用于电池模块的分隔装置、电池模块和机动车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于电池模块(27)的分隔装置(10)。分隔装置(10)包括第一分隔元件(12)和第二分隔元件(14)，它们彼此重合地并排布置，第一分隔元件(12)和第二分隔元件(14)由能导热的材料形成。此外，两个分隔元件(12；14)在它们之间围成腔室(16)，第一分隔元件(12)和第二分隔元件(14)具有彼此对应的压印部(18；19)以形成腔室(16)，第一分隔元件(12)的压印部(18)延伸远离第二分隔元件(14)，第二分隔元件(14)的压印部(19)延伸远离第一分隔元件(12)，压印部(18；19)彼此相对而置地布置，腔室(16)分成多个由第一分隔元件(12)和第二分隔元件(14)的压印部(18；19)形成的腔室区域(16a、16b、16c)。

【技术实现步骤摘要】
用于电池模块的分隔装置、电池模块和机动车
本专利技术涉及一种用于电池模块的分隔装置。分隔装置包括第一分隔元件和第二分隔元件，它们彼此重合/叠合地(deckungsgleich)并排布置。第一分隔元件和第二分隔元件由能导热的材料形成。本专利技术还涉及一种包括根据本专利技术的分隔装置的电池模块和一种具有根据本专利技术的电池模块的机动车。
技术介绍
具有电池单体、尤其锂离子单池的电池模块在充电和放电阶段期间发热。如果温度达到临界值，则会发生自燃，自燃也可被称为热失控传播/扩展。此外，电池单体还在充电和放电阶段期间膨胀，这也可被称为鼓胀。为了防止一个电池单体的热失控蔓延到最近的电池单体或由于电池单体的膨胀引起的损坏，从现有技术中已知，在电池单体之间布置有分隔板、例如由陶瓷材料制成的分隔板。这种分隔板的缺点在于，分隔板大多非常坚硬，并且不能吸收由电池单体在充电和放电阶段期间的膨胀引起的力，这可导致在电池模块中和在相应的电池单体中的过高的应力。此外，分隔板非常强有力地进行隔绝/隔热，使得没有或几乎没有热量可通过分隔板排出。例如在专利申请US2017本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电池模块(27)的分隔装置(10)，该分隔装置包括：/n-第一分隔元件(12)和第二分隔元件(14)，所述第一分隔元件和所述第二分隔元件彼此重合地并排布置，其中，/n-所述第一分隔元件(12)和所述第二分隔元件(14)由能导热的材料形成；/n其特征在于，/n-在所述第一分隔元件(12)和所述第二分隔元件(14)之间围成有腔室(16)，其中，/n-所述第一分隔元件(12)和所述第二分隔元件(14)为形成所述腔室(16)而具有彼此对应的压印部(18；19)，其中，所述第一分隔元件(12)的压印部(18)延伸远离所述第二分隔元件(14)，并且所述第二分隔元件(14)的压印部(19)延伸远...

【技术特征摘要】
20191112 DE 102019130497.01.一种用于电池模块(27)的分隔装置(10)，该分隔装置包括：
-第一分隔元件(12)和第二分隔元件(14)，所述第一分隔元件和所述第二分隔元件彼此重合地并排布置，其中，
-所述第一分隔元件(12)和所述第二分隔元件(14)由能导热的材料形成；
其特征在于，
-在所述第一分隔元件(12)和所述第二分隔元件(14)之间围成有腔室(16)，其中，
-所述第一分隔元件(12)和所述第二分隔元件(14)为形成所述腔室(16)而具有彼此对应的压印部(18；19)，其中，所述第一分隔元件(12)的压印部(18)延伸远离所述第二分隔元件(14)，并且所述第二分隔元件(14)的压印部(19)延伸远离所述第一分隔元件(12)，其中，
-所述第一分隔元件(12)的压印部(18)和所述第二分隔元件(14)的压印部(19)彼此相对而置地布置，其中，
-所述腔室(16)分成多个腔室区域(16a、16b、16c)，这些腔室区域由所述第一分隔元件(12)的压印部和所述第二分隔元件(14)的压印部形成。


2.根据权利要求1所述的分隔装置(10)，其特征在于，所述压印部(18；19)具有矩形轮廓或椭圆形轮廓或星形轮廓或栅格结构。


3.根据上述权利要求中任一项所述的分隔装置(10)，其特征在于，所述第一分隔元件(12)和所述第二分隔元件(14)由作为能导热的材料的钢形成。


4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·赫夫纳，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE