汽车转向角检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供汽车转向角检测装置，包括转向节，支撑架，待检测车桥，激光发射机组件，机器视觉机构，把手，可移动支撑座结构，可转动中心线指示杆结构，可转动角度检测尺结构，法兰盘，激光检测线，检测吸附盘，水平仪和检测标靶，所述的转向节分别螺栓连接在检测吸附盘的左右两侧中间位置。本实用新型专利技术移动座，倒T型滑槽，滑孔，移动刹车轮和支撑架的设置，有利于在工作中推动支撑架进行移动，方便在不同的位置进行工作增加移动功能；滑动块，螺栓螺母，中心杆，移动座，倒T型滑槽和待检测车桥的设置，有利于在检测的过程中通过中心杆标记待检测车桥的中心线，方便在工作中进行检测工作。

【技术实现步骤摘要】
汽车转向角检测装置
本技术属于汽车车桥检测设备
，尤其涉及汽车转向角检测装置。
技术介绍
当汽车方向向左或向右转到极端位置时，汽车车轮中心面即转向节的转向轴心线与汽车的车桥轴心线的夹角为最大转向角，最大转向角决定了汽车转弯半径的大小，影响汽车的稳定性、安全性和舒适性。转向角调整过大，会在汽车转弯时增大轮胎与底面的横向滑移，使轮胎异常磨损；转向角调整过小，则使汽车转向时转弯困难，行车安全受到影响。因此，最大转向角是车桥的重要技术参数。车桥的轴心线与转向节的转动轴心线相互垂直，在车桥装配中，对车桥最大转向角的检测与调整，需要先确定车桥的轴心线，再计算转向节绕自身的转动轴心线转动的角度，得出车桥的转向角，即汽车转向角。但是现有的汽车车桥检测装置还存在着进行工作的过程中不方便进行移动工作和不方便在工作中进行中心线对应工作以及不方便进行角度检测的问题。因此，专利技术汽车转向角检测装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供汽车转向角检测装置，以解决现有的汽车车桥检测装置还存在着进行工作的过程中不方便进行移动工作和不方便在工作中进行中心线对应工作以及不方便进行角度检测的问题。汽车转向角检测装置，包括转向节，支撑架，待检测车桥，激光发射机组件，机器视觉机构，把手，可移动支撑座结构，可转动中心线指示杆结构，可转动角度检测尺结构，法兰盘，激光检测线，检测吸附盘，水平仪和检测标靶，所述的转向节分别螺栓连接在检测吸附盘的左右两侧中间位置；所述的待检测车桥分别螺栓连接在法兰盘之间；所述的激光发射机组件分别螺栓连接在支撑架的左右两侧上部；所述的机器视觉机构分别螺栓连接在把手的左右两侧；所述的把手分别贯穿支撑架的上侧内部中间位置；所述的可移动支撑座结构安装在支撑架的下端；所述的可转动中心线指示杆结构安装在可移动支撑座结构的上侧内部中间位置；所述的可转动角度检测尺结构分别安装在可移动支撑座结构的上端左右两侧；所述的法兰盘分别吸附在检测吸附盘的左右两侧；所述的激光检测线通过激光发射机组件射出后照射在检测标靶的左右两侧内壁中间位置；所述的检测吸附盘分别贯穿支撑架的下端内部中间位置；所述的水平仪分别螺栓连接在支撑架的左右两侧下部；所述的检测标靶分别螺栓连接在法兰盘的上端中间位置；所述的可移动支撑座结构包括移动座，倒T型滑槽，滑孔，移动刹车轮，固定板和锥形固定杆，所述的倒T型滑槽开设在移动座的上侧内部中间位置；所述的滑孔开设在移动座的正表面中间位置；所述的移动刹车轮分别螺栓连接在移动座的下端四角位置；所述的固定板螺栓连接在移动座的右侧中间位置；所述的锥形固定杆分别贯穿固定板的内部中间位置。优选的，所述的可转动中心线指示杆结构包括滑动块，滑动杆，翼形螺母，螺栓螺母和中心杆，所述的滑动杆分别焊接在滑动块的正表面下部和后表面下部；所述的翼形螺母分别螺纹连接在滑动杆的外壁；所述的螺栓螺母中的螺栓贯穿滑动块的上侧内部中间位置螺纹连接螺母；所述的中心杆的下端插接在滑动块的上侧内部中间位置。优选的，所述的可转动角度检测尺结构包括支撑座，插接槽，翼形螺栓，转动座和角度检测尺，所述的插接槽开设在支撑座的正表面中间位置；所述的翼形螺栓螺纹连接在支撑座的上侧内部中间位置；所述的转动座的右侧插接在插接槽的内部中间位置；所述的角度检测尺螺栓连接在转动座的左侧中间位置。优选的，所述的法兰盘分别设置在支撑架之间的下部；所述的机器视觉机构设置在支撑架之间的中间位置上部。优选的，所述的倒T型滑槽和滑孔连通设置；所述的固定板和锥形固定杆螺纹连接设置；所述的锥形固定杆采用下端设置为锥形的不锈钢杆。优选的，所述的支撑架的下端分别螺栓连接在移动座的上端左右两侧中间位置；所述的待检测车桥设置在移动座的上端中间位置。优选的，所述的滑动杆采用上端开设有凹槽的不锈钢杆；所述的螺栓螺母中的螺栓贯穿中心杆的下侧内部中间位置；所述的中心杆的上端设置为锥形。优选的，所述的滑动块的下端滑动插接在倒T型滑槽的上侧内部中间位置；所述的滑动杆滑动贯穿滑孔；所述的翼形螺母分别设置在移动座的正表面和后表面。优选的，所述的翼形螺栓贯穿转动座的右侧内部中间位置；所述的转动座采用右侧开设有通孔的不锈钢座；所述的转动座与插接槽内壁的连接处设置有橡胶垫。优选的，所述的支撑座分别螺栓连接在移动座的左右两侧前面；所述的角度检测尺分别设置在支撑架之间。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的移动座，倒T型滑槽，滑孔，移动刹车轮和支撑架的设置，有利于在工作中推动支撑架进行移动，方便在不同的位置进行工作增加移动功能。2.本技术中，所述的滑动块，螺栓螺母，中心杆，移动座，倒T型滑槽和待检测车桥的设置，有利于在检测的过程中通过中心杆标记待检测车桥的中心线，方便在工作中进行检测工作。3.本技术中，所述的支撑座，转动座，角度检测尺，移动座和支撑架的设置，有利于在检测的过程中通过角度检测尺进行角度检测和测量工作。4.本技术中，所述的移动座，移动刹车轮，固定板和锥形固定杆的设置，有利于在进行检测工作时旋转锥形固定杆，使锥形固定杆的下端接触地面，方便在工作中进行固定工作。5.本技术中，所述的滑动块，滑动杆，翼形螺母，移动座，倒T型滑槽和滑孔的设置，有利于在工作中左右滑动移动座，方便在工作中进行调节工作。6.本技术中，所述的支撑座，插接槽，翼形螺栓，转动座和角度检测尺的设置，有利于在检测工作中调整转动座和角度检测尺的角度，方便对角度测量工作。7.本技术中，所述的转向节，支撑架，待检测车桥，法兰盘和检测吸附盘的设置，有利于在工作中进行待检测车桥拆卸和安装工作，方便进行检测。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的可移动支撑座结构的结构示意图。图3是本技术的可转动中心线指示杆结构的结构示意图。图4是本技术的可转动角度检测尺结构的结构示意图。图中：1、转向节；2、支撑架；3、待检测车桥；4、激光发射机组件；5、机器视觉机构；6、把手；7、可移动支撑座结构；71、移动座；72、倒T型滑槽；73、滑孔；74、移动刹车轮；75、固定板；76、锥形固定杆；8、可转动中心线指示杆结构；81、滑动块；82、滑动杆；83、翼形螺母；84、螺栓螺母；85、中心杆；9、可转动角度检测尺结构；91、支撑座；92、插接槽；93、翼形螺栓；94、转动座；95、角度检测尺；10、法兰盘；11、激光检测线；12、检测吸附盘；13、水平仪；14、检测标靶。具体实施方式下面结合附图对本技术进行具体描述，如附图1和附图2所示，汽车转向角检测装置，包括转向节1，支撑架2，待检测车桥3，激光发射机组件4，机器视觉机构5，把手6，可移动支撑座结构7，可转动中心线指示杆结构8，可转动角度检测尺结构9，法兰盘10，激光检测线11，检测吸附盘12，水平仪13和检测标靶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车转向角检测装置，其特征在于，该汽车转向角检测装置，包括转向节（1），支撑架（2），待检测车桥（3），激光发射机组件（4），机器视觉机构（5），把手（6），可移动支撑座结构（7），可转动中心线指示杆结构（8），可转动角度检测尺结构（9），法兰盘（10），激光检测线（11），检测吸附盘（12），水平仪（13）和检测标靶（14），所述的转向节（1）分别螺栓连接在检测吸附盘（12）的左右两侧中间位置；所述的待检测车桥（3）分别螺栓连接在法兰盘（10）之间；所述的激光发射机组件（4）分别螺栓连接在支撑架（2）的左右两侧上部；所述的机器视觉机构（5）分别螺栓连接在把手（6）的左右两侧；所述的把手（6）分别贯穿支撑架（2）的上侧内部中间位置；所述的可移动支撑座结构（7）安装在支撑架（2）的下端；所述的可转动中心线指示杆结构（8）安装在可移动支撑座结构（7）的上侧内部中间位置；所述的可转动角度检测尺结构（9）分别安装在可移动支撑座结构（7）的上端左右两侧；所述的法兰盘（10）分别吸附在检测吸附盘（12）的左右两侧；所述的激光检测线（11）通过激光发射机组件（4）射出后照射在检测标靶（14）的左右两侧内壁中间位置；所述的检测吸附盘（12）分别贯穿支撑架（2）的下端内部中间位置；所述的水平仪（13）分别螺栓连接在支撑架（2）的左右两侧下部；所述的检测标靶（14）分别螺栓连接在法兰盘（10）的上端中间位置；所述的可移动支撑座结构（7）包括移动座（71），倒T型滑槽（72），滑孔（73），移动刹车轮（74），固定板（75）和锥形固定杆（76），所述的倒T型滑槽（72）开设在移动座（71）的上侧内部中间位置；所述的滑孔（73）开设在移动座（71）的正表面中间位置；所述的移动刹车轮（74）分别螺栓连接在移动座（71）的下端四角位置；所述的固定板（75）螺栓连接在移动座（71）的右侧中间位置；所述的锥形固定杆（76）分别贯穿固定板（75）的内部中间位置。/n...

【技术特征摘要】
1.汽车转向角检测装置，其特征在于，该汽车转向角检测装置，包括转向节（1），支撑架（2），待检测车桥（3），激光发射机组件（4），机器视觉机构（5），把手（6），可移动支撑座结构（7），可转动中心线指示杆结构（8），可转动角度检测尺结构（9），法兰盘（10），激光检测线（11），检测吸附盘（12），水平仪（13）和检测标靶（14），所述的转向节（1）分别螺栓连接在检测吸附盘（12）的左右两侧中间位置；所述的待检测车桥（3）分别螺栓连接在法兰盘（10）之间；所述的激光发射机组件（4）分别螺栓连接在支撑架（2）的左右两侧上部；所述的机器视觉机构（5）分别螺栓连接在把手（6）的左右两侧；所述的把手（6）分别贯穿支撑架（2）的上侧内部中间位置；所述的可移动支撑座结构（7）安装在支撑架（2）的下端；所述的可转动中心线指示杆结构（8）安装在可移动支撑座结构（7）的上侧内部中间位置；所述的可转动角度检测尺结构（9）分别安装在可移动支撑座结构（7）的上端左右两侧；所述的法兰盘（10）分别吸附在检测吸附盘（12）的左右两侧；所述的激光检测线（11）通过激光发射机组件（4）射出后照射在检测标靶（14）的左右两侧内壁中间位置；所述的检测吸附盘（12）分别贯穿支撑架（2）的下端内部中间位置；所述的水平仪（13）分别螺栓连接在支撑架（2）的左右两侧下部；所述的检测标靶（14）分别螺栓连接在法兰盘（10）的上端中间位置；所述的可移动支撑座结构（7）包括移动座（71），倒T型滑槽（72），滑孔（73），移动刹车轮（74），固定板（75）和锥形固定杆（76），所述的倒T型滑槽（72）开设在移动座（71）的上侧内部中间位置；所述的滑孔（73）开设在移动座（71）的正表面中间位置；所述的移动刹车轮（74）分别螺栓连接在移动座（71）的下端四角位置；所述的固定板（75）螺栓连接在移动座（71）的右侧中间位置；所述的锥形固定杆（76）分别贯穿固定板（75）的内部中间位置。


2.如权利要求1所述的汽车转向角检测装置，其特征在于，所述的可转动中心线指示杆结构（8）包括滑动块（81），滑动杆（82），翼形螺母（83），螺栓螺母（84）和中心杆（85），所述的滑动杆（82）分别焊接在滑动块（81）的正表面下部和后表面下部；所述的翼形螺母（83）分别螺纹连接在滑动杆（82）的外壁；所述的螺栓螺母（84）中的螺栓贯穿滑动块（81）的上侧内部中间位置螺纹连接螺母；所述的中心杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴真琦，王超帆，
申请(专利权)人：湖南长量技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43