遮阳板结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种遮阳板结构和汽车。所述遮阳板结构包括遮阳板本体、号码牌板和按压组件；所述遮阳板本体内形成具有开口的容纳腔体，所述号码牌板自所述开口插入所述容纳腔体中，所述按压组件连接在所述遮阳板本体和所述号码牌板之间；本实用新型专利技术的号码牌板被收纳在所述容纳腔体中且受到按压力时，所述按压组件将所述号码牌板自所述开口中顶出所述容纳腔体。本实用新型专利技术在不改变遮阳板结构的外观且满足了其遮阳功能的同时，还可以将自容纳腔体中被顶出的号码牌板作为临时停车号码牌板展示车主号码，且该遮阳板结构安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
遮阳板结构及汽车
本技术属于汽车配件
，特别是涉及一种遮阳板结构及汽车。
技术介绍
随着我国经济的持续快速发展,汽车已进入千家万户，由此导致的停车困难已经是困扰广大车主的难题。并且，在临时停车占用其他车的出行道路或者造成其他不便时，常常会由于车上没有联系方式而无法通知车主挪车，最终造成道路拥挤、刮擦事故，甚至酝酿成交通事故。现有技术中，车主通槽自行采用粘贴的方式在仪表板上粘贴号码牌及支座，该方案存在安全隐患，在汽车发生碰撞时，仪表板的气囊会迅速展开，将号码牌及支座打飞，瞬间像飞刀一样对乘员生命产生威胁，并且，粘贴的号码牌和支座也会对行驶的汽车前方视野产生一定的遮挡。
技术实现思路
本技术针对现有技术中在仪表板上粘贴号码牌及支座的方式，存在安全隐患以及遮挡视线的技术问题，提供了一种遮阳板结构及汽车。鉴于以上技术问题，本技术实施例提供一种遮阳板结构，包括遮阳板本体、号码牌板和按压组件；所述遮阳板本体内形成具有开口的容纳腔体，所述号码牌板自所述开口插入所述容纳腔体中，所述按压组件连接在所述遮阳板本体和所述号码牌板之间；所述号码牌板被收纳在所述容纳腔体中且受到按压力时，所述按压组件将所述号码牌板自所述开口中顶出所述容纳腔体。可选地，所述号码牌板包括连接所述按压组件的板体，以及安装在所述板体上且用于显示号码的显示件。可选地，所述遮阳板结构还包括转动件和卡接件；所述遮阳板本体的一端通过所述转动件转动连接在汽车车身上，所述遮阳板本体的另一端通过所述卡接件卡接在汽车车身上。可选地，所述遮阳板本体包括上本体和与所述上本体卡接的下本体，所述上本体和所述下本体之间形成所述容纳腔体。可选地，所述按压组件包括拉伸弹簧、挂钩和安装在号码牌板上的滑块；所述遮阳板本体上设有与所述容纳腔体连通的滑槽；所述滑块安装在所述滑槽内，所述滑块沿所述滑槽滑动的方向与所述号码牌板在所述容纳腔体内的滑动方向平行；所述拉伸弹簧的一端安装在所述遮阳板本体上，所述拉伸弹簧的另一端安装在所述滑块上；所述滑块上设有心形沟槽，所述挂钩的一端与所述遮阳板本体转动连接，所述挂钩的另一端插入所述心形沟槽内并沿所述心形沟槽滑动。可选地，所述遮阳板结构还包括设置在所述号码牌板上并用于对所述号码牌板进行限位的限位柱。可选地，所述遮阳板结构还包括设置在所述号码牌板上的定位槽，以及安装在所述定位槽中并与所述容纳腔体的内侧壁抵接的弓形簧丝。可选地，所述遮阳板结构还包括设置在所述遮阳板本体上且与所述容纳腔体连通的弧形卡槽；在所述弓形簧丝随所述号码牌板滑动至与所述弧形卡槽相对的位置时，所述弧形卡槽卡嵌所述弓形簧丝。可选地，所述遮阳板结构还包括安装在所述开口边缘并用于在所述按压组件位于所述容纳腔体内时封堵所述开口的封口件。本技术的遮阳板结构，包括遮阳板本体、号码牌板和按压组件；所述遮阳板本体内形成具有开口的容纳腔体，所述号码牌板自所述开口插入所述容纳腔体中，所述按压组件连接在所述遮阳板本体和所述号码牌板之间；本技术的号码牌板被收纳在所述容纳腔体中且受到按压力时，所述按压组件将所述号码牌板自所述开口中顶出所述容纳腔体；而号码牌板处于被顶出所述容纳腔体的位置且受到按压力时，号码牌板会被直接推入并收纳在所述容纳腔体中。如此，在不改变遮阳板结构的外观且满足了其遮阳功能的同时，还可以将自容纳腔体中被顶出的号码牌板作为临时停车号码牌板展示车主号码；如此，在临时停车或不经意停车后需要预留车主号码(或者其他信息)方便联系车主时，车主若需要离车，仅需按压所述号码牌板以令其弹出并充当临时号码牌展示车主号码即可；同时，在不需要号码牌板时，号码牌板可以被收纳在容纳腔体中而不影响行车安全，也不会遮挡视线，因此，该遮阳板结构安全可靠。本技术一实施例还提供了一种汽车，包括所述的遮阳板结构。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术一实施例提供的遮阳板结构安装在汽车车身上且号码牌板被顶出时的结构示意图。图2是本技术一实施例提供的遮阳板结构安装在汽车车身上且号码牌板被收纳在容纳腔体中的结构示意图。图3是本技术一实施例提供的遮阳板结构的结构示意图。图4是本技术一实施例提供的遮阳板结构的结构示意图。图5是本技术一实施例提供的遮阳板结构的局部剖视图。图6是本技术一实施例提供的遮阳板结构的下板体的结构示意图。图7是本技术一实施例提供的遮阳板结构的部分结构示意图。图8是本技术一实施例提供的遮阳板结构的部分结构示意图。图9是本技术一实施例提供的遮阳板结构的心形沟槽的结构示意图。说明书中的附图标记如下：1、遮阳板本体；110、上本体；120、下本体；130、滑槽；140、定位孔；150、挡板；160、第二限位部；170、运动槽；2、号码牌板；210、板体；220、显示件；3、按压组件；4、容纳腔体；310、滑块；311、心形沟槽；312、第一限位部；320、拉伸弹簧；330、挂钩；5、限位柱；6、定位槽；7、弓形簧丝；(图未示)弧形卡槽；8、封口件；9、汽车车身；10、转动件；11、卡接件。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“中部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本技术的限制。如图1至图8所示，本技术一实施例提供了一种遮阳板结构，包括遮阳板本体1、号码牌板2和按压组件3；所述遮阳板本体1内形成具有开口(图未示)的容纳腔体4，所述号码牌板2自所述开口插入所述容纳腔体4中，所述按压组件3连接在所述遮阳板本体1和所述号码牌板2之间；所述号码牌板2被收纳在所述容纳腔体4中且受到按压力时，所述按压组件3将所述号码牌板2自所述开口中顶出所述容纳腔体4。可选地，如图3和图4所示，所述遮阳板结构还包括安装在所述开口边缘并用于在所述按压组件3位于所述容纳腔体4内时封堵所述开口的封口件8。号码牌板2穿过封口件8从容纳腔体4中被顶出或被推入容纳腔体4中。在一实施例中，如图3和图4所示，所述遮阳板本体1包括上本体110和与所述上本体110卡接的下本体120，所述上本体110和所述下本体120之间形成所述容纳腔体4，也即，上本体110和下本体120通过卡接的形式配合并构成遮阳板结构的基本骨架一实现其基本功能，且上本体110和下本体120的卡接，便于从容纳腔体4中拆装所述号码牌板2。可选地，如图8所示，下本体120的两侧均设有运动槽170，号码牌板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种遮阳板结构，其特征在于，包括遮阳板本体、号码牌板和按压组件；所述遮阳板本体内形成具有开口的容纳腔体，所述号码牌板自所述开口插入所述容纳腔体中，所述按压组件连接在所述遮阳板本体和所述号码牌板之间；所述号码牌板被收纳在所述容纳腔体中且受到按压力时，所述按压组件将所述号码牌板自所述开口中顶出所述容纳腔体。/n

【技术特征摘要】
1.一种遮阳板结构，其特征在于，包括遮阳板本体、号码牌板和按压组件；所述遮阳板本体内形成具有开口的容纳腔体，所述号码牌板自所述开口插入所述容纳腔体中，所述按压组件连接在所述遮阳板本体和所述号码牌板之间；所述号码牌板被收纳在所述容纳腔体中且受到按压力时，所述按压组件将所述号码牌板自所述开口中顶出所述容纳腔体。


2.根据权利要求1所述的遮阳板结构，其特征在于，所述号码牌板包括连接所述按压组件的板体，以及安装在所述板体上且用于显示号码的显示件。


3.根据权利要求1所述的遮阳板结构，其特征在于，所述遮阳板结构还包括转动件和卡接件；所述遮阳板本体的一端通过所述转动件转动连接在汽车车身上，所述遮阳板本体的另一端通过所述卡接件卡接在汽车车身上。


4.根据权利要求1所述的遮阳板结构，其特征在于，所述遮阳板本体包括上本体和与所述上本体卡接的下本体，所述上本体和所述下本体之间形成所述容纳腔体。


5.根据权利要求1所述的遮阳板结构，其特征在于，所述按压组件包括拉伸弹簧、挂钩和安装在号码牌板上的滑块；所述遮阳板本体上设有与所述容纳腔体连通的滑槽；所述滑块安装在所述滑槽内，所述滑块沿所述滑槽滑动的方向与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：明昌维，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44