一种雨刮片胶条固定卡件的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种雨刮片胶条固定卡件的连接结构，属于雨刮器技术领域，包括底座以及对称设于底座上端面两侧的肋板，两肋板之间的上方设有柱形连接部，所述底座下端与肋板位置对应的两侧设有左卡板与右卡板，所述左卡板与右卡板下端朝向相互接近的方向设有延伸板，所述底座、左卡板、右卡板以及延伸板之间围合形成与雨刮片的钢板配合的滑槽，所述右卡板与底座垂直，所述左卡板与底座之间具有夹角，且所述夹角为钝角，本实用新型专利技术具有能够方便完成固定卡件与雨刮片钢板的安装过程的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种雨刮片胶条固定卡件的连接结构
本技术涉及雨刮器
，具体为一种雨刮片胶条固定卡件的连接结构。
技术介绍
雨刮片是一种用来刷刮附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，能够改善驾驶人员的能见度，增加行车安全，雨刮片的动力来源于电动机，雨刮片一般分为无骨雨刮片和有骨雨刮片，其中有骨雨刮片主要由雨刮片胶条、雨刮片连接器、雨刮片固定卡件、雨刮片连接钢片和雨刮片导流条等组成。固定卡件主要是用于固定雨刮片胶条的一个机构，固定卡件的上方与雨刮片连接器配合使用，现有的雨刮片胶条固定卡件大多数结构比较单一，长期使用过程中，易变型，使得连接不牢固，导致雨刮片胶条与挡风玻璃贴合不紧密，使用效果不理想。为解决上述问题，相关
的技术人员对此进行了改进，例如中国专利公告号为CN209719522U提出的“一种雨刮片胶条固定卡件”，其包括肋板、底座、加强肋和第三卡接件，所述肋板设置有两块，两块肋板相互平行，两块肋板之间的上方设置有穿孔，穿孔为下方开口的圆柱形孔，所述底座的左右两侧分别设置有第一卡接件，第一卡接件远离底座一侧的下方设置有第二卡接件，第二卡接件下方靠近底座的一侧设置有第三卡接件，第二卡接件分别与第一卡接件和第三卡接件垂直，第一卡接件和第二卡接件、第三卡接件三者在靠近底座的一侧构成滑槽；所述第三卡接件靠近底座一侧的中间设置有方形切口，所述方形切口靠近第二卡接件的一侧设置有卡接块，虽然本技术能够满足增强固定卡件的强度，使固定卡件与雨刮器的连接件的连接更加稳定的特点。但该申请文件中的技术方案仍然存在不足，滑槽用于与雨刮片的钢片配合，钢片插接过程中，滑槽内部的卡接块会对钢片造成阻挡，使整个固定卡件的安装受到阻碍，此外，第一卡接件之间的间距固定，无法直接将钢片置入两第一卡接件之间，从而导致固定卡件的安装较为麻烦。基于此，本技术设计了一种雨刮片胶条固定卡件的连接结构，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种雨刮片胶条固定卡件的连接结构，以解决上述技术问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种雨刮片胶条固定卡件的连接结构，包括底座以及对称设于底座上端面两侧的肋板，两肋板之间的上方设有柱形连接部，所述底座下端与肋板位置对应的两侧设有左卡板与右卡板，所述左卡板与右卡板下端朝向相互接近的方向设有延伸板，所述底座、左卡板、右卡板以及延伸板之间围合形成与雨刮片的钢板配合的滑槽，所述右卡板与底座垂直，所述左卡板与底座之间具有夹角，且所述夹角为钝角。优选的，所述夹角范围为110°-120°。优选的，所述左卡板包括位于两侧的第一活动卡板以及位于两第一活动卡板之间的第二活动卡板，所述第一活动卡板与第二活动卡板之间具有间隙。优选的，所述延伸板中部设有方形切口，所述方形切口接近左卡板与右卡板的一侧设有卡接块。优选的，所述卡接块沿滑槽长度方向的两端设有弧形过度面，且弧形过度面朝向滑槽侧壁的一侧朝向卡接块内部延伸。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术在底座下端设置左卡板与右卡板，且形成与钢板配合的滑槽，左卡板与底座之间具有角度呈钝角的夹角，当对固定卡件与钢板进行配合安装时，可直接将固定卡件的底座对准钢板中部，使底座下端形成的卡槽与钢板中部对应，由于左卡板与底座之间具有钝角夹角，因此滑槽的初始间距大于钢板间距，可轻易将钢板卡入滑槽内部，随后再通过相应的压合步骤，将左卡板压向接近钢板侧边的方向，使左卡板与右卡板最终与钢板的两侧侧边相贴合，由此能够方便完成固定卡件与雨刮片钢板的安装过程。本技术将左卡板拆分为一块位于中部的第二活动卡板以及位于第二活动卡板两侧的第一活动卡板，且第一活动卡板与第二活动卡板之间具有间隙，由此，能够使第一活动卡板与第二活动卡板单独活动，如保持第二活动卡板与底座之间的夹角小于第一活动卡板与底座之间的夹角，由此能够分段对底座与雨刮片的钢板进行压合，使其连接结构更加稳定。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实施例的整体结构示意图；图2为本实施例凸显滑槽的立体结构示意图；图3为本实施例凸显滑槽的侧视示意图；图4为本实施例凸显左卡板的正视示意图；图5为本实施例凸显卡接块的仰视结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、底座；2、肋板；21、柱形连接部；3、左卡板；31、第一活动卡板；32、第二活动卡板；33、间隙；4、右卡板；5、延伸板；6、滑槽；7、方形切口；71、卡接块；72、弧形过度面。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种雨刮片胶条固定卡件的连接结构，包括底座1以及对称且垂直设于底座1上端面两侧的肋板2，两肋板2之间的上方设有柱形连接部21，柱形连接部21用于与雨刮条的连接器进行卡接连接。底座1下端与肋板2位置对应的两侧设有左卡板3与右卡板4，左卡板3与右卡板4下端朝向相互接近的方向设有延伸板5，底座1、左卡板3、右卡板4以及延伸板5之间围合形成与雨刮片的钢板配合的滑槽6，右卡板4与底座1垂直，左卡板3与底座1的下端面之间具有夹角θ，且夹角θ为钝角。优选的，夹角θ范围为110°-120°，本实施例中，夹角θ具体为115°，由此，能够使左卡板3与底座1的下端面之间保持倾斜，从而使得滑槽6的初始间距大于雨刮片的钢板宽度，进而使得钢板能够比较容易地卡入滑槽6内，方便其安装。优选的，左卡板3包括位于两侧的第一活动卡板31以及位于两第一活动卡板31之间的第二活动卡板32，第一活动卡板31与第二活动卡板32之间具有间隙33。由此，能够使第一活动卡板31与第二活动卡板32单独活动，如保持第二活动卡板32与底座1之间的夹角小于第一活动卡板31与底座1之间的夹角，由此能够分段对底座1与雨刮片的钢板进行压合，使其连接结构更加稳定。优选的，延伸板5中部设有方形切口7，方形切口7接近左卡板3与右卡板4的一侧设有卡接块71，相应地，可在雨刮片的钢板中部对应开设与卡接块71嵌合的卡接孔，从而使得固定卡件与钢板连接时，能够使卡接块71与相应的卡接孔进行配合，限制固定卡件在钢板长度方向上的滑移，使其连接结构更加稳定。优选的，卡接块71沿滑槽6长度方向的两端设有弧形过度面72，且弧形过度面72朝向滑槽6侧壁的一侧朝向卡接块71内部延伸，弧形过度面72能够降低卡接块71与钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雨刮片胶条固定卡件的连接结构，包括底座(1)以及对称设于底座(1)上端面两侧的肋板(2)，两肋板(2)之间的上方设有柱形连接部(21)，所述底座(1)下端与肋板(2)位置对应的两侧设有左卡板(3)与右卡板(4)，所述左卡板(3)与右卡板(4)下端朝向相互接近的方向设有延伸板(5)，所述底座(1)、左卡板(3)、右卡板(4)以及延伸板(5)之间围合形成与雨刮片的钢板配合的滑槽(6)，其特征在于：所述右卡板(4)与底座(1)垂直，所述左卡板(3)与底座(1)之间具有夹角，且所述夹角为钝角。/n

【技术特征摘要】
1.一种雨刮片胶条固定卡件的连接结构，包括底座(1)以及对称设于底座(1)上端面两侧的肋板(2)，两肋板(2)之间的上方设有柱形连接部(21)，所述底座(1)下端与肋板(2)位置对应的两侧设有左卡板(3)与右卡板(4)，所述左卡板(3)与右卡板(4)下端朝向相互接近的方向设有延伸板(5)，所述底座(1)、左卡板(3)、右卡板(4)以及延伸板(5)之间围合形成与雨刮片的钢板配合的滑槽(6)，其特征在于：所述右卡板(4)与底座(1)垂直，所述左卡板(3)与底座(1)之间具有夹角，且所述夹角为钝角。


2.根据权利要求1所述的一种雨刮片胶条固定卡件的连接结构，其特征在于：所述夹角范围为110°-120°。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙情飞，
申请(专利权)人：厦门市高清汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35