一种具有双轴结构的拖挂房车车架底盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有双轴结构的拖挂房车车架底盘，涉及拖挂房车领域，包括主体、升降机构和锁扣机构，所述主体包括有底盘，所述底盘的顶端一侧连接有连接板，所述连接板的一端设置有连接头，所述连接板的内壁连接有旋转轴，所述旋转轴的一端连接有滑轮，所述底盘的顶端连接有车体，所述车体的顶端安装有太阳能充电板。本实用新型专利技术通过设置有两组轮胎，当发生爆胎时，仍有一组进行支撑，同时启动电动推杆，电动推杆运转带动旋转架进行旋转，旋转架旋转带动轮毂进行位移，轮毂位移带动轮胎进行位移，爆胎的轮胎升起不与地面接触，便于避免发生爆胎时，车身倾斜造成交通事故，同时避免了爆胎的轮胎与地面接触造成意外。

【技术实现步骤摘要】
一种具有双轴结构的拖挂房车车架底盘
本技术涉及拖挂房车领域，具体为一种具有双轴结构的拖挂房车车架底盘。
技术介绍
房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上设置有居家设施，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，拖挂式房车是房车下的一支，与自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶。但是，目前拖挂房车在使用过程中，当行驶过程中，发生爆胎时，房车重量大，发生倾斜容易造成交通事故，对乘客造成危险，且爆胎的轮胎与地面接触容易造成意外；同时，在拖挂房车使用过程中，需要使用电能，通常采用蓄电池进行蓄电，但是在旅行过程中，蓄电池没电时，充电便较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决目前拖挂房车在使用过程中，当行驶过程中，发生爆胎时，房车重量大，发生倾斜容易造成交通事故，对乘客造成危险，且爆胎的轮胎与地面接触容易造成意外；同时，在拖挂房车使用过程中，需要使用电能，通常采用蓄电池进行蓄电，但是在旅行过程中，蓄电池没电时，需要有结构进行充电的问题，提供一种具有双轴结构的拖挂房车车架底盘。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有双轴结构的拖挂房车车架底盘，包括主体、升降机构和锁扣机构，所述主体包括有底盘，所述底盘的顶端一侧连接有连接板，所述连接板的一端设置有连接头，所述连接板的内壁连接有旋转轴，所述旋转轴的一端连接有滑轮，所述底盘的顶端连接有车体，所述车体的顶端安装有太阳能充电板；其中，所述升降机构包括有位于底盘内壁两侧之间的固定柱，所述固定柱的一端连接有旋转架，所述旋转架的有单连接有轮毂，所述旋转架的外壁连接有固定杆，所述底盘的外壁位于旋转架的一侧连接有连接销轴，所述连接销轴的外壁连接有电动推杆，所述电动推杆的一端与固定杆相连。优选地，所述锁扣机构包括有位于车体内部的充电槽，所述充电槽的内壁连接有挡板，所述挡板的内壁连接有旋转块，所述旋转块的一端连接有连接块，所述车体的内部位于充电槽的一侧设置有滑动机构，所述滑动机构的底端连接有限位块。优选地，所述滑动机构包括有位于车体内部和充电槽一侧的固定壳，所述固定壳的内壁连接有滑块，所述固定壳的内壁和滑块之间连接有弹簧，所述滑块的外壁连接有推杆。优选地，所述车体内部设置有光伏控制器和蓄电池，所述太阳能充电板通过导线与光伏控制器电性连接，所述光伏控制器通过导线与蓄电池电性连接，所述充电槽的内部设置有新能源充电接口，所述新能源充电接口通过导线与蓄电池电性连接。优选地，所述固定柱与旋转架通过转轴连接，所述固定杆与电动推杆通过转轴连接，所述连接销轴的外壁与电动推杆的内壁相契合。优选地，所述电动推杆通过导线与蓄电池电性连接。优选地，所述滑块的外壁与固定壳的内壁相契合，所述充电槽与挡板通过转轴连接，所述滑块的一端为斜面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置有两组轮胎，当发生爆胎时，仍有一组进行支撑，同时启动电动推杆，电动推杆运转带动旋转架进行旋转，旋转架旋转带动轮毂进行位移，轮毂位移带动轮胎进行位移，爆胎的轮胎升起不与地面接触，便于避免发生爆胎时，车身倾斜造成交通事故，同时避免了爆胎的轮胎与地面接触造成意外；2、本技术通过设置太阳能充电板和新能源充电接口，蓄电池电量不足时，可通过太阳能充电板将太阳能转化为电能进行充电，也可至新能源车充电桩处，推动推杆，推杆位移带动滑块进行位移，转动旋转块带动连接块进行旋转，打开挡板，将充电槽内新能源充电接口与新能源车充电桩连接进行充电，便于在旅行过程中对蓄电池的电量进行补充。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术升降机构的安装示意图；图3为本技术锁扣机构的结构示意图；图4为本技术滑块的安装示意图。图中：11、底盘；12、连接板；13、连接头；14、旋转轴；15、滑轮；16、车体；17、太阳能充电板；20、升降机构；21、固定柱；22、旋转架；23、轮毂；24、固定杆；25、连接销轴；26、电动推杆；30、锁扣机构；31、充电槽；32、挡板；33、旋转块；34、连接块；350、滑动机构；351、固定壳；352、滑块；353、弹簧；354、推杆；36、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。本技术中提到的电动推杆(QF001)均可在市场或者私人订购所得。请参阅图1-4，一种具有双轴结构的拖挂房车车架底盘，包括主体、升降机构20和锁扣机构30，主体包括有底盘11，底盘11的顶端一侧连接有连接板12，连接板12的一端设置有连接头13，连接板12的内壁连接有旋转轴14，旋转轴14的一端连接有滑轮15，底盘11的顶端连接有车体16，车体16的顶端安装有太阳能充电板17；其中，升降机构20包括有位于底盘11内壁两侧之间的固定柱21，固定柱21的一端连接有旋转架22，旋转架22的有单连接有轮毂23，旋转架22的外壁连接有固定杆24，底盘11的外壁位于旋转架22的一侧连接有连接销轴25，连接销轴25的外壁连接有电动推杆26，电动推杆26的一端与固定杆24相连。请着重参阅图3，锁扣机构30包括有位于车体16内部的充电槽31，充电槽31的内壁连接有挡板32，挡板32的内壁连接有旋转块33，旋转块33的一端连接有连接块34，车体16的内部位于充电槽31的一侧设置有滑动机构350，滑动机构350的底端连接有限位块36，便于对连接块34进行固定。请着重参阅图4，滑动机构350包括有位于车体16内部和充电槽31一侧的固定壳351，固定壳351的内壁连接有滑块352，固定壳351的内壁和滑块3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有双轴结构的拖挂房车车架底盘，包括主体、升降机构(20)和锁扣机构(30)，其特征在于：所述主体包括有底盘(11)，所述底盘(11)的顶端一侧连接有连接板(12)，所述连接板(12)的一端设置有连接头(13)，所述连接板(12)的内壁连接有旋转轴(14)，所述旋转轴(14)的一端连接有滑轮(15)，所述底盘(11)的顶端连接有车体(16)，所述车体(16)的顶端安装有太阳能充电板(17)；/n其中，所述升降机构(20)包括有位于底盘(11)内壁两侧之间的固定柱(21)，所述固定柱(21)的一端连接有旋转架(22)，所述旋转架(22)的有单连接有轮毂(23)，所述旋转架(22)的外壁连接有固定杆(24)，所述底盘(11)的外壁位于旋转架(22)的一侧连接有连接销轴(25)，所述连接销轴(25)的外壁连接有电动推杆(26)，所述电动推杆(26)的一端与固定杆(24)相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有双轴结构的拖挂房车车架底盘，包括主体、升降机构(20)和锁扣机构(30)，其特征在于：所述主体包括有底盘(11)，所述底盘(11)的顶端一侧连接有连接板(12)，所述连接板(12)的一端设置有连接头(13)，所述连接板(12)的内壁连接有旋转轴(14)，所述旋转轴(14)的一端连接有滑轮(15)，所述底盘(11)的顶端连接有车体(16)，所述车体(16)的顶端安装有太阳能充电板(17)；
其中，所述升降机构(20)包括有位于底盘(11)内壁两侧之间的固定柱(21)，所述固定柱(21)的一端连接有旋转架(22)，所述旋转架(22)的有单连接有轮毂(23)，所述旋转架(22)的外壁连接有固定杆(24)，所述底盘(11)的外壁位于旋转架(22)的一侧连接有连接销轴(25)，所述连接销轴(25)的外壁连接有电动推杆(26)，所述电动推杆(26)的一端与固定杆(24)相连。


2.根据权利要求1所述的一种具有双轴结构的拖挂房车车架底盘，其特征在于：所述锁扣机构(30)包括有位于车体(16)内部的充电槽(31)，所述充电槽(31)的内壁连接有挡板(32)，所述挡板(32)的内壁连接有旋转块(33)，所述旋转块(33)的一端连接有连接块(34)，所述车体(16)的内部位于充电槽(31)的一侧设置有滑动机构(350)，所述滑动机构(350)的底端连接有限位块(36)。


3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟发毅，
申请(专利权)人：湖南文辉汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43