基于控制弯曲的钛合金板材精密弯曲零件制备方法技术

一种基于控制弯曲的钛合金板材精密弯曲零件制备方法，通过将板材毛坯进行预弯曲两侧面，两侧壁端部留有△H余量的预弯曲得到预制坯后，置于弹性模具中，当模具压力不断增加情况下弹性模具中的试样底部首先失稳下垂，然后在凸模的角隅半径区域倒圆角形成多余波浪形预储存材料。在足够压力镦压下，多余材料沿着凸模半径倒圆角，其结果消除波浪形储存材料获得材料增厚，增厚程度取决于△H。本发明专利技术用控制弯曲方法，保证弯曲钛合金和其它金属材料板材弯曲后回弹角小于普通弯曲50％，弯曲后在弯曲部位板材至少不变薄而且增厚10‑20％。

【技术实现步骤摘要】
基于控制弯曲的钛合金板材精密弯曲零件制备方法
本专利技术涉及的是一种航空器零件制造领域的技术，具体是一种基于控制弯曲的钛合金板材精密弯曲零件制备方法。
技术介绍
在飞行器生产中，使用弹性(橡胶或聚氨酯)材料冲模制造板材零件骨架和面板，在小批量生产条件下，由于它是高度通用和简单的工艺装备，因此是高效的。现用飞机零件中，大量零件是直线侧板并具有复杂几何形状，将它们置于弯曲模中，用冲模一个工步完成。这个工艺过程伴随着零件精度降低和弯曲部位(侧板壁与底面连接区域)变薄。普通弯曲成形工件都会产生弹复(回弹)，如弯曲角度据工艺参数不同，其弹复量也不尽相同，角度弹复一般在1.5～25°。在弯曲区域中，因板材变薄而使力学性能下降。弯曲弹复和受弯区域材料变薄使弯曲件的几何精度受到损害，若用较厚板材替代不仅增加成本，而且也增加了重量，时常成为弯曲件生产中不易解决的特别棘手问题。
技术实现思路
本专利技术针对现有板材弯曲中弹复和变薄两个影响精度和强度的因素，提出一种基于控制弯曲的钛合金板材精密弯曲零件制备方法，用控制弯曲方法，保证用本专利技术方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于控制弯曲的钛合金板材精密弯曲零件制备方法，其特征在于，包括：/n第一阶段工序：将板材毛坯进行预弯曲两边侧壁端部留有△H余量的预弯曲得到预制坯后，置于弹性模具中，当模具压力不断增加情况下弹性模具中的试样底部首先失稳下垂，然后在凸模的半径区域倒圆角形成多余波浪形预储存材料；/n第二阶段工序：在足够压力镦压下，多余材料沿着凸模半径倒圆角，其结果获得材料增厚10～20％；/n所述的弹性模具包括：上模框以及相对设置的凸模，其中：上模框内充满聚氨酯弹性体，预制坯、凸模和垫板依次设置，凸模的上端面与预制坯的底平面之间不相接触，留有△H余量的空隙；/n所述的ΔH为

【技术特征摘要】
1.一种基于控制弯曲的钛合金板材精密弯曲零件制备方法，其特征在于，包括：
第一阶段工序：将板材毛坯进行预弯曲两边侧壁端部留有△H余量的预弯曲得到预制坯后，置于弹性模具中，当模具压力不断增加情况下弹性模具中的试样底部首先失稳下垂，然后在凸模的半径区域倒圆角形成多余波浪形预储存材料；
第二阶段工序：在足够压力镦压下，多余材料沿着凸模半径倒圆角，其结果获得材料增厚10～20％；
所述的弹性模具包括：上模框以及相对设置的凸模，其中：上模框内充满聚氨酯弹性体，预制坯、凸模和垫板依次设置，凸模的上端面与预制坯的底平面之间不相接触，留有△H余量的空隙；
所述的ΔH为其中：k为系数，s为预计板材弯曲部位厚度，H为弯曲后侧壁高度，R1为板材底部与侧边连接半径。


2.根据权利要求1所述的基于控制弯曲的钛合金板材精密弯曲零件制备方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，袁秦峰，梁必成，王以华，
申请(专利权)人：浙江申吉钛业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33