一种智慧城市无人驾驶公交车站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智慧城市无人驾驶公交车站，涉及一种公交车站技术领域，包括候车厅，设有人体感应器，便于乘客进入，且设有收费闸机，使得乘客先支付车费，然后在进入本实用新型专利技术内部进行候车，提高上车的效率，设有无线接收器，便于候车乘客实时掌握车辆的位置信息，设有空气质量传感器和气缸，进而保证本实用新型专利技术内部的空气清洁，且设有定位传感器，便于无人驾驶公交车准确的停靠在本实用新型专利技术的一侧，便于乘客进行上下车，且设有十字闸门，以及在出站门上设有人体感应器，便于下车的乘客离开本实用新型专利技术，方便使用，且候车厅为全封闭设计，进而使得本实用新型专利技术在恶劣天气使用时，增加乘客的体验。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市无人驾驶公交车站
本技术涉及一种公交车站
，具体是一种智慧城市无人驾驶公交车站。
技术介绍
公交车台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，且随着现代社会的发展，越来越多的城市步入了智慧城市的行列，进而出现了无人驾驶的公交车，为人们提供了较大的帮助，较大程度的推动了智慧城市的发展，但随着无人驾驶的公交车出现，现有的公交车站台无法针对无人驾驶公交车使用，进而需要一种针对无人驾驶公交车使用的公交车站，却现有的公交车站大多采用开放式设计，使得在恶劣天气时，在车站候车的市民无法得的庇护，存在较大的使用不便，无法为市民提供方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智慧城市无人驾驶公交车站，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的公交车站台无法针对无人驾驶公交车使用，以及无法在恶劣天气时对候车的市民提供庇护的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧城市无人驾驶公交车站，包括候车厅，所述候车厅的一侧镶嵌安装有进站门，所述候车厅的内部位于所述进站门的一侧固定安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智慧城市无人驾驶公交车站，包括候车厅(1)，其特征在于，所述候车厅(1)的一侧镶嵌安装有进站门(2)，所述候车厅(1)的内部位于所述进站门(2)的一侧固定安装有收费闸机(3)，所述候车厅(1)的另一侧中间位置镶嵌安装有出站门(4)，所述候车厅(1)的内部位于所述出站门(4)的一侧固定安装有十字闸门(5)，所述出站门(4)与所述进站门(2)的一侧均固定安装有人体感应器(6)，所述候车厅(1)的上表面均匀开设有散气孔(7)，所述候车厅(1)的上表面中间位置固定安装有气缸(8)，所述气缸(8)的伸缩杆上固定安装有弧形板(9)，所述候车厅(1)的内部上表面的中间位置固定安装有空气质量传感器(1...

【技术特征摘要】
1.一种智慧城市无人驾驶公交车站，包括候车厅(1)，其特征在于，所述候车厅(1)的一侧镶嵌安装有进站门(2)，所述候车厅(1)的内部位于所述进站门(2)的一侧固定安装有收费闸机(3)，所述候车厅(1)的另一侧中间位置镶嵌安装有出站门(4)，所述候车厅(1)的内部位于所述出站门(4)的一侧固定安装有十字闸门(5)，所述出站门(4)与所述进站门(2)的一侧均固定安装有人体感应器(6)，所述候车厅(1)的上表面均匀开设有散气孔(7)，所述候车厅(1)的上表面中间位置固定安装有气缸(8)，所述气缸(8)的伸缩杆上固定安装有弧形板(9)，所述候车厅(1)的内部上表面的中间位置固定安装有空气质量传感器(10)；
所述候车厅(1)的内部一侧固定安装有显示屏(11)，所述候车厅(1)的内部下表面中间位置固定安装有长凳(12)，所述长凳(12)的下表面一端固定安装有微处理器(13)，所述长凳(12)的下表面另一端固定安装有无线接收器(14)，所述候车厅(1)的一侧的一端镶嵌安装有上车门(15)，所述候车厅(1)的一侧另一端镶嵌安装有下车门(16)，所述候车厅(1)的外表面位于所述上车门(15)与所述下车门(16)之间的中间位置固定安装有定位传感器(17)；
所述人体感应器(6)电性连接所述微处理器(13)，所述微处理器(13)电性连接所述进站门(2)和所述出站门(4)；
所述定位传感器(17)电性连接所述微处理器(13)，所述微...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱中，马中游，
申请(专利权)人：青岛慧都智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37