手动维修开关制造技术

本发明专利技术公开了一种手动维修开关，包括安装座、两个端子连接结构、转动体以及电导通体，安装座形成有上下向延伸的容置腔，两个端子连接结构沿容置腔的周向间隔设置，转动体设于容置腔内，电导通体设于转动体，电导通体的两端自转动体的侧表面显露出以形成两个导电端；其中，旋转操作部，两个导电端分别与两个端子连接结构对位触接电导通，手动维修开关处于电连接状态，两个导电端中至少一个与对应的端子连接结构错位，手动维修开关处于电断开状态。本发明专利技术的技术方案中，手动维修开关断开电连接后，手动维修开关不拆离，防护等级不变，满足防护要求，安全性高；同时，不存在部件遗失问题，使用方便，可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
手动维修开关
本专利技术涉及电动汽车高压保护
，特别涉及手动维修开关。
技术介绍
手动维修开关安装在电动汽车的电池系统，在进行电动汽车高压系统维修时，机械断开高压连接，保护维修人员安全。目前，电动汽车上常用的手动维修开关包括壳体与底座，底座安装在电池包，通过插拔壳体实现通断功能，即插入-连通，拔出-断开。在进行高压系统检修时，将壳体与底座的螺栓松开，取下壳体，使电极与导电弹片分离，高压回路断开。这种手动维修开关，壳体从底座上拔下来后，底座内的高压裸露部件直接暴露，无法保证IP防护，安全性较差，此外，拔下来的壳体容易遗失，造成使用不便。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种手动维修开关，旨在提高手动维修开关的使用安全性及便利性。为实现上述目的，本专利技术提出一种手动维修开关，包括：安装座，形成有上下向延伸的容置腔；两个端子连接结构，设于所述安装座，两个所述端子连接结构均至少部分伸入至所述容置腔内，两个所述端子连接结构沿所述容置腔的周向间隔设置；转动体，设于所述容置腔内，所述转动体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动维修开关，其特征在于，包括：/n安装座，形成有上下向延伸的容置腔；/n两个端子连接结构，设于所述安装座，两个所述端子连接结构均至少部分伸入至所述容置腔内，两个所述端子连接结构沿所述容置腔的周向间隔设置；/n转动体，设于所述容置腔内，所述转动体的上端伸出至所述容置腔以形成操作部；/n电导通体，设于所述转动体，所述电导通体的两端自所述转动体的侧表面显露出以形成两个导电端，两个所述导电端分别对应两个所述端子连接结构设置；/n其中，旋转所述操作部，两个所述导电端分别与两个所述端子连接结构对位触接电导通，以使得所述手动维修开关处于电连接状态；/n两个所述导电端中至少一个与对应的所述端子连接结...

【技术特征摘要】
1.一种手动维修开关，其特征在于，包括：
安装座，形成有上下向延伸的容置腔；
两个端子连接结构，设于所述安装座，两个所述端子连接结构均至少部分伸入至所述容置腔内，两个所述端子连接结构沿所述容置腔的周向间隔设置；
转动体，设于所述容置腔内，所述转动体的上端伸出至所述容置腔以形成操作部；
电导通体，设于所述转动体，所述电导通体的两端自所述转动体的侧表面显露出以形成两个导电端，两个所述导电端分别对应两个所述端子连接结构设置；
其中，旋转所述操作部，两个所述导电端分别与两个所述端子连接结构对位触接电导通，以使得所述手动维修开关处于电连接状态；
两个所述导电端中至少一个与对应的所述端子连接结构错位，以使得所述手动维修开关处于电断开状态。


2.如权利要求1所述的手动维修开关，其特征在于，所述转动体包括转动安装体以及设于所述转动安装体上、下两端的上转轴以及下转轴，所述上转轴伸出至所述容置腔以形成所述操作部，所述下转轴转动安装于所述容置腔的底壁；
所述电导通体嵌设于所述转动安装体内。


3.如权利要求2所述的手动维修开关，其特征在于，所述上转轴的上端可拆卸安装有旋钮。


4.如权利要求3所述的手动维修开关，其特征在于，所述安装座的上端面局部凹设形成容设槽；
所述旋钮沉设于所述容设槽内。


5.如权利要求2所述的手动维修开关，其特征在于，所述手动维修开关还包括限位结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍健，卢楚辉，韦杰宏，张志强，邹姚辉，蒋中洲，马洁高，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45