控制车辆的空气悬架的设备和方法技术

公开了控制车辆的空气悬架的设备和方法。该设备包括：压缩机，被配置为供应压缩空气；储存器，被配置为存储从压缩机供应的压缩空气，并且在车辆高度控制期间将所存储的压缩空气供应至空气悬架；道路信息提供器，被配置为提供在车辆行驶期间车辆前方的道路的道路状况信息；以及控制器，被配置为基于道路状况信息确定空气悬架的车辆高度控制位置，并在车辆到达确定的车辆高度控制位置之前操作压缩机，从而用压缩空气填充储存器，使得储存器的内部压力至少达到预定的参考压力。

【技术实现步骤摘要】
控制车辆的空气悬架的设备和方法
本专利技术涉及一种用于控制车辆的空气悬架(airsuspension)的设备和方法。
技术介绍
通常，应用不锈钢弹簧的悬架在同时满足乘坐舒适性和操纵稳定性方面具有局限性。例如，当将不锈钢弹簧设定为柔软时，操纵稳定性降低。另一方面，当为了增强操纵稳定性而将不锈钢弹簧设置为坚硬时，乘坐舒适性下降。即，在应用柔软的不锈钢弹簧的悬架的情况下，该弹簧可容易地吸收由粗糙路面引起的冲击，因此，可提高乘坐舒适性。然而，在这种情况下，车身可能不稳定，因此，操纵稳定性可能下降。另一方面，在应用坚硬的不锈钢弹簧的悬架的情况下，车身可能是稳定的，并且因此可提高操纵稳定性。然而，在这种情况下，可能无法有效地吸收从路面的不平整传递来的冲击，因此，乘坐舒适性可能下降。为了消除使用上述不锈钢弹簧的悬架的缺点，已经开发了使用空气弹簧的空气悬架。通过适当地控制其中的气压，空气弹簧可变硬或变软。具体而言，应用于空气悬架的空气弹簧还可通过控制其中的气压来调节车身的高度(车辆高度)。在常规情况下，可通过利用被配置成产生压缩空气的压缩机将足本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于控制车辆的空气悬架的设备，所述设备包括：/n压缩机，被配置成供应压缩空气；/n储存器，被配置成存储从所述压缩机供应的所述压缩空气，并且在车辆高度控制期间将存储的所述压缩空气供应到所述空气悬架；/n道路信息提供器，被配置为在所述车辆行驶期间提供位于所述车辆前方的道路的道路状况信息；以及/n控制器，被配置为基于所述道路状况信息确定所述空气悬架的车辆高度控制位置，并在所述车辆到达确定的所述车辆高度控制位置之前操作所述压缩机，从而用所述压缩空气填充所述储存器，使得所述储存器的内部压力至少达到预定的参考压力。/n

【技术特征摘要】
20191112 KR 10-2019-01444641.一种用于控制车辆的空气悬架的设备，所述设备包括：
压缩机，被配置成供应压缩空气；
储存器，被配置成存储从所述压缩机供应的所述压缩空气，并且在车辆高度控制期间将存储的所述压缩空气供应到所述空气悬架；
道路信息提供器，被配置为在所述车辆行驶期间提供位于所述车辆前方的道路的道路状况信息；以及
控制器，被配置为基于所述道路状况信息确定所述空气悬架的车辆高度控制位置，并在所述车辆到达确定的所述车辆高度控制位置之前操作所述压缩机，从而用所述压缩空气填充所述储存器，使得所述储存器的内部压力至少达到预定的参考压力。


2.根据权利要求1所述的设备，其中，所述控制器被配置为：计算所述车辆的当前位置与所述空气悬架的所述车辆高度控制位置之间的距离，并且当所述车辆的所述当前位置与所述车辆高度控制位置之间的所述距离小于预定的第一参考距离时操作所述压缩机，从而用所述压缩空气填充所述储存器，使得所述储存器的内部压力至少达到所述预定的参考压力。


3.根据权利要求2所述的设备，其中，所述控制器被配置为：当所述车辆的所述当前位置与所述空气悬架的所述车辆高度控制位置之间的所述距离小于所述预定的第一参考距离时，检查所述储存器的所述内部压力，并且当所述储存器的所述内部压力低于所述预定的参考压力时操作所述压缩机，从而用所述压缩空气填充所述储存器。


4.根据权利要求3所述的设备，其中，所述参考压力高于所述储存器的推荐最小压力，所述推荐最小压力是基于设置在所述空气悬架中的空气弹簧的规格中规定的压力而确定的。


5.根据权利要求2所述的设备，其中，所述控制器被配置为：当所述车辆的所述当前位置与所述空气悬架的所述车辆高度控制位置之间的所述距离小于预定的第二参考距离时，控制所述储存器向所述空气悬架供应所述压缩空气，其中所述预定的第二参考距离小于所述预定的第一参考距离。


6.一种用于控制车辆的空气悬架的方法，所述空气悬架包括被配置为供应压缩空气的压缩机和被配置为存储从所述压缩机供应的压缩空气并在车辆高度控制期间将存储的所述压缩空气供应至空气弹簧的储存器，所述方法包括：
基于道路状况信息，确定是否需要车辆高度控制；
当确定需要所述车辆高度控制时，计算从所述车辆的当前位置到车辆高度控制位置的距离；并且
当确定从所述车辆的所述当前位置到所述车辆高度控制位置的所述距离小于预定的第一参考距离时，通过所述压缩机的操作用所述压缩空气填充所述储存器，使得所述储存器的内部压力至少达到预定的参考压力。


7.根据权利要求6所述的方法，其中，用所述压缩空气填充所述储存器包括：
当所述车辆的所述当前位置与所述车辆高度控制位置之间的所述距离小于所述预定的第一参考距离时，检查所述储存器的所述内部压力；并且
当所述储存器的所述内部压力低于所述预定的参考压力时操作所述压缩机，从而用所述压缩空气填充所述储存器。


8.根据权利要求6所述的方法，其中，所述预定的参考压力高于所述储存器的推荐最小...

【专利技术属性】
技术研发人员：李优诚，罗银友，朴宰亨，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR