【技术实现步骤摘要】
后处理器进出口管弯曲疲劳测试台架
本技术涉及后处理器试验台架
，尤其是一种后处理器进出口管弯曲疲劳测试台架。
技术介绍
后处理器为汽车发动机尾气排气系统的关键元件，其进气端部设有进口管，出口端部设有出口管，进口管、出口管通过焊接固定在后处理器的两端部；后处理器在车辆行驶过程中会不断地受到发动机及道路振动载荷作用，因此进出口管的焊缝会受到弯矩的作用，而加速焊缝的老化，进而影响焊缝的弯曲疲劳性能。现有技术中，通常不会针对性地对后处理器的进出口管进行弯曲疲劳测试，而仅只进行粗略评估，评估的结果与实际情况有较大的差异，不能准确地反映焊缝的弯曲疲劳性能。
技术实现思路
本申请人针对上述现有对后处理器进出口管的弯曲疲劳仅做粗略评估，不能准确反映焊缝的弯曲疲劳性能等缺点，提供一种结构合理的后处理器进出口管弯曲疲劳测试台架，对后处理器的进出口管进行弯曲疲劳测试，准确反映进出口管焊缝的弯曲疲劳性能。本技术所采用的技术方案如下：一种后处理器进出口管弯曲疲劳测试台架，后处理器通过抱箍锁紧在支撑上；后处理器一端...
【技术保护点】
1.一种后处理器进出口管弯曲疲劳测试台架，其特征在于：后处理器（8）通过抱箍（3）锁紧在支撑（2）上；后处理器（8）一端部焊接固定有管部（81），焊接处形成焊缝；管部（81）的外侧、与焊缝相距一定轴向距离设置夹持结构，夹持结构套设在管部（81）相应的轴向部位外周，或夹持在管部（81）的轴向延伸件的相应部位外周；夹持结构与施力装置连接；测试时，施力装置通过夹持结构给管部（81）施加作用力，在管部（81）的焊缝处产生弯矩作用。/n
【技术特征摘要】
1.一种后处理器进出口管弯曲疲劳测试台架，其特征在于：后处理器（8）通过抱箍（3）锁紧在支撑（2）上；后处理器（8）一端部焊接固定有管部（81），焊接处形成焊缝；管部（81）的外侧、与焊缝相距一定轴向距离设置夹持结构，夹持结构套设在管部（81）相应的轴向部位外周，或夹持在管部（81）的轴向延伸件的相应部位外周；夹持结构与施力装置连接；测试时，施力装置通过夹持结构给管部（81）施加作用力，在管部（81）的焊缝处产生弯矩作用。
2.按照权利要求1所述的后处理器进出口管弯曲疲劳测试台架，其特征在于：所述管部（81）的轴向延伸件为连接管（5），连接管（5）与管部（81）固定连接。
3.按照权利要求2所述的后处理器进出口管弯曲疲劳测试台架，其特征在于：连接管（5）的端部设置第一法兰（51），管部（81）的端部对应设置第二法兰（811），第一法兰（51）与第二法兰（811）配合后，通过卡箍（4）或螺栓固定。
4.按照权...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏赵琪，牛雨飞，朱海艳，徐谦，
申请(专利权)人：无锡亿利环保科技有限公司，河北亿利科技股份有限公司，全椒亿利环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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