铁路站台端部越线监测方法技术

铁路站台端部越线监测方法，属于铁路运输管理领域。解决了现有监测方式对站台两端安全监测效果差的问题。本发明专利技术方法包括如下步骤：当有人员越过站台两端的安全警示线时，确定人是否有工作人员特征，当人员不具备工作人员特征时，在预设时长内进行一次提醒，若在预设时长内进行一次提醒后，还未退回则进行二次提醒，从而对站台端部进行有效监控。本发明专利技术还能对滞留的越线人员是否从站台边沿掉落，进行有效监控。本发明专利技术主要用于列车到达前，站台候车乘客安全监测。

【技术实现步骤摘要】
铁路站台端部越线监测方法
本专利技术属于铁路运输管理领域。
技术介绍
我国铁路网越来越密集，铁路站台数量也越来越多，铁路在方便出行的同时，铁路站台上候车旅客的安全管理问题也成为管理者关注的头等大事。铁路站台候车旅客常因拍照或不法目的等有意或无意地进入站台端部，甚至越过端部进入线路，威胁了自身的生命安全，也严重影响了铁路运输安全管理秩序。旅客进入站台端部的危险行为目前依靠站台接车工作人员吹口哨、手持喇叭等进行多次提醒和制止。但站台接车工作人员少乘客多，起不到实时提醒和看护的效果，而且完全靠人工管理就会形成安全漏洞以及造成站台安全管理人员的工作压力和身心疲惫。以上问题亟需解决。
技术实现思路
本专利技术目的是为了解决现有监测方式对站台两端安全监测效果差的问题，本专利技术提供了一种铁路站台端部越线监测方法。铁路站台端部越线监测方法，该站台端部越线监测方法基于两个铁路站台端部安全监测装置实现的，且两个铁路站台端部安全监测装置分别设置在站台两端；两个铁路站台端部安全监测装置分别用于对站台两端安全警示线附近的待监测区域进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.铁路站台端部越线监测方法，该站台端部越线监测方法基于两个铁路站台端部安全监测装置实现的，且两个铁路站台端部安全监测装置分别设置在站台两端；/n两个铁路站台端部安全监测装置分别用于对站台两端安全警示线附近的待监测区域进行越线监测；/n站台两端安全警示线的绘制方向垂直于站台长度方向上的安全白线；/n每个铁路站台端部安全监测装置包括图像采集模块(1)、识别与控制模块(2)、警示模块(3)和供电模块(4)；/n图像采集模块(1)，用于对站台端部安全警示线处的待监测区域进行图像采集，并将采集的图像发送至识别与控制模块(2)；/n识别与控制模块(2)，用于对接收的待监测区域的图像进行处理，确定是否有候...

【技术特征摘要】
1.铁路站台端部越线监测方法，该站台端部越线监测方法基于两个铁路站台端部安全监测装置实现的，且两个铁路站台端部安全监测装置分别设置在站台两端；
两个铁路站台端部安全监测装置分别用于对站台两端安全警示线附近的待监测区域进行越线监测；
站台两端安全警示线的绘制方向垂直于站台长度方向上的安全白线；
每个铁路站台端部安全监测装置包括图像采集模块(1)、识别与控制模块(2)、警示模块(3)和供电模块(4)；
图像采集模块(1)，用于对站台端部安全警示线处的待监测区域进行图像采集，并将采集的图像发送至识别与控制模块(2)；
识别与控制模块(2)，用于对接收的待监测区域的图像进行处理，确定是否有候车旅客越过站台端部安全警示线进入候车禁止区域，并将处理结果发送至警示模块(3)；所述候车禁止区域为每条安全警示线与其所对应的站台端部之间的区域；
警示模块(3)，根据接收的处理结果进行提醒；
供电模块(4)，用于对图像采集模块(1)、识别与控制模块(2)和警示模块(3)进行供电；
其特征在于，站台端部越线监测方法包括如下步骤：
S1、通过识别与控制模块(2)检测是否有人员越过站台两端的安全警示线，结果为是，执行步骤S2，结果为否，返回步骤S1；
S2、当确定是人员越过站台端部的安全警示线时，通过识别与控制模块(2)检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋超，
申请(专利权)人：哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23