【技术实现步骤摘要】
一种新型道路普通货物运输箱箱体固定装置
本专利技术涉及货物运输领域，具体是一种新型道路普通货物运输箱箱体固定装置。
技术介绍
随着运输业的发展，货物运输箱需求越来越多,使用时将货物放入运输箱内然后将运输箱放入搬运托盘上进行搬运，现有的运输箱使用时需要工作人员将货物放入运输箱内。现有的运输箱在运输过程中需要将运输箱固定好，传统的固定方式通常是人工使用绳子来将运输箱固定好的，这种方式需要反复的将绳子绑在运输箱上，拆卸时也不够方便，操作复杂，而且绳子强度有限，容易断开，同时人工固定不但效率低下，浪费时间和人力。而且固定效果较差，因此，本专利技术提供了一种新型道路普通货物运输箱箱体固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型道路普通货物运输箱箱体固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型道路普通货物运输箱箱体固定装置，包括支撑板，所述支撑板上端左右两侧对称固定连接凸块，所述凸块上端前后两侧设有...
【技术保护点】
1.一种新型道路普通货物运输箱箱体固定装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)上端左右两侧对称固定连接凸块(2)，所述凸块(2)上端前后两侧设有支撑块(3)；所述凸块(2)内部设有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)内滑动连接第一滑块(5)，所述第一滑块(5)与前侧支撑块(3)固定连接，所述支撑块(3)内部上下两侧分别设有第二滑槽(6)和第三滑槽(7)，所述第二滑槽(6)内滑动连接第二滑块(8)且第三滑槽(7)内滑动连接第三滑块(9)，所述第二滑块(8)和第三滑块(9)互相靠近一端均设有齿条(10)；所述支撑块(3)内部中部位置转动连接齿轮(11)，所述齿轮(11...
【技术特征摘要】
1.一种新型道路普通货物运输箱箱体固定装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)上端左右两侧对称固定连接凸块(2)，所述凸块(2)上端前后两侧设有支撑块(3)；所述凸块(2)内部设有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)内滑动连接第一滑块(5)，所述第一滑块(5)与前侧支撑块(3)固定连接，所述支撑块(3)内部上下两侧分别设有第二滑槽(6)和第三滑槽(7)，所述第二滑槽(6)内滑动连接第二滑块(8)且第三滑槽(7)内滑动连接第三滑块(9)，所述第二滑块(8)和第三滑块(9)互相靠近一端均设有齿条(10)；所述支撑块(3)内部中部位置转动连接齿轮(11)，所述齿轮(11)与齿条(10)啮合；所述第二滑块(8)左端固定连接第一气缸(12)且第三滑块(9)右端固定连接第二气缸(13)，所述第一气缸(12)和第二气缸(13)表面均匀固定连接固定扣(14)且第一气缸(12)上端固定扣(14)的上端固定连接固定块(15)，所述固定块(15)内部设有第四滑槽(16)，所述第四滑槽(16)内滑动连接连接杆(17)，所述连接杆(17)前后两侧表面均匀设有第五滑槽(18)且连接杆(17)内部前后两侧对称滑动连接滑动板(19)，所述滑动板(19)靠近第五滑槽(18)一端表面均匀固定连接第一卡块(20)和第一弹簧(21)，所述第一卡块(20)与第五滑槽(18)滑动连接且第一弹簧(21)另一端与连接杆(17)固定连接；前后两侧滑动板(19)互相靠近一端均匀固定连接第一斜块(22)；所述连接杆(17)内部滑动连接滑动杆(23)，所述滑动杆(23)表面前后两侧均匀对称固定连接第二斜块(24)，所述第一斜块(22)与第二斜块(24)斜面互相贴合；所述滑动杆(23)右端固定连接滑柱(25)，所述滑柱(25)与连接杆(17)右端面滑动连接且滑柱(25)左端固定连接第二弹簧(26)，所述第二弹簧(26)另一端与连接杆(17)固定连接；所述连接杆(17)右端固定连接第一连接块(27)，所述第一连接块(27)内部上下两侧对称滑动连接第二卡块(28)且上下两侧第二滑块(8)互相靠近一端固定连接第三弹簧(29)；所述第二气缸(13)上端的固定扣(14)上端固定连接第二连接块(30)，所述第二连接块(30)内部转动连接转盘(31)，所述转盘(31)表面设有卡槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴昊，
申请(专利权)人：苏州利彩泰物流有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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