【技术实现步骤摘要】
一种颗粒惯容阻尼装置
本专利技术涉及一种颗粒惯容阻尼装置，属于工程振动控制领域。
技术介绍
随着人们对多功能结构需求的增加，以及城镇化水平的不断提升，土木工程结构蓬勃发展。建筑结构不断向更高、更柔、更大、更复杂等方向发展，而桥梁结构不断向长大、大跨、应用环境复杂等方向发展，在结构设计时除了要考虑自重荷载、正常使用活荷载等作用，也要考虑风荷载、地震荷载、爆炸冲击等偶然荷载的影响。风荷载、地震荷载或爆炸冲击荷载对高层、超高层、高耸、大跨空间结构、长大桥梁结构等安全性的影响不容忽视，而传统通过“硬抗”方式的结构抗震理念逐步被科学界和工程师们所摒弃，“软抗”等多防线抗震设计、延性抗震设计、减振设计等措施逐渐成为结构设计师们的首选。而减振装置是实现结构“软抗”的重要措施，因此新型减振耗能装置的研发与应用一直是国内外研究的热点。惯容装置是通过传动机构吸收结构振动能量的一种吸能减振装置，通过与附加阻尼装置的共同应用能够吸收并耗散结构的能量，是现阶段结构减振装置的重要研究对象。现阶段惯容装置主要存在以下问题：惯容装置本身无法耗散结构...
【技术保护点】
1.一种颗粒惯容阻尼装置，其特征在于：包括金属外壳一(1)、螺母(2)、滚珠丝杠(3)、轴承(4)、飞轮(5)、颗粒(6)、金属外壳二(7)和耗能层(8)；所述金属外壳一(1)与螺母(2)焊接在一起，所述滚珠丝杠(3)一端通过螺母(2)插入金属外壳一(1)内，另一端通过轴承(4)插入金属外壳二(7)内，并与飞轮(5)焊接在一起，颗粒(6)按一定填充率设置于金属外壳二(7)与飞轮(5)之间的空腔中，耗能层(8)与金属外壳二(7)的内壁黏贴在一起。/n
【技术特征摘要】
1.一种颗粒惯容阻尼装置，其特征在于：包括金属外壳一(1)、螺母(2)、滚珠丝杠(3)、轴承(4)、飞轮(5)、颗粒(6)、金属外壳二(7)和耗能层(8)；所述金属外壳一(1)与螺母(2)焊接在一起，所述滚珠丝杠(3)一端通过螺母(2)插入金属外壳一(1)内，另一端通过轴承(4)插入金属外壳二(7)内，并与飞轮(5)焊接在一起，颗粒(6)按一定填充率设置于金属外壳二(7)与飞轮(5)之间的空腔中，耗能层(8)与金属外壳二(7)的内壁黏贴在一起。
2.根据权利要求书1所述的颗粒惯容阻尼装置，其特征在于：所述飞轮(5)外轮廓线与金属外壳二(7)之间存在大于0且小于颗粒(6)直径的间隙，飞轮(5)能够在金属外壳二(7)中非接触转动；飞轮(5)上按照等分原则切割出若干扇形凹槽，扇形凹槽的深度根据需要设置为5～20倍颗粒(6)直径，扇形凹槽面积为飞轮(5)总横截面面积的10％～50％。
3.根据权利要求书1所述的颗粒惯容阻尼装置，其特征在于，所述飞轮(5)与金属外壳二(7)之间的空腔内放置一定数量的颗粒(6)，颗粒(6)在腔体中的填充率在45％～85％之间，颗粒(6)为金属和非金属材料球型，尺寸大小均匀一致。...
【专利技术属性】
技术研发人员：解梦飞，许维炳，王瑾，陈彦江，丁梦佳，方荣，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：北京;11
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