【技术实现步骤摘要】
一种适用于新能源汽车底盘轻量化技术的铝合金卷材及其制备方法一、
：本专利技术涉及铝合金制造
，特别是涉及一种适用于新能源汽车底盘轻量化技术的铝合金卷材及其制备方法。二、
技术介绍
：随着社会的快速发展，铝合金在日常的用途中越来越广，经济的快速发展导致资源的转换进程加快，各种建筑用铝、食品用铝、医疗用铝和工业用铝等废铝材料无法直接满足现在的行业要求，造成了可持续资源的浪费，铝合金属为可回收再利用的有色金属，在倡导节能减排、绿色低碳生活的今天，铝合金的可持续化利用成为行业发展的新思路。随着石油、天然气等不可再生资源的大量消耗，新能源汽车已经慢慢开始普及，汽车工业转型升级逐渐向新能源、轻量化、智能化和网联的方向发展，中国有色金属工业协会副会长赵家生在出席2020中国汽车新材料应用高峰论坛会议时表示，由于铝合金具有许多优异的性能，现已成为汽车实现轻量化的代表性材料。据中国有色金属工业协会有关部门统计，包括整车制造和汽车零部件出口在内，2019年，我国汽车制造业铝消费总量为593.5万吨，2011～2019年的年复合增长...
【技术保护点】
1.一种适用于新能源汽车底盘轻量化技术的铝合金卷材，其特征在于：以质量百分含量表示，所述铝合金卷材的合金化学成分组成为：Si 0.4～1.0％、Fe 0～0.7％、Cu 0～0.7％、Mn 0.1～1.5％、Mg 0.1～1.2％、Cr 0～0.2％、Zn 0.2～1.2％、Ti 0～0.05％，余量为Al。/n
【技术特征摘要】
1.一种适用于新能源汽车底盘轻量化技术的铝合金卷材，其特征在于：以质量百分含量表示，所述铝合金卷材的合金化学成分组成为：Si0.4～1.0％、Fe0～0.7％、Cu0～0.7％、Mn0.1～1.5％、Mg0.1～1.2％、Cr0～0.2％、Zn0.2～1.2％、Ti0～0.05％，余量为Al。
2.一种适用于新能源汽车底盘轻量化技术的铝合金卷材的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：
a、熔炼：以重量百分含量表示，以铝锭10～30％、工艺废料20～30％和外购废料40～70％为原料，按照该原料配比进行配料，然后将原料铝锭、工艺废料和外购废料加入火焰反射炉内进行加热熔炼，控制炉内熔炼温度为720～760℃，待炉内原料全部融化后搅拌去除浮渣，得到合金液；
b、精炼：经光谱检测，调整所得合金液的成分组成满足权利要求1中所述铝合金卷材的合金化学成分组成时进行静置，静置时间为10～20min，静置后进行精炼；
c、过滤：精炼后进行扒渣、导炉，在静置炉内静置20～30min，静置后依次进行一级过滤、除气和二级过滤；
d、铸造：将过滤后所得合金液铸造成铝合金扁锭，铸造时控制铸造温度为700～740℃，冷却水流量为150～300m3/h；
e、铣面：将所得铝合金扁锭进行铣面，大平面单侧铣面量为10～15mm，小侧面铣面量为8～12mm；
f、均匀化热处理：将铣面后的铝锭置于热处理炉内进行均匀化处理，控制热处理的温度为450±2℃，在此温度条件下的保温时间为16±0.5h，出炉温度为440～445℃；
g、粗轧：将热处理后的铝锭经过23～26道次粗轧，轧制成20mm厚的铝板材，初轧温度为430～440℃，终轧温度为350～360℃；
h、精轧：将粗轧后铝板材经过6～7道次轧制，轧制成厚度为2.8mm的铝板，初轧温度为350～360℃，终轧温度为260～300℃，热轧后通过卷取机卷曲成铝卷；
i、淬火：将所得铝卷进行淬火，淬火温度为500℃，保温时间为2.5～3h，出炉后进行风冷冷却，冷却至室温；
j、时效处理：将淬火后的铝卷进行时效处理，时效温度为190～192℃，保温时间为20～21h；
k、包装：将时效处理后的铝卷冷却至≤50℃，然后依次进行拉弯矫、清洗、剪切，最后分切包装。
3.根据权利要求2所述的适用于新能源汽车底盘轻量化技术的铝合金卷材的制备方法，其特征在于：步骤a中所述铝锭的纯度≥99.50％。
4.根据权利要求2所述的适用于新能源汽车底盘轻量化技术的铝合金卷材的制备方法，其特征在于：步骤a中所述工艺废料是...
【专利技术属性】
技术研发人员：周高峰，李国锋，王军伟，闫帅杰，李伟坡，刘杰，
申请(专利权)人：河南泰鸿新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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