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一种基于电流变液的无级变速机构制造技术

技术编号:28614881 阅读:17 留言:0更新日期:2021-05-28 16:09
本发明专利技术涉及机械传动设备技术领域,且公开了一种基于电流变液的无级变速机构,包括外壳体Ⅰ,所述外壳体Ⅰ的外部通过螺栓固定安装有外壳体Ⅱ,所述外壳体Ⅰ的内部设有延伸至其内部的主动轴,且主动轴的一端且位于外壳体Ⅰ和外壳体Ⅱ的内腔之中固定安装有主动机构,所述外壳体Ⅱ的内部设有延伸至其内部的从动轴。该基于电流变液的无级变速机构,对于阻力挡板外部结构及其上凹槽Ⅱ的设置,并配合连接卡板内壁上的凹槽Ⅰ,可以有效增加活动套筒Ⅱ、活动套筒Ⅰ与其内腔中所填充的电流变液的接触阻力,可以有效防止该无级变速机构在较高的传动载荷下发生打滑现象,同时,有效地提高了该无级变速机构在传动过程中的传动力矩。

【技术实现步骤摘要】
一种基于电流变液的无级变速机构
本专利技术涉及机械传动设备
,具体为一种基于电流变液的无级变速机构。
技术介绍
电流变液是一种在电场的控制下其剪切强度连续可调的胶体体系,其在外加电场的作用下可以在毫秒级的瞬间时被固定颗粒极化而相互作用,形成平行于电场的链状或柱状结构,且在其达到一定的阈值时可以被固体化,使得具有较大的粘滞阻尼力,而在机械工程领域具有广泛的运用前景。而无级变速器作为一种线性变速机构,其传动比相较于其他变速机构不是一种点的跳跃级变化,而是一系列连续变化的数值,从而实现了动力连续、流畅的输送,与其他变速机构相比具有良好的经济性、动力性及平稳性。但是,现有的无级变速器在利用钢制皮带和轮盘代替齿轮传动的技术方案中,钢制皮带与轮盘之间所采用的都是摩擦传动的方式,致使主动机构和从动机构之间的传动效率较低、稳定性较差,而且其所能传递的力矩较小,在较高载荷的传动下会出现打滑的现象,进而严重的限制了该无级变速器的使用范围。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本专利技术提供了一种基于电流变液的无级变速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于电流变液的无级变速机构,包括外壳体Ⅰ(1),所述外壳体Ⅰ(1)的外部通过螺栓固定安装有外壳体Ⅱ(2),所述外壳体Ⅰ(1)的内部设有延伸至其内部的主动轴(3),且主动轴(3)的一端且位于外壳体Ⅰ(1)和外壳体Ⅱ(2)的内腔之中固定安装有主动机构(4),所述外壳体Ⅱ(2)的内部设有延伸至其内部的从动轴(6),所述外壳体Ⅰ(1)和外壳体Ⅱ(2)所形成的内腔的内壁上设有电磁线圈(7),其特征在于:所述活动套筒Ⅰ(8)的内部固定安装有固定连杆(9),所述固定连杆(9)内部的四周设有复位弹簧(10),所述复位弹簧(10)的一端与固定连杆(9)的外表面固定连接,且复位弹簧(10)的另一端固定安装...

【技术特征摘要】
1.一种基于电流变液的无级变速机构,包括外壳体Ⅰ(1),所述外壳体Ⅰ(1)的外部通过螺栓固定安装有外壳体Ⅱ(2),所述外壳体Ⅰ(1)的内部设有延伸至其内部的主动轴(3),且主动轴(3)的一端且位于外壳体Ⅰ(1)和外壳体Ⅱ(2)的内腔之中固定安装有主动机构(4),所述外壳体Ⅱ(2)的内部设有延伸至其内部的从动轴(6),所述外壳体Ⅰ(1)和外壳体Ⅱ(2)所形成的内腔的内壁上设有电磁线圈(7),其特征在于:所述活动套筒Ⅰ(8)的内部固定安装有固定连杆(9),所述固定连杆(9)内部的四周设有复位弹簧(10),所述复位弹簧(10)的一端与固定连杆(9)的外表面固定连接,且复位弹簧(10)的另一端固定安装有阻力挡板(11),所述活动套筒Ⅰ(8)外表面的一侧设有固定环槽(12),所述从动轴(6)的一端且位于外壳体Ⅰ(1)和外壳体Ⅱ(2)所形成的内腔中固定安装有活动套筒Ⅱ(13),且活动套筒Ⅱ(13)位于阻力挡板(11)的外围,所述活动套...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙瑜辰
申请(专利权)人:孙瑜辰
类型:发明
国别省市:山东;37

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