轮装制动盘组装台及车轮和制动盘的组装方法技术

本发明专利技术提供了轮装制动盘组装台，用于车轮和制动盘的组装，轮装制动盘组装台包括基座和设置于基座上的环形车轮定位工装、环形制动盘定位工装及多个套筒；环形车轮定位工装和环形制动盘定位工装同心设置且环形车轮定位工装位于环形制动盘定位工装的内侧，多个套筒沿环形制动盘定位工装的外周间隔地设置；其中，环形车轮定位工装配置为与车轮的内圈相适配，环形制动盘定位工装配置为与制动盘的内圈相适配，套筒适于放置紧固件或定位销。在利用本发明专利技术的轮装制动盘组装台组装车轮和制动盘的过程中，将定位销安装于轮装制动盘组装台的套筒上，实现未设置定位结构的车轮和轮装制动盘的定位，降低组装的难度，提高组装的效率。

【技术实现步骤摘要】
轮装制动盘组装台及车轮和制动盘的组装方法
本专利技术涉及车轮组装领域，具体而言，涉及一种轮装制动盘组装台及一种车轮和制动盘的组装方法。
技术介绍
车轮组成，例如动车组中的车轮组成主要由车轮、轮装制动盘、紧固件等部件构成。在组装的过程中，需要将车轮、轮装制动盘上的通孔一一对应，在分别打入紧固件以锁紧车轮和轮装制动盘。为了降低组装的难度，提高组装的效率，现有技术多在车轮和轮装制动盘上分别设置定位结构，在将轮装制动盘放置于车轮上时，利用定位结构使得车轮、轮装制动盘上的通孔自动一一对应。目前市场上存在未设置定位结构的车轮和轮装制动盘，这造成制动盘组装时无法准确地确定制动盘与车轮用紧固件的位置，在组装过程中需要工人不断手动对准，组装难度大，组装效率低。组装位置不准确会影响制动盘螺栓的组装扭矩及组装产品质量。有鉴于此特提出本专利技术。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种轮装制动盘组装台，在利用本专利技术的轮装制动盘组装台组装车轮和制动盘的过程中，将定位销安装于轮装制动盘组装台的套筒上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮装制动盘组装台，用于车轮和制动盘的组装，其特征在于，/n所述轮装制动盘组装台包括基座和设置于所述基座上的环形车轮定位工装、环形制动盘定位工装及多个套筒；/n所述环形车轮定位工装和所述环形制动盘定位工装同心设置且所述环形车轮定位工装位于所述环形制动盘定位工装的内侧，多个所述套筒沿所述环形制动盘定位工装的外周间隔地设置；其中，/n所述环形车轮定位工装配置为与车轮的内圈相适配，所述环形制动盘定位工装配置为与制动盘的内圈相适配，所述套筒适于放置紧固件或定位销。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮装制动盘组装台，用于车轮和制动盘的组装，其特征在于，
所述轮装制动盘组装台包括基座和设置于所述基座上的环形车轮定位工装、环形制动盘定位工装及多个套筒；
所述环形车轮定位工装和所述环形制动盘定位工装同心设置且所述环形车轮定位工装位于所述环形制动盘定位工装的内侧，多个所述套筒沿所述环形制动盘定位工装的外周间隔地设置；其中，
所述环形车轮定位工装配置为与车轮的内圈相适配，所述环形制动盘定位工装配置为与制动盘的内圈相适配，所述套筒适于放置紧固件或定位销。


2.根据权利要求1所述的轮装制动盘组装台，其特征在于，
多个所述套筒中的一部分为第一套筒，所述第一套筒具有第一固定孔，当所述紧固件或所述定位销伸入所述第一固定孔，所述紧固件或所述定位销的侧壁贴合所述第一固定孔的侧壁；
多个所述套筒中的另一部分为第二套筒，所述第二套筒具有第二固定孔，当所述紧固件或所述定位销伸入所述第二固定孔内，所述紧固件或所述定位销的部分侧壁与所述第二固定孔的侧壁之间形成活动间隙；
优选地，所述第一固定孔呈六边形或八边形；
优选地，所述第二固定孔呈类六边形或类八边形，所述第二固定孔的内轮廓线包括多个第一线条和多个第二线条，任意一个所述第一线条的两端分别连接所述第二线条，所述第二线条呈弧线并向所述第二固定孔的外侧弯曲凸伸；
优选地，相邻两个所述第一套筒之间设有一个所述第二套筒或者相邻两个所述第二套筒之间设有一个所述第一套筒；
优选地，所述第一套筒和/或所述第二套筒上设有提醒标识；
进一步优选地，所述第一套筒和所述第二套筒上涂覆有不同颜色的涂层。


3.根据权利要求1或2所述的轮装制动盘组装台，其特征在于，
所述套筒可拆卸地设于所述基座上。


4.根据权利要求3所述的轮装制动盘组装台，其特征在于，所述套筒包括：
套筒本体，具有连接孔；
连接架，包括支座和凸出于所述支座的连接销，所述支座设置于所述基座上，所述连接销和所述连接孔插接配合使得所述套筒本体安装于所述支座上；
优选地，所述基座上设有贯穿孔，所述连接销自下向上的穿过所述贯穿孔且使得所述支座位于所述基座的下侧；
进一步优选地，所述基座和所述支座上分别设有相对应的第一锁紧孔，锁紧件依次穿过两个所述第一锁紧孔以将所述支座锁紧于所述基座上；
更进一步优选地，所述基座上对应每个所述贯穿孔的两侧分别设置有所述第一锁紧孔；
优选地，所述连接孔为非圆孔，所述连接销与所述非圆孔相适配；
进一步优选地，所述连接孔为方形孔，所述连接销为与所述方形孔相适配的方形销。


5.根据权利要求4所述的轮装制动盘组装台，其特征在于，
所述连接销的侧壁和所述套筒本体的侧壁上分别设有相对应的第二锁紧孔，其中，所述套筒本体上的第二锁紧孔与所述连接孔相通，锁紧件依次穿过两个所述第二锁紧孔以锁紧所述连接架和所述套筒本体；
优选地，所述套筒本体内形成有台阶孔，所述台阶孔包括上下分布的第一部分和第二部分，其中位于下部的所述第一部分限定出所述连接孔，所述第二部分适于放置所述紧固件或所述定位销。


6.根据权利要求1或2所述的轮装制动盘组装台，其特征在于，
所述环形车轮定位工装可拆卸地设于所述基座上；
优选地，所述基座和所述环形车轮定位工装上分别设有相对应的第三锁紧孔，锁紧件依次穿过两个所述第三锁紧孔以将所述环形车轮定位工装锁紧于所述基座上；
进一步优选地，所述环形车轮定...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晏晨，孙道永，高敦升，李兵，刘赞科，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37