一种立车用磨头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立车用磨头，包括电机、转轴、壳体、上轴承、下轴承、端盖、卡盘组件、砂轮和键；所述的电机固定安装在壳体上端，电机与转轴通过键传动，转轴与壳体之间套装有上轴承和下轴承，端盖固定在壳体下端，转轴穿过端盖，卡盘组件将砂轮固定在转轴下端。本实用新型专利技术的有益效果是本实用新型专利技术的一种立车用磨头可以固定到立式车床的滑枕上，不需要单独购买大规格的磨床，即可完成对大型环形零件的磨削加工。另外本实用新型专利技术的技术方案能够快速降低由于轴承高速运转而产生的热量，加工精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种立车用磨头
本技术涉及一种机床用磨床，尤其涉及一种立式车床风电衬套加工用磨头。
技术介绍
风电衬套是一种直径较大，幅高较高并且壁厚较薄的一种零件，该类零件要求表面粗糙度较高，尺寸公差较严。由于零件尺寸及结构限制，如果在卧式车床或磨床加工，要求卧式车床或磨床具有较大的夹持卡盘，另外卡盘对风电衬套夹持力度不能太大，以免使风电衬套变形，加工难度比较大，对设备要求也比较高。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够在立式车床上使用对风电衬套进行磨削加工的磨头。本技术采用的技术方案是，一种立车用磨头，包括电机、转轴、壳体、上轴承、下轴承、端盖、卡盘组件、砂轮和键；所述的电机固定安装在壳体上端，电机与转轴通过键传动，转轴与壳体之间套装有上轴承和下轴承，端盖固定在壳体下端，转轴穿过端盖，卡盘组件将砂轮固定在转轴下端。电机驱动转轴旋转，转轴在壳体内由上轴承和下轴承支承，壳体紧固在滑枕上。转轴带动砂轮旋转，对工件进行磨削加工。所述的壳体加工有油路，油路上端与上轴承相通，下端与下轴承相通。壳体的油路充入润滑油，对上轴承和下轴承进行润滑和冷却。所述的下轴承外圈下端设有外挡圈，外挡圈固定在壳体上，所述的下轴承内圈下端设有泵轮，泵轮被转轴上的锁紧螺母锁紧在转轴上，泵轮与油路相通。外挡圈起限制下轴承位置作用，泵轮随转轴一起旋转，泵轮上的凹孔将油路内的润滑油强制带动循环，使润滑油在上轴承和下轴承之间的油路循环流动，润滑和冷却效果更佳。所述的壳体上加工有水路，水路为四个圆周方向均布的弧形槽，进水孔与第一弧形槽相通，出水孔与第四弧形槽相通,第一弧形槽与第二弧形槽、第二弧形槽与第三弧形槽、第三弧形槽与第四弧形槽相互连通。冷却水从进水口进入壳体的水路内，经由第一弧形槽、第二弧形槽、第三弧形槽和第四弧形槽，最终从出水口流出，对壳体及壳体内的润滑油进行热量交换，达到换热冷却的作用，在转轴长时间高速运转过程中，减少由于轴承发热而对转轴精度的影响，保证加工精度。本技术的有益效果是本技术的一种立车用磨头可以固定到立式车床的滑枕上，不需要单独购买大规格的磨床，即可完成对大型环形零件的磨削加工。另外本技术的技术方案能够快速降低由于轴承高速运转而产生的热量，加工精度高。附图说明图1为本技术一种立车用磨头的结构示意图；图2为图1中K-K方向剖视图。图中标记为：1-电机、2-转轴、3-壳体、4-上轴承、5-下轴承、6-端盖、7-卡盘组件、8-砂轮、9-键、10-泵轮、11-锁紧螺母、12-外挡圈、13-滑枕、3A-油路、3B-水路、3B1-第一弧形槽、3B2-第二弧形槽、3B3-第三弧形槽、3B4-第四弧形槽、3C-进水孔、3D-出水孔。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，一种立车用磨头，包括电机1、转轴2、壳体3、上轴承4、下轴承5、端盖6、卡盘组件7、砂轮8和键9；所述的电机1固定安装在壳体3上端，电机1与转轴2通过键9传动，转轴2与壳体3之间套装有上轴承4和下轴承5，端盖6固定在壳体3下端，转轴2穿过端盖6，卡盘组件7将砂轮8固定在转轴2下端。电机1驱动转轴2旋转，转轴2在壳体3内由上轴承4和下轴承5支承，壳体3紧固在滑枕13上。转轴2带动砂轮8旋转，对工件进行磨削加工。所述的壳体3加工有油路3A，油路3A上端与上轴承4相通，下端与下轴承5相通。壳体的油路3A充入润滑油，对上轴承4和下轴承5进行润滑和冷却。所述的下轴承5外圈下端设有外挡圈12，外挡圈12固定在壳体3上，所述的下轴承5内圈下端设有泵轮10，泵轮10被转轴2上的锁紧螺母11锁紧在转轴2上，泵轮10与油路3A相通。外挡圈12起限制下轴承5位置作用，泵轮10随转轴2一起旋转，泵轮10上的凹孔将油路3A内的润滑油强制带动循环，使润滑油在上轴承4和下轴承5之间的油路3A循环流动，润滑和冷却效果更佳。所述的壳体3上加工有水路3B，水路3B为四个圆周方向均布的弧形槽，进水孔3C与第一弧形槽3B1相通，出水孔3D与第四弧形3B4槽相通,第一弧形槽3B1与第二弧形槽3B2、第二弧形槽3B2与第三弧形槽3B3、第三弧形槽3B3与第四弧形槽3B4相互连通。冷却水从进水口3C进入壳体3的水路3B内，经由第一弧形槽3B1、第二弧形槽3B2、第三弧形槽3B3和第四弧形槽3B4，最终从出水口3D流出，对壳体3及壳体3内的润滑油进行热量交换，达到换热冷却的作用，在转轴2长时间高速运转过程中，减少由于轴承发热而对转轴2精度的影响，保证加工精度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立车用磨头，其特征在于：包括电机（1）、转轴（2）、壳体（3）、上轴承（4）、下轴承（5）、端盖（6）、卡盘组件（7）、砂轮（8）和键（9）；所述的电机（1）固定安装在壳体（3）上端，电机（1）与转轴（2）通过键（9）传动，转轴（2）与壳体（3）之间套装有上轴承（4）和下轴承（5），端盖（6）固定在壳体（3）下端，转轴（2）穿过端盖（6），卡盘组件（7）将砂轮（8）固定在转轴（2）下端。/n

【技术特征摘要】
1.一种立车用磨头，其特征在于：包括电机（1）、转轴（2）、壳体（3）、上轴承（4）、下轴承（5）、端盖（6）、卡盘组件（7）、砂轮（8）和键（9）；所述的电机（1）固定安装在壳体（3）上端，电机（1）与转轴（2）通过键（9）传动，转轴（2）与壳体（3）之间套装有上轴承（4）和下轴承（5），端盖（6）固定在壳体（3）下端，转轴（2）穿过端盖（6），卡盘组件（7）将砂轮（8）固定在转轴（2）下端。


2.根据权利要求1所述的一种立车用磨头，其特征在于：所述的壳体（3）加工有油路（3A），油路（3A）上端与上轴承（4）相通，下端与下轴承（5）相通。


3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，
申请(专利权)人：大连金山压缩机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21