一种重卡折叠式下卧铺结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重卡折叠式下卧铺结构，设置于重卡驾驶室的驾驶座后方，所述的重卡折叠式下卧铺结构包括固定设置于驾驶室地板上的滑轨总成，所述的滑轨总成的布置方向沿驾驶座前后调整的平移方向布置，滑轨总成上设置有下卧铺骨架总成，所述的下卧铺骨架总成包括前骨架和后骨架，前骨架和后骨架之间设置翻转铰链，前骨架的宽度大于后骨架的宽度；所述滑轨总成包括内轨和插槽，内轨的长度大于或者等于插槽的长度，所述的内轨固定布置在驾驶室地板上，所述的插槽卡衔于所述的内轨上，且所述的插槽沿内轨的布置方向来回可移，所述的前骨架固定在插槽上，插槽的槽长大于或者大于前骨架的宽度；所述的下卧铺骨架总成上固定设置有下卧铺铺垫总成。

【技术实现步骤摘要】
一种重卡折叠式下卧铺结构
本技术涉及重卡内饰
，特别是涉及一种重卡折叠式下卧铺结构。
技术介绍
重卡驾驶室内包括驾驶座与下卧铺，驾驶座位于下卧铺前方，下卧铺是重卡驾驶室的重要组成部分，是驾乘人员在车内休息的主要部件。重卡驾驶室下卧铺通常采用固定式(下卧铺)结构和单铺垫两种形式，其中，固定式下卧铺结构是固定在驾驶室地板钣金上；单铺垫式是将铺垫直接放置在驾驶室地板上。前述两类现有的通常设计下卧铺面积均较大，这样驾驶座面积就较小，即下卧铺占用驾驶室大量空间，驾驶座前后调整的空间小，驾驶室空间利用率低，导致驾乘人员在驾驶座上感觉压抑，体验感较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种重卡折叠式下卧铺结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，能够实现重卡驾驶室下卧铺前后移动，驾驶室空间利用率高，实际体验感好。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重卡折叠式下卧铺结构，设置于重卡驾驶室的驾驶座后方，所述的重卡折叠式下卧铺结构包括固定设置于驾驶室地板上的滑轨总成，所述的滑轨总成的布置方向沿驾驶座前后调整的平移方向布置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重卡折叠式下卧铺结构，设置于重卡驾驶室的驾驶座后方，其特征在于，所述的重卡折叠式下卧铺结构包括固定设置于驾驶室地板上的滑轨总成(1)，所述的滑轨总成(1)的布置方向沿驾驶座前后调整的平移方向布置，滑轨总成(1)上设置有下卧铺骨架总成(2)，所述的下卧铺骨架总成(2)包括前骨架(201)和后骨架(203)，前骨架(201)和后骨架(203)之间设置翻转铰链(202)，前骨架(201)的宽度大于后骨架(203)的宽度；/n所述滑轨总成(1)包括内轨(102)和插槽(101)，内轨(102)的长度大于或者等于插槽(101)的长度，所述的内轨(102)固定布置在驾驶室地板上，所述的插槽(101...

【技术特征摘要】
1.一种重卡折叠式下卧铺结构，设置于重卡驾驶室的驾驶座后方，其特征在于，所述的重卡折叠式下卧铺结构包括固定设置于驾驶室地板上的滑轨总成(1)，所述的滑轨总成(1)的布置方向沿驾驶座前后调整的平移方向布置，滑轨总成(1)上设置有下卧铺骨架总成(2)，所述的下卧铺骨架总成(2)包括前骨架(201)和后骨架(203)，前骨架(201)和后骨架(203)之间设置翻转铰链(202)，前骨架(201)的宽度大于后骨架(203)的宽度；
所述滑轨总成(1)包括内轨(102)和插槽(101)，内轨(102)的长度大于或者等于插槽(101)的长度，所述的内轨(102)固定布置在驾驶室地板上，所述的插槽(101)卡衔于所述的内轨(102)上，且所述的插槽(101)沿内轨(102)的布置方向来回可移，所述的前骨架(201)固定在插槽(101)上，插槽(101)的槽长大于或者大...

【专利技术属性】
技术研发人员：易德露，陈朋朋，闫明远，牛亚洲，孟先峰，
申请(专利权)人：安徽金诚车辆工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34