润滑油组合物制造技术

提供一种润滑油组合物，其含有基础油(A)、烯烃系共聚物(B)和聚(甲基)丙烯酸烷基酯(C)，烯烃系共聚物(B)的重均分子量为10000～80000，烯烃系共聚物(B)的含量以上述润滑油组合物的总量为基准计为0.01～0.23质量％，聚(甲基)丙烯酸烷基酯(C)的含量以上述润滑油组合物的总量为基准计为0.02～0.40质量％。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】润滑油组合物
本专利技术涉及润滑油组合物。
技术介绍
对于液压装置、定置变速装置、汽车变速装置等各种装置的滑动部分的润滑中使用的润滑油组合物，要求在高温和低温的任意环境下均具有一定的流动性，且容易形成油膜的性质。通常，润滑油组合物存在如下问题：如果温度变化，则粘度也容易变化，例如，如果粘度大幅降低，则油膜的形成容易变得困难，另一方面，如果粘度大幅上升，则流动性受损。因此，对润滑油组合物要求粘度的温度依赖性小的性质。另外，作为润滑油组合物的另一个功能，具有冷却作用。利用油冷却器等进行了冷却的润滑油组合物可以进行滑动部分、其周边部的冷却。例如，专利文献1中，作为粘度特性、剪切稳定性、且由摩擦导致的发热少的驱动系润滑油组合物，公开了一种驱动系润滑油组合物，其包含规定的运动粘度和粘度指数的润滑油基剂85～99.9质量％、和具有规定特性的乙烯-α-烯烃共聚物0.1～15质量％。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2005-307099号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种润滑油组合物，其含有基础油A、烯烃系共聚物B和聚(甲基)丙烯酸烷基酯C，/n烯烃系共聚物B的重均分子量为10000～80000，/n烯烃系共聚物B的含量以所述润滑油组合物的总量为基准计为0.01质量％～0.23质量％，/n聚(甲基)丙烯酸烷基酯C的含量以所述润滑油组合物的总量为基准计为0.02质量％～0.40质量％。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181026 JP 2018-2015191.一种润滑油组合物，其含有基础油A、烯烃系共聚物B和聚(甲基)丙烯酸烷基酯C，
烯烃系共聚物B的重均分子量为10000～80000，
烯烃系共聚物B的含量以所述润滑油组合物的总量为基准计为0.01质量％～0.23质量％，
聚(甲基)丙烯酸烷基酯C的含量以所述润滑油组合物的总量为基准计为0.02质量％～0.40质量％。


2.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中，聚(甲基)丙烯酸烷基酯C的重均分子量为5000～100000。


3.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，成分B与成分C的含量比即B/C以质量比计为0.2～6.0。


4.根据权利要求1～3中任一项所述的润滑油组合物，其中，成分B与成分C的合计含量以所述润滑油组合物的总量为基准计为0.03质量％～0.63质量％。


5.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，所述润滑油组合物的40℃时的运动粘度为6.0mm2/s～18....

【专利技术属性】
技术研发人员：田村和志，
申请(专利权)人：出光兴产株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP