一种高速电机转子及电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速电机转子及电机，包括柱状的转子本体，所述转子本体中心部位设有通孔，所述转子本体的圆形端面上均匀设置复数个双V字型孔，所述双V字型孔由对称且不相连的两条小V字形臂部和两条大V字形臂部组成，其中两条小V字形臂部之间的夹角角度为143°到146°，两条大V字形臂部之间的夹角角度为94°到97°；所述小V字形臂部和大V字形臂部的外侧端部靠近转子本体的外沿处；所述双V字型通孔的V角处和双V字型通孔靠近转子本体的外沿处设有隔磁桥；所述双V字型孔内设有磁钢，所述磁钢的长度小于臂部的长度；所述磁钢通过灌胶的方式固定在双V字型孔内。本实用新型专利技术能够满足电机所需的高转速高转矩。

【技术实现步骤摘要】
一种高速电机转子及电机
本技术涉及电机
，具体涉及一种高速电机转子及电机。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，人民对汽车的需求量在逐渐增加，同时汽车尾气对环境的污染越来越严重，世界各国面临着能源危机和环境污染问题，我国提出可持续发展理念来迎接挑战，因此，为节约能源、保护环境，必须积极开发和利用新能源，新能源汽车已经成为汽车行业的重要发展方向。电机作为新能源汽（客）车的心脏，将蓄电池或新型燃料电池的电能转化为机械能，或者将发动机（或车辆回馈）的机械能转化为电能。本技术正是在此背景下提出一种高转速高转矩电动汽车驱动电机。传统的驱动电机为提高电机输出功率采用的办法为：增加电机电枢长度，扩大电机半径。这种方法不仅使电机整体质量增加体积变大成本升高，而且对体积相对固定的电动汽车增加电机体积会带来不便。为了提高电机气隙磁密在设计电机转子时会尽量使用体积较大的磁钢，且尽量使磁钢靠近转子外圆，同时，为了减少漏磁，转子外圆部分的隔磁桥也尽量窄；但在电机高速旋转时，磁钢受到很大的离心力，可能会使转子外圆部分的隔磁桥产生形变，轻微形变会使电机磁场密度分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速电机转子，包括柱状的转子本体，其特征在于：所述转子本体中心部位设有通孔，所述转子本体的圆形端面上均匀设置复数个双V字型孔，所述双V字型孔由对称且不相连的两条小V字形臂部和两条大V字形臂部组成，其中两条小V字形臂部之间的夹角角度为143°到146°，两条大V字形臂部之间的夹角角度为94°到97°；所述小V字形臂部和大V字形臂部的外侧端部靠近转子本体的外沿处；所述双V字型通孔的V角处和双V字型通孔靠近转子本体的外沿处设有隔磁桥；所述双V字型孔内设有磁钢，所述磁钢的长度小于臂部的长度；所述磁钢通过灌胶的方式固定在双V字型孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速电机转子，包括柱状的转子本体，其特征在于：所述转子本体中心部位设有通孔，所述转子本体的圆形端面上均匀设置复数个双V字型孔，所述双V字型孔由对称且不相连的两条小V字形臂部和两条大V字形臂部组成，其中两条小V字形臂部之间的夹角角度为143°到146°，两条大V字形臂部之间的夹角角度为94°到97°；所述小V字形臂部和大V字形臂部的外侧端部靠近转子本体的外沿处；所述双V字型通孔的V角处和双V字型通孔靠近转子本体的外沿处设有隔磁桥；所述双V字型孔内设有磁钢，所述磁钢的长度小于臂部的长度；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩河帅，马晓鹏，朱琳，
申请(专利权)人：郑州智驱科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41