一种旋压一体式多齿双皮带轮制造技术

本实用新型专利技术属于汽车空调技术领域，尤其为一种旋压一体式多齿双皮带轮，包括连接板和两个皮带轮本体，所述连接板内开设有空腔，空腔的顶部内壁上固定安装有两个第一L形杆，第一L形杆上滑动套设有横板，横板的下表面与第一L形杆的底部内壁之间固定安装有第一弹簧，横板的下表面固定安装有两个连接块，连接块的下表面嵌装有第一滚珠，两个皮带轮本体相互靠近的一侧均开设有第一矩形槽，第一矩形槽底部内壁上固定安装有第一三角形板，两个第一三角形板相互靠近的一侧均设为第一倾斜面。本实用新型专利技术通过设置连接板、卡块、第一L形杆、第一弹簧和第一滚珠相配合，解决了不能将皮带轮单个取下进行更换的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种旋压一体式多齿双皮带轮
本技术涉及汽车空调
，具体为一种旋压一体式多齿双皮带轮。
技术介绍
多齿双皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主，一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁(铸造性能较好)，一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢，多齿双皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等，传统的多齿双皮带轮大都通过螺栓或焊接的方式将两个多齿皮带轮固定在一起，当其中一个出现损坏时需要将两个皮带轮同时换掉，浪费资源和成本，不能将皮带轮单个取下进行更换，不能满足使用需求，因此我们提出了一种旋压一体式多齿双皮带轮用以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种旋压一体式多齿双皮带轮，解决了不能将皮带轮单个取下进行更换的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种旋压一体式多齿双皮带轮，包括连接板和两个皮带轮本体，所述连接板内开设有空腔，空腔的顶部内壁上固定安装有两个第一L形杆，第一L形杆上滑动套设有横板，横板的下表面与第一L形杆的底部内壁之间固定安装有第一弹簧，横板的下表面固定安装有两个连接块，连接块的下表面嵌装有第一滚珠，两个皮带轮本体相互靠近的一侧均开设有第一矩形槽，第一矩形槽底部内壁上固定安装有第一三角形板，两个第一三角形板相互靠近的一侧均设为第一倾斜面，两个第一三角形板相互靠近的一侧均设有卡槽，第一滚珠与第一倾斜面相配合，连接块与对应的卡槽相卡装，横板的下表面固定安装有底部为开口设置的连接箱，连接箱内固定安装有第二三角形板，第二三角形板的上表面设为第二倾斜面，空腔的右侧内壁上固定安装有定位杆，定位杆上滑动套设有第二L形杆，第二L形杆的顶端嵌装有第二滚珠，第二滚珠与第二倾斜面滚动接触，第二L形杆的右侧内壁与空腔的左侧内壁之间固定安装有第二弹簧，第二弹簧活动套设在第二L形杆上，第二L形杆的左端延伸至连接板外并固定安装有拉块。作为本技术的一种优选技术方案，两个皮带轮本体相互靠近的一侧均固定安装有卡块，连接板的两侧均开设有第二矩形槽，第二矩形槽与对应的卡块相卡装，连接板的左侧开设有圆形孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述横板的上表面开设有两个方孔，方孔的内壁与对应的第一L形杆的外侧滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述第二L形杆的右侧开设有第三矩形槽，第三矩形槽内壁与定位杆的外侧滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述空腔的左侧内壁上开设有矩形孔，矩形孔的内壁与第二L形杆的外侧滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述连接块的外侧与对应的卡槽的内壁活动接触。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种旋压一体式多齿双皮带轮，具备以下有益效果：该旋压一体式多齿双皮带轮，通过连接块、连接板、第一弹簧和第一矩形槽相配合，拉块通过第二L形杆带动第二滚珠对第二倾斜面挤压带动连接箱移动，连接箱带动横板在第一L形杆上滑动，横板带动连接块移动，连接块带动第一滚珠与卡槽相分离，此时达到将损坏的皮带轮本体取下进行更换。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为图1中连接板连接件隐藏后的立体结构示意图；图3为图1中连接板和连接箱连接件隐藏后的右视倾斜立体结构示意图；图4为图1的内部结构示意图；图5为图1中连接板连接件的立体结构示意图；图6为图2中A部分放大结构示意图；图7为图6中B部分放大结构示意图；图8为图3中C部分放大结构示意图；图9为图1中连接箱、第二三角形板和第二L形杆连接件的剖视结构示意图。图中：1、连接板；2、第一L形杆；3、横板；4、第一弹簧；5、第一矩形槽；6、第一三角形板；7、卡槽；8、连接箱；9、第二三角形板；10、定位杆；11、第二L形杆；12、第二滚珠；13、第二弹簧；14、拉块；15、皮带轮本体；16、卡块；17、第二矩形槽；18、连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-9，本技术提供以下技术方案：一种旋压一体式多齿双皮带轮，包括连接板1和两个皮带轮本体15，连接板1内开设有空腔，空腔的顶部内壁上固定安装有两个第一L形杆2，第一L形杆2上滑动套设有横板3，横板3的下表面与第一L形杆2的底部内壁之间固定安装有第一弹簧4，横板3的下表面固定安装有两个连接块18，连接块18的下表面嵌装有第一滚珠，两个皮带轮本体15相互靠近的一侧均开设有第一矩形槽5，第一矩形槽5底部内壁上固定安装有第一三角形板6，两个第一三角形板6相互靠近的一侧均设为第一倾斜面，两个第一三角形板6相互靠近的一侧均设有卡槽7，第一滚珠与第一倾斜面相配合，连接块18与对应的卡槽7相卡装，横板3的下表面固定安装有底部为开口设置的连接箱8，连接箱8内固定安装有第二三角形板9，第二三角形板9的上表面设为第二倾斜面，空腔的右侧内壁上固定安装有定位杆10，定位杆10上滑动套设有第二L形杆11，第二L形杆11的顶端嵌装有第二滚珠12，第二滚珠12与第二倾斜面滚动接触，第二L形杆11的右侧内壁与空腔的左侧内壁之间固定安装有第二弹簧13，第二弹簧13活动套设在第二L形杆11上，第二L形杆11的左端延伸至连接板1外并固定安装有拉块14。本实施方案中，通过第二弹簧13和第一弹簧4的设置起到了复位的作用。具体的，两个皮带轮本体15相互靠近的一侧均固定安装有卡块16，连接板1的两侧均开设有第二矩形槽17，第二矩形槽17与对应的卡块16相卡装，连接板1的左侧开设有圆形孔。本实施例中，通过圆形孔的设置，使得连接板1能够转动。具体的，所述横板3的上表面开设有两个方孔，方孔的内壁与对应的第一L形杆2的外侧滑动连接。本实施例中，通过方孔的内壁与对应的第一L形杆2的外侧滑动连接，使得横板3只能上下移动，对横板3进行定位，防止出现偏移的现象。具体的，所述第二L形杆11的右侧开设有第三矩形槽，第三矩形槽内壁与定位杆10的外侧滑动连接。本实施例中，通过第三矩形槽内壁与定位杆10的外侧滑动连接，使得第二L形杆11只能左右移动，对第二L形杆11进行定位，防止出现偏移的现象。具体的，所述空腔的左侧内壁上开设有矩形孔，矩形孔的内壁与第二L形杆11的外侧滑动连接。本实施例中，通过矩形孔的内壁与第二L形杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋压一体式多齿双皮带轮，包括连接板(1)和两个皮带轮本体(15)，其特征在于：所述连接板(1)内开设有空腔，空腔的顶部内壁上固定安装有两个第一L形杆(2)，第一L形杆(2)上滑动套设有横板(3)，横板(3)的下表面与第一L形杆(2)的底部内壁之间固定安装有第一弹簧(4)，横板(3)的下表面固定安装有两个连接块(18)，连接块(18)的下表面嵌装有第一滚珠，两个皮带轮本体(15)相互靠近的一侧均开设有第一矩形槽(5)，第一矩形槽(5)底部内壁上固定安装有第一三角形板(6)，两个第一三角形板(6)相互靠近的一侧均设为第一倾斜面，两个第一三角形板(6)相互靠近的一侧均设有卡槽(7)，第一滚珠与第一倾斜面相配合，连接块(18)与对应的卡槽(7)相卡装，横板(3)的下表面固定安装有底部为开口设置的连接箱(8)，连接箱(8)内固定安装有第二三角形板(9)，第二三角形板(9)的上表面设为第二倾斜面，空腔的右侧内壁上固定安装有定位杆(10)，定位杆(10)上滑动套设有第二L形杆(11)，第二L形杆(11)的顶端嵌装有第二滚珠(12)，第二滚珠(12)与第二倾斜面滚动接触，第二L形杆(11)的右侧内壁与空腔的左侧内壁之间固定安装有第二弹簧(13)，第二弹簧(13)活动套设在第二L形杆(11)上，第二L形杆(11)的左端延伸至连接板(1)外并固定安装有拉块(14)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种旋压一体式多齿双皮带轮，包括连接板(1)和两个皮带轮本体(15)，其特征在于：所述连接板(1)内开设有空腔，空腔的顶部内壁上固定安装有两个第一L形杆(2)，第一L形杆(2)上滑动套设有横板(3)，横板(3)的下表面与第一L形杆(2)的底部内壁之间固定安装有第一弹簧(4)，横板(3)的下表面固定安装有两个连接块(18)，连接块(18)的下表面嵌装有第一滚珠，两个皮带轮本体(15)相互靠近的一侧均开设有第一矩形槽(5)，第一矩形槽(5)底部内壁上固定安装有第一三角形板(6)，两个第一三角形板(6)相互靠近的一侧均设为第一倾斜面，两个第一三角形板(6)相互靠近的一侧均设有卡槽(7)，第一滚珠与第一倾斜面相配合，连接块(18)与对应的卡槽(7)相卡装，横板(3)的下表面固定安装有底部为开口设置的连接箱(8)，连接箱(8)内固定安装有第二三角形板(9)，第二三角形板(9)的上表面设为第二倾斜面，空腔的右侧内壁上固定安装有定位杆(10)，定位杆(10)上滑动套设有第二L形杆(11)，第二L形杆(11)的顶端嵌装有第二滚珠(12)，第二滚珠(12)与第二倾斜面滚动接触，第二L形杆(11)的右侧内壁与空腔的左侧内壁之间固定安装有第二弹簧(13)，第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪春林，刘仕仙，李君，吴飞军，
申请(专利权)人：江苏佰加汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32