测井绞车模拟负载系统技术方案

技术编号:28637601 阅读:40 留言:0更新日期:2021-05-28 16:38
本实用新型专利技术涉及油田测井绞车试验设备领域,具体是指一种测井绞车模拟负载系统,包括测井绞车,测井绞车一侧设有绞车模拟负载系统,所述绞车模拟负载系统包括基座、控制系统、控制系统、减速机、电涡流制动器、转矩转速传感器、链条、安装链轮、制动器散热机构和减速机散热机构,基座与测井绞车的安装座固定连接,减速机的输入轴上设有安装链轮,安装链轮经链条与测井绞车的驱动链轮传动连接,转矩转速传感器与减速机和电涡流制动器连接,制动器散热机构包括固定座、水箱散热器、风扇、电机、水泵、水管、接头和压力表,减速机散热机构包括齿轮油箱、球阀、油泵和油冷却器,本实用新型专利技术结构紧凑、转速范围大、运行安全可靠、成本较低。

【技术实现步骤摘要】
测井绞车模拟负载系统
本技术涉及油田测井绞车试验设备领域,具体是指一种测井绞车模拟负载系统。
技术介绍
测井绞车是油田勘探及生产过程中一种重要的设备,主要用于井下仪器的提升、下放及射孔作业,卷筒的驱动方式通常为链轮驱动;测井电缆的速度变化跨度非常大,通常在100~30000ft/h;测井绞车一般需要长时间连续工作,对可靠性要求很高,其在出厂前或大修后需要通过模拟实际工况来对其功能及可靠性进行试验。目前测井绞车的试验方法一般分为两种:一种是带卷筒试验,一种是不带卷筒试验;带卷筒的试验设备一般结构复杂,占地面积大,安装困难,而不带卷筒的试验设备因为不需要额外的卷筒,也不需要绞车自带的卷筒,一般结构简单紧凑,占用空间小;从加载方法上一般分为液压加载、配重加载、电力测功机加载;液压加载利用溢流阀调节系统压力从而为液压泵提供负载扭矩,缺点在于液压泵无法在较大的转速范围内正常工作,另外溢流阀的负载功率较小;配重加载利用塔式配重,设备笨重,操作困难,且有安全隐患;电力测功机加载的缺点在于电机的体积、重量会随功率的提高而大幅增大,且成本高。...

【技术保护点】
1.一种测井绞车模拟负载系统,包括测井绞车,其特征在于:测井绞车一侧设有绞车模拟负载系统,所述绞车模拟负载系统包括基座、控制系统、减速机、电涡流制动器、转矩转速传感器、链条和安装链轮,所述控制系统、减速机和电涡流制动器分别固定在基座上,所述基座与测井绞车的安装座固定连接,所述减速机的输入轴上固定设有安装链轮,减速机的输出轴上设有转矩转速传感器,所述安装链轮经链条与测井绞车的驱动链轮传动连接,所述转矩转速传感器一端与减速机的输出轴固定连接,另一端与电涡流制动器的输入轴固定连接,所述转矩转速传感器、减速机、电涡流制动器分别与控制系统相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种测井绞车模拟负载系统,包括测井绞车,其特征在于:测井绞车一侧设有绞车模拟负载系统,所述绞车模拟负载系统包括基座、控制系统、减速机、电涡流制动器、转矩转速传感器、链条和安装链轮,所述控制系统、减速机和电涡流制动器分别固定在基座上,所述基座与测井绞车的安装座固定连接,所述减速机的输入轴上固定设有安装链轮,减速机的输出轴上设有转矩转速传感器,所述安装链轮经链条与测井绞车的驱动链轮传动连接,所述转矩转速传感器一端与减速机的输出轴固定连接,另一端与电涡流制动器的输入轴固定连接,所述转矩转速传感器、减速机、电涡流制动器分别与控制系统相连接。


2.根据权利要求1所述的一种测井绞车模拟负载系统,其特征在于:所述测井绞车一侧设有制动器散热机构,所述制动器散热机构包括固定座、水箱散热器、风扇、电机、水泵、水管、接头和压力表,所述固定座上固定设有水箱散热器,所述水箱散热器一侧设有风扇,所述风扇由电机驱动,所述电机和水泵分别固定在固定座上并与控制系统连接,所述水泵的进液端经水管、接头与电涡流制动器的出液端相连接,水泵的出液端经水管、接头与水箱散热器的进液端相连接,所述水箱散热器的出液端经水管、接头与电涡流制动器的进液端相连接,所述水泵上设有压力表。


3.根据权利要求1或2所述的一种测井绞车模拟负载系统,其特征在于:所述基座上设有减速机散热机构,所述减速机散热机构包括齿轮油箱、球阀、油泵和油冷却器,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:张晓玮谭春隆任永成饶攀宫晓伟
申请(专利权)人:威海广泰空港设备股份有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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