一种用于在汽车副驾驶座椅安装安全座椅的安装装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于在汽车副驾驶座椅安装安全座椅的安装装置及汽车，安装装置包括副驾驶座椅支架和设置在副驾驶座椅支架上的弹性导体，副驾驶座椅支架包括一固定杆，固定杆上设置有固定环和彼此断开的两信号端，弹性导体设置在固定环上。本实用新型专利技术提供的安装装置及汽车，在弹性导体与两个信号端接触时以导通控制安全气囊的回路，安全座椅的底杆与固定环相配合时带动弹性导体与两个信号端分离以关闭控制安全气囊的回路，从而解决现有技术中当儿童乘坐带安全座椅的副驾驶座椅后，因忘记手动关闭安全气囊而引发安全风险的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于在汽车副驾驶座椅安装安全座椅的安装装置及汽车
本技术涉及汽车内饰的
，特别是涉及一种用于在汽车副驾驶座椅安装安全座椅的安装装置及汽车。
技术介绍
汽车安全座椅是一种专为不同年龄(或体重)儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。目前，儿童座椅已有特殊的固定系统将其和汽车后排座椅更紧密地固定在一起。欧美分别制定了儿童座椅在车上固定方式的标准：美国称为LATCH系统；欧洲称为ISOFIX系统。随着二胎政策的开放，大部分家庭都开始有2个小孩的需求，对于5座车型的家庭，需要配备2个儿童座椅以供出行时儿童乘坐，同时为方便同时照顾2小孩，大人通常坐中间，但后排的空间有限，装上2个儿童座椅后不方便大人乘坐中间位置，故对副驾驶安装儿童座椅的需求日益增强，目前处于安全的考虑，交通法规上建议副驾驶乘坐带儿童座椅的儿童时需先手动关闭乘客安全气囊。当副驾驶乘坐带儿童座椅的儿童后，驾驶员忘记手动关闭乘客安全气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于在汽车副驾驶座椅安装安全座椅(20)的安装装置，其特征在于，所述安装装置包括副驾驶座椅支架(10)和设置在所述副驾驶座椅支架(10)上的弹性导体(11)，所述副驾驶座椅支架(10)包括一固定杆(101)，所述固定杆(101)上设置有固定环(102)和彼此断开的两信号端(103)，所述弹性导体(11)设置在所述固定环(102)上；所述弹性导体(11)与所述两个信号端(103)接触以导通控制安全气囊的回路，所述安全座椅(20)的底杆(21)与所述固定环(102)相配合时带动所述弹性导体(11)与所述两个信号端(103)分离以关闭控制安全气囊的回路。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于在汽车副驾驶座椅安装安全座椅(20)的安装装置，其特征在于，所述安装装置包括副驾驶座椅支架(10)和设置在所述副驾驶座椅支架(10)上的弹性导体(11)，所述副驾驶座椅支架(10)包括一固定杆(101)，所述固定杆(101)上设置有固定环(102)和彼此断开的两信号端(103)，所述弹性导体(11)设置在所述固定环(102)上；所述弹性导体(11)与所述两个信号端(103)接触以导通控制安全气囊的回路，所述安全座椅(20)的底杆(21)与所述固定环(102)相配合时带动所述弹性导体(11)与所述两个信号端(103)分离以关闭控制安全气囊的回路。


2.如权利要求1所述的安装装置，其特征在于，所述固定环(102)包括一连接部(1021)和两固定部(1022)，每个固定部(1022)具有第一端和第二端，所述连接部(1021)的两端分别与两个所述固定部(1022)的第一端连接，两个所述固定部(1022)的第二端安装至所述固定杆(101)。


3.如权利要求2所述的安装装置，其特征在于，所述弹性导体(11)设置在所述固定环(102)的所述连接部(1021)上，所述弹性导体(11)可绕所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘合朴，赵佃秀，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33