一种汽车零配件螺母安装检测设备制造技术

本发明专利技术涉及螺母检测技术领域，具体公开了一种汽车零配件螺母安装检测设备，包括检测箱箱体、固接在检测箱箱体内的步进驱动电机和限位板，步进驱动电机连接有减速机构，减速机构的输出端同轴连接有连接轴，连接轴的顶端转动连接在检测箱顶部，连接轴的底端转动连接有安装轴，连接轴底端侧壁设有若干卡槽，安装轴上固接有若干卡块，卡槽侧壁设有第一压力感应片，卡块与第一压力感应片之间设有压力弹簧，限位板上设有限位导向孔，安装轴底端穿过限位导向孔和检测箱箱体并设有固定孔，限位导向孔内壁设有内螺纹，安装轴外壁设有与内螺纹啮合的外螺纹，解决了传统的螺母安装时仅通过扭矩检测螺母的拧紧，容易因毛屑等导致螺母不能安装到位的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件螺母安装检测设备
本申请涉及螺母检测
，具体公开了一种汽车零配件螺母安装检测设备。
技术介绍
汽车车身总成主要由冲压件单件通过焊接、螺栓装配形成分总成，然后由分总成再次拼焊形成白车身总成；具体地，将螺母安装在需要装配的两个零件中的一者上，螺栓穿过两零件上的过孔，并与螺母旋紧以实现装配；因此，螺母在零件上的安装位置精度是否合格直接影响装配后的整体精度，螺母在安装时，其垂直度、扭矩和磨损等都会影响安装的质量，以汽车车门为例，车门总成上安装有螺母，装配时车门总成通过铰链并使用螺栓安装在车身上，因此车门总成上螺母焊接位置精度直接影响车门装配质量高精度的汽车车身不仅可以保证总装零部件的装配精度，同时也是车身外观间隙和整车品质的重要影响因素，而传统的螺母在安装过程中，未对螺母的垂直度进行检测，容易增大螺母的磨损，同时，螺母是否拧紧主要是通过扭矩传感器测出的扭矩来进行判定，但是在实际情况中，由于螺母和螺栓的螺纹以及直径在生产中存在误差，这种误差便会增大螺母与螺栓之间的扭矩，以及螺纹的缺陷和螺纹间隙中存在的毛屑等渣滓也会增大螺母与螺栓之间的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零配件螺母安装检测设备，其特征在于：包括检测箱箱体、固接在检测箱箱体内的步进驱动电机和限位板，步进驱动电机的输出轴同轴连接有减速机构，步进驱动电机的输出轴与减速机构的输入端同轴连接，减速机构的输出端同轴连接有连接轴，连接轴的顶端转动连接在检测箱顶部，连接轴的底端转动连接有安装轴；/n连接轴底端侧壁均匀设有若干竖直方向的卡槽，安装轴上固接有若干可在卡槽内滑动的卡块，卡槽一侧侧壁设有第一压力感应片，卡块与第一压力感应片之间设有压力弹簧，所述限位板上设有限位导向孔，安装轴底端穿过限位导向孔和检测箱箱体并设有可容螺母放入并可带动螺母转动的固定孔，限位导向孔内壁设有内螺纹，安装轴外壁设有与内...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件螺母安装检测设备，其特征在于：包括检测箱箱体、固接在检测箱箱体内的步进驱动电机和限位板，步进驱动电机的输出轴同轴连接有减速机构，步进驱动电机的输出轴与减速机构的输入端同轴连接，减速机构的输出端同轴连接有连接轴，连接轴的顶端转动连接在检测箱顶部，连接轴的底端转动连接有安装轴；
连接轴底端侧壁均匀设有若干竖直方向的卡槽，安装轴上固接有若干可在卡槽内滑动的卡块，卡槽一侧侧壁设有第一压力感应片，卡块与第一压力感应片之间设有压力弹簧，所述限位板上设有限位导向孔，安装轴底端穿过限位导向孔和检测箱箱体并设有可容螺母放入并可带动螺母转动的固定孔，限位导向孔内壁设有内螺纹，安装轴外壁设有与内螺纹啮合的外螺纹。
检测箱箱体底部对称设有电动升降底座，电动升降底座、步进驱动电机、压力感应片电连接有PLC控制器，检测箱外壁设有与PLC控制器电连接的显示屏和控制按键。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件螺母安装检测设备，其特征在于，所述连接轴内设有与安装轴连通的空腔，空腔侧壁底部固接有第一限位块，第一限位块上表面设有第二压力感应片，安装轴顶端固接有滑动轴，滑动轴顶端伸入空腔内并固接有与空腔内壁滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓江，吴鑫，李泉，
申请(专利权)人：重庆大江国立精密机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50