一种小功率电动窗帘减速箱制造技术

本实用新型专利技术属于减速箱技术领域，提供了一种小功率电动窗帘减速箱，包括：中心连接齿轮、固定套、螺旋齿内齿套、螺旋齿、一级型芯架、二级齿轮、二级型芯架、二级内齿套、轴承、离合器导向片、离合器固定套、螺丝一、离合器拨杆、磁球、离合器、信号磁片、离合器盖板、螺丝二、离合器输出轴，螺旋齿中间连接有中心连接齿轮，螺旋齿右端连接有一级型芯架。本实用新型专利技术通过设置一级型芯架、二级齿轮之间采用直齿轮进行传动，中心连接齿轮和螺旋齿均为螺旋齿轮，且中心连接齿轮和螺旋齿相互啮合，可以降低齿轮箱的嗓音，可以提高齿轮箱的工作效率，整体结构组合可提高齿轮箱的扭矩。

【技术实现步骤摘要】
一种小功率电动窗帘减速箱
本技术涉及减速箱
，具体来说，涉及一种小功率电动窗帘减速箱。
技术介绍
减速箱又被称之为减速机或减速器，是按照原动机连接减速箱，减速箱再连接工作机的原理来进行工作的，是一种动力传达设备。可分为工业用减速箱与汽用减速箱，前者可分类为蜗轮蜗杆减速箱、齿轮减速箱、蜗杆减速箱、蜗轮减速箱以及行星减速箱等，按传动级数主要分为单级、二级、多级。而后者是一般用于四轮驱动的车，这样可以避免在转弯的时候四个轮胎的转速一样而导致的转弯不足和意外的发生；在现有技术中，电动窗帘在关闭和拉开时，通过电机直接传动，速度无法控制，通过普通减速箱进行传动时，传动噪音大，传动扭矩小，使电机工作是动力不足，因此，急需一种小功率电动窗帘减速箱。
技术实现思路
本技术旨在于解决
技术介绍
中提出的问题，从而提供一种小功率电动窗帘减速箱。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种小功率电动窗帘减速箱，包括：中心连接齿轮、固定套、螺旋齿内齿套、螺旋齿、一级型芯架、二级齿轮、二级型芯架、二级内齿套、轴承、离合器导向片、离合器固定套、螺丝一、离合器拨杆、磁球、离合器、信号磁片、离合器盖板、螺丝二和离合器输出轴，所述螺旋齿中间连接有中心连接齿轮，所述螺旋齿右端连接有一级型芯架，所述螺旋齿外侧套设有螺旋齿内齿套，所述螺旋齿内齿套外侧套设有固定套，所述一级型芯架右端连接有二级齿轮，所述二级齿轮右端连接有二级型芯架，所述二级型芯架外侧套设有二级内齿套，所述二级内齿套右端中间连接有轴承，所述轴承右端连接有离合器导向片，所述二级内齿套右端连接有离合器固定套，所述离合器固定套上连接有若干个螺丝一，且离合器固定套与二级内齿套之间通过若干个螺丝一固定连接，所述轴承、离合器导向片和离合器固定套中间连接有离合器拨杆，所述离合器拨杆外部套设有离合器，所述离合器与离合器拨杆之间设有两个磁球，所述离合器右端连接有若干个信号磁片，所述离合器右端连接有离合器盖板，所述离合器盖板上均连接有若干个螺丝二，且离合器盖板与离合器之间通过若干个螺丝二固定连接，所述离合器和离合器盖板中间连接有离合器输出轴。优选的，所述螺旋齿和二级齿轮均设有三个，且一级型芯架左端设有分别与三个螺旋齿一一对应的三个连接杆，二级型芯架左端均设有分别与二级齿轮一一对应的三个连接杆，且一级型芯架右端中间设有与三个二级齿轮啮合的齿轮。优选的，所述信号磁片设有十六个，且材料为磁铁，且磁铁安装方式是S极和N极相间，转动时传输信号。优选的，所述中心连接齿轮和螺旋齿均为螺旋齿轮，且中心连接齿轮和螺旋齿相互啮合。优选的，所述离合器一端设有八个磁铁。优选的，所述二级齿轮为直齿轮。本技术的有益效果：该小功率电动窗帘减速箱通过设置一级型芯架、二级齿轮之间采用直齿轮进行传动，中心连接齿轮和螺旋齿均为螺旋齿轮，且中心连接齿轮和螺旋齿相互啮合，可以降低齿轮箱的嗓音，可以提高齿轮箱的工作效率，整体结构组合可提高齿轮箱的扭矩。附图说明图1是本技术的整体结构爆炸图。在图1，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：中心连接齿轮-1，固定套-2，螺旋齿内齿套-3螺旋齿-4，一级型芯架-5，二级齿轮-6，二级型芯架-7，二级内齿套-8，轴承-9，离合器导向片-10，离合器固定套-11，螺丝-12，离合器拨杆-13，磁球-14，离合器-15，信号磁片-16，离合器盖板-17，螺丝-18，离合器输出轴-19。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1所示，本技术一种小功率电动窗帘减速箱，包括：中心连接齿轮1、固定套2、螺旋齿内齿套3、螺旋齿4、一级型芯架5、二级齿轮6、二级型芯架7、二级内齿套8、轴承9、离合器导向片10、离合器固定套11、螺丝一12、离合器拨杆13、磁球14、离合器15、信号磁片16、离合器盖板17、螺丝二18和离合器输出轴19，螺旋齿4中间连接有中心连接齿轮1，螺旋齿4右端连接有一级型芯架5，螺旋齿4外侧套设有螺旋齿内齿套3，螺旋齿内齿套3外侧套设有固定套2，一级型芯架5右端连接有二级齿轮6，二级齿轮6右端连接有二级型芯架7，二级型芯架7外侧套设有二级内齿套8，二级内齿套8右端中间连接有轴承9，轴承9右端连接有离合器导向片10，二级内齿套8右端连接有离合器固定套11，离合器固定套11上连接有若干个螺丝一12，且离合器固定套11与二级内齿套8之间通过若干个螺丝一12固定连接，轴承9、离合器导向片10和离合器固定套11中间连接有离合器拨杆13，离合器拨杆13外部套设有离合器15，离合器15与离合器拨杆13之间设有两个磁球14，离合器15右端连接有若干个信号磁片16，离合器15右端连接有离合器盖板17，离合器盖板17上均连接有若干个螺丝二18，且离合器盖板17与离合器15之间通过若干个螺丝二18固定连接，离合器15和离合器盖板17中间连接有离合器输出轴19。本实施例中，螺旋齿4和二级齿轮6均设有三个，且一级型芯架5左端设有分别与三个螺旋齿4一一对应的三个连接杆，二级型芯架7左端均设有分别与二级齿轮6一一对应的三个连接杆，且一级型芯架5右端中间设有与三个二级齿轮6啮合的齿轮。本实施例中，信号磁片16设有十六个，且材料为磁铁，且磁铁安装方式是S极和N极相间，转动时传输信号。本实施例中，中心连接齿轮1和螺旋齿4均为螺旋齿轮，且中心连接齿轮1和螺旋齿4相互啮合，可以降低齿轮箱的嗓音，可以提高齿轮箱的工作效率，整体结构组合可提高齿轮箱的扭矩；其中，中心连接齿轮1、固定套2、螺旋齿内齿套3、螺旋齿4、一级型芯架5、二级齿轮6、二级型芯架7、二级内齿套8构成齿轮箱。本实施例中，离合器15一端设有八个磁铁，使离合器15周边也可以采用8片磁铁转动时传输信号。本实施例中，二级齿轮6为直齿轮，使一级型芯架5、二级齿轮6之间采用直齿轮进行传动，使中心连接齿轮1、螺旋齿4之间采用螺旋齿轮进行传动。工作原理：在进行传动时，电机的输出端与中心连接齿轮1左端连接，电机正常运转时通过齿轮箱转动带动离合器拨杆13转动，带动离合器15转动，使离合器输出轴19转动；通过设置一级型芯架5、二级齿轮6之间采用直齿轮进行传动，中心连接齿轮1和螺旋齿4均为螺旋齿轮，且中心连接齿轮1和螺旋齿4相互啮合，可以降低齿轮箱的嗓音，可以提高齿轮箱的工作效率，整体结构组合可提高齿轮箱的扭矩。以上的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小功率电动窗帘减速箱，包括：中心连接齿轮(1)、固定套(2)、螺旋齿内齿套(3)、螺旋齿(4)、一级型芯架(5)、二级齿轮(6)、二级型芯架(7)、二级内齿套(8)、轴承(9)、离合器导向片(10)、离合器固定套(11)、螺丝一(12)、离合器拨杆(13)、磁球(14)、离合器(15)、信号磁片(16)、离合器盖板(17)、螺丝二(18)和离合器输出轴(19)，其特征在于：所述螺旋齿(4)中间连接有中心连接齿轮(1)，所述螺旋齿(4)右端连接有一级型芯架(5)，所述螺旋齿(4)外侧套设有螺旋齿内齿套(3)，所述螺旋齿内齿套(3)外侧套设有固定套(2)，所述一级型芯架(5)右端连接有二级齿轮(6)，所述二级齿轮(6)右端连接有二级型芯架(7)，所述二级型芯架(7)外侧套设有二级内齿套(8)，所述二级内齿套(8)右端中间连接有轴承(9)，所述轴承(9)右端连接有离合器导向片(10)，所述二级内齿套(8)右端连接有离合器固定套(11)，所述离合器固定套(11)上连接有若干个螺丝一(12)，且离合器固定套(11)与二级内齿套(8)之间通过若干个螺丝一(12)固定连接，所述轴承(9)、离合器导向片(10)和离合器固定套(11)中间连接有离合器拨杆(13)，所述离合器拨杆(13)外部套设有离合器(15)，所述离合器(15)与离合器拨杆(13)之间设有两个磁球(14)，所述离合器(15)右端连接有若干个信号磁片(16)，所述离合器(15)右端连接有离合器盖板(17)，所述离合器盖板(17)上均连接有若干个螺丝二(18)，且离合器盖板(17)与离合器(15)之间通过若干个螺丝二(18)固定连接，所述离合器(15)和离合器盖板(17)中间连接有离合器输出轴(19)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种小功率电动窗帘减速箱，包括：中心连接齿轮(1)、固定套(2)、螺旋齿内齿套(3)、螺旋齿(4)、一级型芯架(5)、二级齿轮(6)、二级型芯架(7)、二级内齿套(8)、轴承(9)、离合器导向片(10)、离合器固定套(11)、螺丝一(12)、离合器拨杆(13)、磁球(14)、离合器(15)、信号磁片(16)、离合器盖板(17)、螺丝二(18)和离合器输出轴(19)，其特征在于：所述螺旋齿(4)中间连接有中心连接齿轮(1)，所述螺旋齿(4)右端连接有一级型芯架(5)，所述螺旋齿(4)外侧套设有螺旋齿内齿套(3)，所述螺旋齿内齿套(3)外侧套设有固定套(2)，所述一级型芯架(5)右端连接有二级齿轮(6)，所述二级齿轮(6)右端连接有二级型芯架(7)，所述二级型芯架(7)外侧套设有二级内齿套(8)，所述二级内齿套(8)右端中间连接有轴承(9)，所述轴承(9)右端连接有离合器导向片(10)，所述二级内齿套(8)右端连接有离合器固定套(11)，所述离合器固定套(11)上连接有若干个螺丝一(12)，且离合器固定套(11)与二级内齿套(8)之间通过若干个螺丝一(12)固定连接，所述轴承(9)、离合器导向片(10)和离合器固定套(11)中间连接有离合器拨杆(13)，所述离合器拨杆(13)外部套设有离合器(15)，所述离合器(15)与离合器拨杆(13)之间设有两个磁球(14)，所述离合器...

【专利技术属性】
技术研发人员：竺存平，
申请(专利权)人：竺存平，
类型：新型
国别省市：浙江;33