新能源汽车用线缆的制备方法技术

本发明专利技术涉及一种新能源汽车用线缆的制备方法，包括：步骤一、将线芯和挤塑机分别预热，挤塑机将物料进行塑化；步骤二、在牵引机的作用下，挤塑机将塑化后的物料通过模具挤出包裹在线芯表面；步骤三、经挤塑机注塑后的线缆进入水冷单元进行冷却降温。通过获取物料的密度、熔点、体积电阻率、抗张强度、伸长率得出物料参数值，对加热器的工作参数进行确定，根据螺杆的长度、直径、长径比和压缩比的参数确定出螺杆参考值，并根据螺杆参考值与加热器的工作参数对螺杆的转速进行确定，并根据实际生产出的线缆的厚度对螺杆的转速和加热器进行调整，有效提高新能源汽车用线缆的制备效率和提高线缆的质量，从而延长线缆的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车用线缆的制备方法
本专利技术涉及线缆
，尤其涉及一种新能源汽车用线缆的制备方法。
技术介绍
电线电缆用以传输电磁能，信息和实现电磁能转换的线材产品。广义的电线电缆亦简称为电缆，狭义的电缆是指绝缘电缆，它可定义为：由下列部分组成的集合体；一根或多根绝缘线芯，以及它们各自可能具有的包覆层，总保护层及外护层，电缆亦可有附加的没有绝缘的导体。然而，在实际使用线缆时，将线缆应用在新能源客车上，由于客车在行驶过程中会遇到很多复杂路况和环境因素，比如积水，路面碎石，电池的酸碱液环境等等，使得线缆容易被碎石击破，或者是被酸碱溶液腐蚀等等，使得线缆的使用寿命较短。现有技术中，仍缺少在制备过程中对制备参数进行智能化的调节，以提高线缆的质量，延长线缆的使用寿命的制备方法。
技术实现思路
为此，本专利技术提供一种新能源汽车用线缆的制备方法，用以克服现有技术中缺少在制备过程中对制备参数进行智能化的调节的问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种新能源汽车用线缆的制备方法，包括：步骤一、将线芯和挤塑机分别预本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用线缆的制备方法，其特征在于，包括：/n步骤一、将线芯和挤塑机分别预热，所述挤塑机将物料进行塑化；/n步骤二、在牵引机的作用下，所述挤塑机将塑化后的物料通过模具挤出包裹在线芯表面；/n步骤三、经所述挤塑机注塑后的线缆进入水冷单元进行冷却降温；/n在所述挤塑机进行工作前，对需要注塑的物料的密度、熔点、体积电阻率、抗张强度、伸长率进行检测分析，用以获取物料的密度、熔点、体积电阻率、抗张强度、伸长率并将数据传输至设置在挤塑机内的中控单元，所述中控单元对需要注塑的物料建立物料参数矩阵A(a、b、c、d、e)其中，a表示物料的密度，b表示物料的熔点，c表示物料的体积电阻率，d表示物料的...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用线缆的制备方法，其特征在于，包括：
步骤一、将线芯和挤塑机分别预热，所述挤塑机将物料进行塑化；
步骤二、在牵引机的作用下，所述挤塑机将塑化后的物料通过模具挤出包裹在线芯表面；
步骤三、经所述挤塑机注塑后的线缆进入水冷单元进行冷却降温；
在所述挤塑机进行工作前，对需要注塑的物料的密度、熔点、体积电阻率、抗张强度、伸长率进行检测分析，用以获取物料的密度、熔点、体积电阻率、抗张强度、伸长率并将数据传输至设置在挤塑机内的中控单元，所述中控单元对需要注塑的物料建立物料参数矩阵A(a、b、c、d、e)其中，a表示物料的密度，b表示物料的熔点，c表示物料的体积电阻率，d表示物料的抗张强度，e表示物料的伸长率；
所述中控单元根据所述物料参数矩阵中的密度、熔点、体积电阻率、抗张强度、伸长率对物料参数值进行确定，并根据确定的物料参数值对设置在螺杆上的加热器的工作参数进行确定，所述中控单元根据所述挤塑机中的螺杆的长度、直径、长径比和压缩比进行计算确定出当前挤塑机的螺杆参考值，并根据确定的螺杆参考值和加热器的工作参数对所述螺杆的转速进行确定，当所述挤塑机按照确定的工作参数进行运行至第一阶段线缆定型时，对制备完成后的线缆进行测量并获取线缆的厚度，所述中控单元根据线缆的厚度与预设厚度之间的差值与阀值的比较，若实际制备出的线缆的厚度小于预设厚度时，则所述中控单元对螺杆的转速进行加快调整，若实际制备出的线缆的厚度大于预设厚度时，则所述中控单元对螺杆的转速进行减慢调整，若实际制备出的线缆的厚度等于预设厚度时，则所述中控单元不对螺杆的转速进行调整，若所述中控单元对螺杆的转速进行调整时，所述中控单元接收设置在挤塑机出口处的流量检测器对挤塑机的出胶量的检测数据，当所述挤塑机的实际出胶量小于预设出胶量时，则所述中控单元调整所述加热器的工作参数为当前工作参数预设顺序之后的工作参数，当所述挤塑机的实际出胶量大于预设出胶量时，则所述中控单元调整所述加热器的工作参数为当前工作参数预设顺序之前的工作参数，若所述中控单元不对螺杆的转速进行调整时，则所述中控单元不对加热器的工作参数进行调整。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车用线缆的制备方法，其特征在于，所述中控单元根据物料参数矩阵A中的需要注塑的物料的材质、熔点、体积电阻率、抗张强度、伸长率的信息对物料参数值进行确定，
z＝a/a0+b/b0+c/c0+d/d0+e/e0
其中，z表示物料的参数值，a表示物料的密度，a0表示物料预设的密度，b表示物料的熔点，b0表示物料预设的熔点，c表示物料的体积电阻率，c0表示物料预设的体积电阻率，d表示物料的抗张强度，d0表示物料预设的抗张强度，e表示物料的伸长率，e0表示物料预设的伸长率。


3.根据权利要求2所述的新能源汽车用线缆的制备方法，其特征在于，所述螺杆包括接料螺杆区，所述接料螺杆区为物料从料斗进入螺杆后在旋转的螺杆的作用下向前输送的区域，通过所述接料螺杆区后依次将螺杆区域分为设置第一螺杆区、第二螺杆区、第三螺杆区、第四螺杆区和第五螺杆区，逐次对物料进行压实和塑化，所述第一螺杆区设置有第一加热器，所述第二螺杆区设置有第二加热器，所述第三螺杆区设置有第三加热器，所述第四螺杆区设置有第四加热器，所述第五螺杆区设置有第五加热器；
所述中控单元分别与第一加热器、第二加热器、第三加热器、第四加热器和第五加热器连接，并分别对第一加热器、第二加热器、第三加热器、第四加热器和第五加热器的工作参数进行调节；
所述中控单元内预设有加热器的工作矩阵组WJ(WJ1、WJ2、WJ3…WJn)，其中，WJ1表示加热器的第一预设工作参数，WJ2表示加热器的第二预设工作参数，WJ3表示加热器的第三预设工作参数，WJn表示加热器的第n预设工作参数；
对于第i加热器的工作矩阵WJi(WJi1、WJi2、WJi3、WJi4、WJi5)，其中，WJi1表示第一加热器的预设加热温度，WJi2表示第二加热器的预设加热温度，WJi3表示第三加热器的预设加热温度，WJi4表示第四加热器的预设加热温度，WJi5表示第五加热器的预设加热温度，WJi1＜WJi2＜WJi3＜WJi4＜WJi5。


4.根据权利要求3所述的新能源汽车用线缆的制备方法，其特征在于，所述中控单元内预设有物料参数矩阵Z(Z1、Z2、Z3…Zn)，其中，Z1表示第一预设物料参数值，Z2表示第二预设物料参数值，Z3表示第三预设物料参数值，Zn表示第n预设物料参数值；
所述中控单元根据需要注塑物料的物料参数值对加热器的工作参数进行确定，
若z≤Z1时，则所述中控单元选定加热器的工作矩阵组为WJ1，并从WJ1中选取WJ11作为第一加热器的加热温度，选取WJ12作为第二加热器的加热温度，选取WJ13作为第三加热器的加热温度，选取WJ14作为第四加热器的加热温度，选取WJ15作为第五加热器的加热温度；
若Z1＜z≤Z2时，则所述中控单元选定加热器的工作矩阵组为WJ2，并从WJ2中选取WJ21作为第一加热器的加热温度，选取WJ22作为第二加热器的加热温度，选取WJ23作为第三加热器的加热温度，选取WJ24作为第四加热器的加热温度，选取WJ25作为第五加热器的加热温度；
若Z2＜z...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴彩琴，刘军波，张学武，张祖新，丁乾坤，武佳佳，
申请(专利权)人：上海玖开电线电缆有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31