一种便于调节的道路限高装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于调节的道路限高装置，包括直立杆，直立杆的数量为两个，直立杆的顶部固定连接有垫板，两个垫板的顶部固定连接有支撑板，两个直立杆相对的一侧之间活动连接有限位杆，两个限位杆相反的一侧均固定连接有卡块，卡块的内部活动连接有限位机构，限位机构包括活动杆，活动杆的表面套设有支撑块。本实用新型专利技术通过设置直立杆、垫板、支撑板、限位杆、卡块、限位机构、第一限位孔、第二限位孔、第一通孔、凹槽、把手、卡扣、卡槽、滑块和滑槽的配合使用，解决了现有的可调节式限高装置在进行调节的时候一般采用螺栓螺母进行调节，螺栓螺母调节过于麻烦，不便于使用者使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的道路限高装置
本技术属于道路
，具体涉及一种便于调节的道路限高装置。
技术介绍
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，在道路的路上常常见到限高装置，限高装置起到了保护道路，桥梁，保证汽车行车安全的作用，公路限高地段一般分为只能承受那么多重量的道路，滥路，或者行人居多的地方，一般属于危险地段，禁止重载车辆通过，如果没有实施公路限高，可能会对公路寿命以及行人的安全会有极大隐患，限高装置在种类分为，固定式限高装置和可调节式限高装置，现有技术存在的问题是：现有的可调节式限高装置在进行调节的时候一般采用螺栓螺母进行调节，螺栓螺母调节过于麻烦，不便于使用者使用的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种便于调节的道路限高装置，以达到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调节的道路限高装置，包括直立杆(1)，其特征在于：所述直立杆(1)的数量为两个，所述直立杆(1)的顶部固定连接有垫板(2)，两个垫板(2)的顶部固定连接有支撑板(3)，两个直立杆(1)相对的一侧之间活动连接有限位杆(4)，两个限位杆(4)相反的一侧均固定连接有卡块(5)，所述卡块(5)的内部活动连接有限位机构(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的道路限高装置，包括直立杆(1)，其特征在于：所述直立杆(1)的数量为两个，所述直立杆(1)的顶部固定连接有垫板(2)，两个垫板(2)的顶部固定连接有支撑板(3)，两个直立杆(1)相对的一侧之间活动连接有限位杆(4)，两个限位杆(4)相反的一侧均固定连接有卡块(5)，所述卡块(5)的内部活动连接有限位机构(6)。


2.如权利要求1所述的一种便于调节的道路限高装置，其特征在于：所述限位机构(6)包括活动杆(601)，所述活动杆(601)的表面套设有支撑块(602)，两个支撑块(602)相对的一侧均固定连接有拉簧(603)，两个拉簧(603)相对的一侧均与卡块(5)的内壁固定连接。


3.如权利要求1所述的一种便于调节的道路限高装置，其特征在于：所述直立杆(1)相对的一侧开设有与限位杆(4)配合使用的第一限位孔(7)，所述直立杆(1)的内部开设有与卡块(5)配合使用的第二限位孔(8)，所述限位杆(4)相反的一侧均贯穿至第...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯伟飞，
申请(专利权)人：杜会芳，
类型：新型
国别省市：广东;44