一种暗挖地铁车站混凝土单侧模架变形监控装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种暗挖地铁车站混凝土单侧模架变形监控装置，包括传感器组和外部监测终端，外部监测终端包括监控主机，监控主机前端面安装显示屏，显示屏下方安装多个报警指示灯，监控主机两侧分别安装报警喇叭，监控主机一侧还安装多个传感信号采集接口，监控主机内部安装主控板，传感器组安装在混凝土单侧模架上，本发明专利技术结构工作原理简单，智能化程度高，能够实时采集混凝土单侧模架的弯曲度、倾斜度和倾斜位移距离，监测到异常数据时能够立即发出报警信号，便于技术人员的及时处理，确保了施工安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种暗挖地铁车站混凝土单侧模架变形监控装置
本专利技术涉及单侧模架变形监控
，具体为一种暗挖地铁车站混凝土单侧模架变形监控装置。
技术介绍
在地铁建筑施工过程中模板支架是安全控制的重点对象。很多群死群伤的施工事故都是因为模板支架坍塌而引起的。现有技术中暂时还未出现模架变形监控预警装置，因此，有必要设计一种监控装置用于监控模架的变形。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种暗挖地铁车站混凝土单侧模架变形监控装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种暗挖地铁车站混凝土单侧模架变形监控装置,包括传感器组和外部监测终端，所述外部监测终端包括监控主机，所述监控主机前端面安装显示屏，所述显示屏下方安装多个报警指示灯，所述监控主机两侧分别安装报警喇叭，所述监控主机一侧还安装多个传感信号采集接口，所述监控主机内部安装主控板，所述传感器组安装在混凝土单侧模架上。优选的，所述传感器组包括两个弯曲度传感器、两个倾斜度传感器、两个位移传感器，两个弯曲度传感器、两个倾斜度传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种暗挖地铁车站混凝土单侧模架变形监控装置,包括传感器组和外部监测终端，其特征在于：所述外部监测终端包括监控主机(1)，所述监控主机(1)前端面安装显示屏(2)，所述显示屏(2)下方安装多个报警指示灯(3)，所述监控主机(1)两侧分别安装报警喇叭(4)，所述监控主机(1)一侧还安装多个传感信号采集接口(5)，所述监控主机(1)内部安装主控板(6)，所述传感器组安装在混凝土单侧模架上。/n

【技术特征摘要】
1.一种暗挖地铁车站混凝土单侧模架变形监控装置,包括传感器组和外部监测终端，其特征在于：所述外部监测终端包括监控主机(1)，所述监控主机(1)前端面安装显示屏(2)，所述显示屏(2)下方安装多个报警指示灯(3)，所述监控主机(1)两侧分别安装报警喇叭(4)，所述监控主机(1)一侧还安装多个传感信号采集接口(5)，所述监控主机(1)内部安装主控板(6)，所述传感器组安装在混凝土单侧模架上。


2.根据权利要求1所述的一种暗挖地铁车站混凝土单侧模架变形监控装置，其特征在于：所述传感器组包括两个弯曲度传感器(7)、两个倾斜度传感器(8)、两个位移传感器(9)，两个弯曲度传感器(7)、两个倾斜度传感器(8)、两个位移传感器(9)分别对称安装于混凝土单侧模架两侧。


3.根据权利要求1所述的一种暗挖地铁车站混凝土单侧模架变形监控装置，其特征在于：所述主控板(6)上安装控制器(10)、传感信号采集放大单元(11)、存储单元(12)、比较单元(13)、数据库单元(14)、报警单元(15)和信号传输单元(16)，所述信号采集放大单元(11)输入端分别连接弯曲度传感器(7)、倾斜度传感器(8)和位移传感器(9)，输出端连接控制器(10)，所述存储单元(12)、比较单元(13)、数据库单元(14)、报警单元(15)分别连接控制器(10)，所述控制器(10)通过信号传输单元(16)连接后台监测中心(17)。


4.根据权利要求3所述的一种暗挖地铁车站混凝土单侧模架变形监控装置，其特征在于：所述传感信号采集放大单元包括三极管A(1b)、三极管B(2b)、三极管C(3b)、三极管D(4b)、三极管E(5b)和三极管F(6b)，所述三极管A(1b)发射极连接电阻J...

【专利技术属性】
技术研发人员：史磊磊，谢桂馨，彭明玉，姜培培，崔少龙，贾硕，张世青，
申请(专利权)人：北京市市政四建设工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11