一种交通工程施工用路面裂缝修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了工程施工技术领域的一种交通工程施工用路面裂缝修补装置，包括箱体，所述箱体底部四角处均设置有底柱，四组所述底柱底部均设置有万向轮，所述箱体右侧设置有侧板，所述侧板底部设置有粉碎组件，所述侧板上贯穿设置有安装孔一，所述安装孔一内腔设置有固定套，所述固定套内腔固定连接有喷头，所述箱体顶部设置有水箱，所述水箱右侧设置有水泵，且所述水泵与水箱之间以及水泵与喷头之间均连接有输水橡胶软管，所述箱体底部设置有伸缩杆座，该裂缝修补装置实现对裂缝内的灰尘以及落叶等实现快速清理，同时该修补装置能够对裂缝边缘处凸起进行粉碎处理，使得修补料与裂缝间结合更加紧密。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工用路面裂缝修补装置
本技术涉及工程施工
，具体为一种交通工程施工用路面裂缝修补装置。
技术介绍
无论是水泥还是沥青路面，在通车使用一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷，这些我们统称为路面病害。早期常见的病害有：裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、桥头涵顶跳车、表面破损等。现有的路面裂缝修补装置在修补前，大多需要通过人工对裂缝里积聚的灰尘、树枝、落叶等杂物进行清理，清理效率低，延长操作人员修补时间，不利于修补效率的提高，并且，现有的修补装置不能对裂缝边缘凸起进行粉碎处理，从而使得修补料与裂缝之间结合不紧密，致使产生渗水缝隙，因此，一种交通工程施工用路面裂缝修补装置很有实际价值。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交通工程施工用路面裂缝修补装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通工程施工用路面裂缝修补装置，包括箱体，所述箱体底部四角处均设置有底柱，四组所述底柱底部均设置有万向轮，所述箱体右侧设置有侧板，所述侧板底部设置有粉碎组件，所述侧板上贯穿设置有安装孔一，所述安装孔一内腔设置有固定套，所述固定套内腔固定连接有喷头，所述箱体顶部设置有水箱，所述水箱右侧设置有水泵，且所述水泵与水箱之间以及水泵与喷头之间均连接有输水橡胶软管，所述箱体底部设置有伸缩杆座，所述伸缩杆座内腔设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部活动连接有除尘吸口。优选的，所述粉碎组件包括顶座，所述顶座与侧板底部通过螺栓一活动连接，所述顶座内腔设置有升降油缸，所述升降油缸底部套接设置有底座，所述底座底部设置有电机座，所述电机座内腔设置有电机，所述电机底部连接有转杆，所述转杆外周设置有螺旋叶。优选的，所述除尘吸口包括吸气斗，所述吸气斗底部设置有矩形环，所述吸气斗顶部连接有通气管。优选的，所述箱体内腔底部设置有吸尘器，所述通气管顶部套接设置有除尘管，且所述除尘管顶部贯穿箱体并延伸至箱体内腔与吸尘器连接。优选的，所述吸气斗顶部设置有固定筒，所述固定筒内腔设置有内螺槽，所述电动伸缩杆侧壁底部设置有与内螺槽匹配的外螺纹，且所述固定筒与电动伸缩杆之间通过内螺槽活动连接。优选的，所述箱体内腔底部设置有蓄电池，且所述吸尘器与蓄电池电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种交通工程施工用路面裂缝修补装置，该修补装置通过电动伸缩杆带动除尘吸口向下运动，再通过吸尘器与除尘吸口的配合作业，实现对裂缝中积攒的灰尘以及落叶等进行吸附除去；通过升降油缸带动电机座向下运动，再由电机座带动电机向下运动，在电机向下运动的同时带动转杆转动，再通过转杆带动螺旋叶转动实现对裂缝侧壁的凸起进行粉碎处理，以实现修补料与裂缝之间的更好结合；在粉碎组件对裂缝边缘凸起进行粉碎处理时，水泵将水箱内腔的水抽取出再通过输水橡胶软管传递至喷头处，实现对粉碎过程中产生的灰尘进行除尘处理；通过固定筒内腔的内螺槽与电动伸缩杆外壁上的外螺纹配合，使得固定筒与电动伸缩杆之间实现便于安装固定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术除尘吸口结构示意图。图中：1、箱体；2、底柱；3、万向轮；4、伸缩杆座；5、除尘吸口；51、吸气斗；52、固定筒；53、内螺槽；54、矩形环；55、通气管；6、电动伸缩杆；7、吸尘器；8、除尘管；9、蓄电池；10、侧板；11、粉碎组件；12、升降油缸；13、电机座；14、电机；15、转杆；16、螺旋叶；17、喷头；18、水泵；19、水箱；20、输水橡胶软管；21、固定套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种交通工程施工用路面裂缝修补装置，包括箱体1，箱体1底部四角处均设置有底柱2，四组底柱2底部均设置有万向轮3，箱体1右侧设置有侧板10，侧板10底部设置有粉碎机组件11，侧板10上贯穿设置有安装孔一，安装孔一内腔设置有固定套21，固定套21内腔固定连接有喷头17，箱体1顶部设置有水箱19，水箱19右侧设置有水泵18，且水泵18与水箱19之间以及水泵18与喷头17之间均连接有输水橡胶软管20，箱体1底部设置有伸缩杆座4，伸缩杆座4内腔设置有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6底部活动连接有除尘吸口5，该修补装置通过电动伸缩杆6带动除尘吸口5向下运动，再通过吸尘器7与除尘吸口5的配合作业，实现对裂缝中积攒的灰尘以及落叶等进行吸附除去。请参阅图1，粉碎组件11包括顶座，顶座与侧板10底部通过螺栓一活动连接，顶座内腔设置有升降油缸12，升降油缸12底部套接设置有底座，底座底部设置有电机座13，电机座13内腔设置有电机14，电机14底部连接有转杆15，转杆15外周设置有螺旋叶16，通过升降油缸12带动电机座13向下运动，再由电机座13带动电机14向下运动，在电机14向下运动的同时带动转杆15转动，再通过转杆15带动螺旋叶16转动实现对裂缝侧壁的凸起进行粉碎处理，以实现修补料与裂缝之间的更好结合，在粉碎组件11对裂缝边缘凸起进行粉碎处理时，水泵18将水箱19内腔的水抽取出再通过输水橡胶软管20传递至喷头17处，实现对粉碎过程中产生的灰尘进行除尘处理。请参阅图2，除尘吸口5包括吸气斗51，吸气斗51底部设置有矩形环54，吸气斗51顶部连接有通气管55。请参阅图1，图2，箱体1内腔底部设置有吸尘器7，通气管55顶部套接设置有除尘管8，且除尘管8顶部贯穿箱体1并延伸至箱体1内腔与吸尘器7连接。请参阅图1，箱体1内腔底部设置有蓄电池9，且吸尘器7与蓄电池9电性连接。实施例2：请参阅图1，图2，吸气斗51顶部设置有固定筒52，固定筒52内腔设置有内螺槽53，电动伸缩杆6侧壁底部设置有与内螺槽53匹配的外螺纹，且固定筒52与电动伸缩杆6之间通过内螺槽53活动连接，相较于实施例1，实施例2增加的固定筒52与内螺槽53以及电动伸缩杆6上的外螺纹有益效果为：通过固定筒52内腔的内螺槽53与电动伸缩杆6外壁上的外螺纹配合，使得固定筒52与电动伸缩杆6之间实现便于安装固定。工作原理：该修补装置通过电动伸缩杆6带动除尘吸口5向下运动，再通过吸尘器7与除尘吸口5的配合作业，实现对裂缝中积攒的灰尘以及落叶等进行吸附除去；通过升降油缸12带动电机座13向下运动，再由电机座13带动电机14向下运动，在电机14向下运动的同时带动转杆15转动，再通过转杆15带动螺旋叶16转动实现对裂缝侧壁的凸起进行粉碎处理，以实现修补料与裂缝之间的更好结合。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工程施工用路面裂缝修补装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)底部四角处均设置有底柱(2)，四组所述底柱(2)底部均设置有万向轮(3)，所述箱体(1)右侧设置有侧板(10)，所述侧板(10)底部设置有粉碎组件(11)，所述侧板(10)上贯穿设置有安装孔一，所述安装孔一内腔设置有固定套(21)，所述固定套(21)内腔固定连接有喷头(17)，所述箱体(1)顶部设置有水箱(19)，所述水箱(19)右侧设置有水泵(18)，且所述水泵(18)与水箱(19)之间以及水泵(18)与喷头(17)之间均连接有输水橡胶软管(20)，所述箱体(1)底部设置有伸缩杆座(4)，所述伸缩杆座(4)内腔设置有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)底部活动连接有除尘吸口(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工用路面裂缝修补装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)底部四角处均设置有底柱(2)，四组所述底柱(2)底部均设置有万向轮(3)，所述箱体(1)右侧设置有侧板(10)，所述侧板(10)底部设置有粉碎组件(11)，所述侧板(10)上贯穿设置有安装孔一，所述安装孔一内腔设置有固定套(21)，所述固定套(21)内腔固定连接有喷头(17)，所述箱体(1)顶部设置有水箱(19)，所述水箱(19)右侧设置有水泵(18)，且所述水泵(18)与水箱(19)之间以及水泵(18)与喷头(17)之间均连接有输水橡胶软管(20)，所述箱体(1)底部设置有伸缩杆座(4)，所述伸缩杆座(4)内腔设置有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)底部活动连接有除尘吸口(5)。


2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面裂缝修补装置，其特征在于：所述粉碎组件(11)包括顶座，所述顶座与侧板(10)底部通过螺栓一活动连接，所述顶座内腔设置有升降油缸(12)，所述升降油缸(12)底部套接设置有底座，所述底座底部设置有电机座(13)，所述电机座(13)内腔设置有电机(14)，所述电机(14)底部连接有转杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，李颖，李玲，姜颖，
申请(专利权)人：王凯，
类型：新型
国别省市：山东;37