一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链，涉及门铰链技术领域，转轴的两端均固定安装有齿轮，凹槽的内部滑动连接有滑块，滑块的表面固定安装有两个齿条，凹槽的内部固定安装有两个第一弹簧。本实用新型专利技术，通过设置缓冲装置，当开关货箱门时，货箱门会带动第一合页以转轴为轴心翻转，转轴转动进而带动齿轮转动，齿轮转动带动齿条转动，齿条转动进而带动滑块在凹槽中滑动，滑块滑动会挤压第一弹簧，第一弹簧压缩，利用其自身的回弹力，达到了对作用力进行缓冲，在开关货箱门的时候容易造成开关力量过大，对货箱门造成较大磨损，缩短了货箱门的使用寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链
本技术涉及门铰链
，尤其涉及一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链。
技术介绍
汽车货箱门铰链总成是焊接在汽车货箱门总成上的一种零部件，其作用是开启货箱门，方便货车装货和卸货。现有的货箱门铰链为组装件，上铰链和下铰链用铰链轴连接，虽然结构简单，但是不具有缓冲效果，在开关货箱门的时候容易造成开关力量过大，对货箱门造成较大磨损，缩短了货箱门的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链，包括第一合页和缓冲装置，所述第一合页的侧面设有缓冲装置，所述缓冲装置包括连接板，所述连接板的侧壁和第一合页固定连接，所述连接板的表面转动连接有转轴，所述转轴的两端均固定安装有齿轮，所述转轴的两端转动连接有固定板，所述固定板的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的表面固定安装有两个齿条，两个所述齿条对称分布在滑块的表面，所述凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链，包括第一合页(1)和缓冲装置(4)，其特征在于：所述第一合页(1)的侧面设有缓冲装置(4)，所述缓冲装置(4)包括连接板(41)，所述连接板(41)的侧壁和第一合页(1)固定连接，所述连接板(41)的表面转动连接有转轴(42)，所述转轴(42)的两端均固定安装有齿轮(43)，所述转轴(42)的两端转动连接有固定板(44)，所述固定板(44)的表面开设有凹槽(45)，所述凹槽(45)的内部滑动连接有滑块(46)，所述滑块(46)的表面固定安装有两个齿条(47)，两个所述齿条(47)对称分布在滑块(46)的表面，所述凹槽(45)的内部固定安装有两个第一弹簧...

【技术特征摘要】
1.一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链，包括第一合页(1)和缓冲装置(4)，其特征在于：所述第一合页(1)的侧面设有缓冲装置(4)，所述缓冲装置(4)包括连接板(41)，所述连接板(41)的侧壁和第一合页(1)固定连接，所述连接板(41)的表面转动连接有转轴(42)，所述转轴(42)的两端均固定安装有齿轮(43)，所述转轴(42)的两端转动连接有固定板(44)，所述固定板(44)的表面开设有凹槽(45)，所述凹槽(45)的内部滑动连接有滑块(46)，所述滑块(46)的表面固定安装有两个齿条(47)，两个所述齿条(47)对称分布在滑块(46)的表面，所述凹槽(45)的内部固定安装有两个第一弹簧(48)，两个所述第一弹簧(48)对称分布在凹槽(45)的内部。


2.根据权利要求1所述的一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链，其特征在于：所述齿轮(43)和齿条(47)相互啮合，所述齿轮(43)借助转轴(42)和齿条(47)转动连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链，其特征在于：所述第一弹簧(48)远离凹槽(45)的一端和滑块(46)固定连接，所述滑块(46)借助齿轮(43)和凹槽(45)滑动连接。


4.根据权利要求1所述的一种汽车货箱箱门用自动缓冲开关门铰链，其特征在于：所述固定板(44)的底部固定连接有第二合页(2)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永春，
申请(专利权)人：太仓市汇旭汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32