一种电动车锂电池防潮存放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车锂电池防潮存放装置，涉及锂电池存放设备领域，包括底座，所述底座的顶端连接有电池架，且电池架的内部设置有散热器，所述电池架的内部位于散热器的顶端设置有多个放置层，且多个放置层之间设置有线路孔，所述线路孔的内壁设置有充电线，且放置层的外壁连接有线路转轴，所述充电线远离放置层的一侧连接有插板，且插板的底端连接有电源线，所述线路转轴的内部设置有发条盘，所述散热器的底端设置有换向马达。本实用新型专利技术通过设置底座、电池架、放置层、散热器等实现锂电池的统一存放，从而对锂电池进行有效统一的管理，并且避免锂电池受潮或损坏等问题发生，由此提高锂电池的集中管理能力和使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车锂电池防潮存放装置
本技术涉及锂电池存放设备领域，具体为一种电动车锂电池防潮存放装置。
技术介绍
锂电池使电瓶车必可不可少的动力来源，随着外卖行业的兴起，电瓶车的备用锂电池存放和充电成为外卖配送行业的日常设备之一。由于大多锂电池存放都是简单在空地上进行摆放和充电，由于不具备摆放装置充电线杂乱，非常容易造成锂电池受潮或损坏，并且多个锂电池在充电过程中容易造成充电线缠绕或连电烧毁，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决锂电池不具备摆放装置和锂电池充电线凌乱的问题，提供一种电动车锂电池防潮存放装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车锂电池防潮存放装置，包括底座，所述底座的顶端连接有电池架，且电池架的内部设置有散热器，所述电池架的内部位于散热器的顶端设置有多个放置层，且多个放置层之间设置有线路孔，所述线路孔的内壁设置有充电线，且放置层的外壁连接有线路转轴，所述充电线远离放置层的一侧连接有插板，且插板的底端连接有电源线，所述线路转轴的内部设置有发条盘，所述散热器的底端设置有换向马达，且换向马达的两侧均设置有支撑柱，两个所述支撑柱之间连接有环盘，且环盘的内壁连接有散热电机，所述散热电机的输出端连接有扇叶，所述换向马达的输出端连接有换向杆。优选地，所述放置层的内部呈网状设有多个通风孔。优选地，所述线路转轴的内部位于发条盘的外壁缠绕有多圈充电线，且线路转轴通过转轴与底座的内部连接。优选地，所述支撑柱通过转轴与环盘连接，且环盘亦通过转轴与散热电机连接。优选地，所述换向马达通过换向杆与散热电机连接，且换向马达和散热电机的输出端均通过联轴器分别与换向杆和扇叶连接。优选地，所述多个插板均通过电源线进行连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术通过设置底座、电池架、放置层、散热器等实现锂电池的统一存放，从而对锂电池进行有效统一的管理，并且避免锂电池受潮或损坏等问题发生，由此提高锂电池的集中管理能力和使用安全；2.本技术通过设置插板、线路转轴、发条盘、线路孔、充电线等实现锂电池在置放时的充电能力，避免锂电池充电时线路过多发生缠绕或起火等危险事故，由此提高锂电池的集中管理能力和使用安全。附图说明图1为本技术的电池架主视图；图2为本技术的电池架侧视图；图3为本技术的线路转轴结构示意图；图4为本技术的散热器结构示意图。图中：1、底座；2、电池架；3、散热器；4、放置层；5、线路孔；6、充电线；7、电源线；8、插板；9、线路转轴；10、发条盘；11、换向马达；12、支撑柱；13、环盘；14、散热电机；15、换向杆；16、扇叶。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。本技术中提到的换向马达（42M704L530）、散热电机（35HS28-0804A）均可在市场或者私人订购所得。请参阅图1-4，一种电动车锂电池防潮存放装置，包括底座1，底座1的顶端连接有电池架2，且电池架2的内部设置有散热器3，电池架2的内部位于散热器3的顶端设置有多个放置层4，且多个放置层4之间设置有线路孔5，线路孔5的内壁设置有充电线6，且放置层4的外壁连接有线路转轴9，充电线6远离放置层4的一侧连接有插板8，且插板8的底端连接有电源线7，线路转轴9的内部设置有发条盘10，散热器3的底端设置有换向马达11，且换向马达11的两侧均设置有支撑柱12，两个支撑柱12之间连接有环盘13，且环盘13的内壁连接有散热电机14，散热电机14的输出端连接有扇叶16，换向马达11的输出端连接有换向杆15。请着重参阅图1，放置层4的内部呈网状设有多个通风孔，从而使散热器3能够将风力通过通风孔进入各层放置层4，由此避免锂电池在充电过程中温度过高或放置时发生受潮等损坏电池使用寿命。请着重参阅图3，线路转轴9的内部位于发条盘10的外壁缠绕有多圈充电线6，且线路转轴9通过转轴与底座1的内部连接，从而使充电线6在不使用时候能够缠绕在发条盘10外壁进行收紧，避免多股充电线缠绕造成使用麻烦和使用危险。请着重参阅图4，支撑柱12通过转轴与环盘13连接，且环盘13亦通过转轴与散热电机14连接，从而使环盘13能够在支撑柱12中间进行转动，以及使散热电机14在环盘13内转动，由此实现散热电机14通过扇叶16对放置层4进行全方位的散热和防潮。请着重参阅图4，换向马达11通过换向杆15与散热电机14连接，且换向马达11和散热电机14的输出端均通过联轴器分别与换向杆15和扇叶16连接，从而使换向马达11能够通过换向杆15带动散热电机14进行多方位吹风，由此避免锂电池温度过高或受潮影响使用。请着重参阅图2，多个插板8均通过电源线7进行连接，使插板8通过电源线7与外界电源连接，从而实现电池架2的充电功能，并通过散热器3对锂电池进行充电保护等，由此提高电池架2的使用性和功能性。工作原理：在接通电源使用该装置时，首先将需要存放的锂电池放入放置层4上，并拉动充电线6对需要充电的锂电池进行充电，在拉动充电线6过程中，充电线6对发条盘10开始收紧并对其进行压缩，当充电线6与锂电池连接后松开多余的充电线6，此时发条盘失去拉力开始迅速复位，并带动多余的充电线6缠绕其外壁，由此避免多股充电线6相互缠绕造成安全隐患，其次在多个锂电池同时充电温度升高或阴雨天气电池架2潮湿的情况下，则可启动散热器3，散热器3启动后换向马达11通过换向杆15带动散热电机14实现摆动转动，在散热电机14前后摆动时环盘13通过两侧的转轴实现前后摆动，当散热电机14左右摆动时，则散热电机14通过前后两端的转轴在环盘1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车锂电池防潮存放装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端连接有电池架（2），且电池架（2）的内部设置有散热器（3），所述电池架（2）的内部位于散热器（3）的顶端设置有多个放置层（4），且多个放置层（4）之间设置有线路孔（5），所述线路孔（5）的内壁设置有充电线（6），且放置层（4）的外壁连接有线路转轴（9），所述充电线（6）远离放置层（4）的一侧连接有插板（8），且插板（8）的底端连接有电源线（7），所述线路转轴（9）的内部设置有发条盘（10），所述散热器（3）的底端设置有换向马达（11），且换向马达（11）的两侧均设置有支撑柱（12），两个所述支撑柱（12）之间连接有环盘（13），且环盘（13）的内壁连接有散热电机（14），所述散热电机（14）的输出端连接有扇叶（16），所述换向马达（11）的输出端连接有换向杆（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车锂电池防潮存放装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端连接有电池架（2），且电池架（2）的内部设置有散热器（3），所述电池架（2）的内部位于散热器（3）的顶端设置有多个放置层（4），且多个放置层（4）之间设置有线路孔（5），所述线路孔（5）的内壁设置有充电线（6），且放置层（4）的外壁连接有线路转轴（9），所述充电线（6）远离放置层（4）的一侧连接有插板（8），且插板（8）的底端连接有电源线（7），所述线路转轴（9）的内部设置有发条盘（10），所述散热器（3）的底端设置有换向马达（11），且换向马达（11）的两侧均设置有支撑柱（12），两个所述支撑柱（12）之间连接有环盘（13），且环盘（13）的内壁连接有散热电机（14），所述散热电机（14）的输出端连接有扇叶（16），所述换向马达（11）的输出端连接有换向杆（15）。


2.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池防潮存放装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭鑫，
申请(专利权)人：郭鑫，
类型：新型
国别省市：广东;44