【技术实现步骤摘要】
一种滑板车用弹簧悬架
本技术涉及一种滑板车,特别是涉及一种滑板车用弹簧悬架。
技术介绍
电动滑板车是利用电力驱动的滑板车,速度较普通滑板有很大提高,四轮滑板车的前后两端各设有两个车轮,滑行时四个车轮与地面接触,稳定性一般优于三轮滑板车。现有的滑板车一般通过转向机构单独控制每个车轮,也就是说,每个车轮的转向是相互独立的,运动并不统一,易造成安全隐患。
技术实现思路
本技术针对现有滑板车车轮转向不统一的技术问题,提供一种能使车轮转向统一的滑板车用弹簧悬架。为此,本技术的技术方案是,包括与滑板端部连接的主悬架、两个上支臂、两个下支臂和减震器,主悬架中部的左右两端各铰接有上支臂的一端,上支臂的另一端连接有车轮;主悬架下部的左右两端各铰接有下支臂的一端,下支臂的另一端连接有车轮;下支臂上靠近车轮的位置铰接有减震器的一端,减震器的另一端与主悬架的上部铰接;上支臂与滑板面的夹角大于0°且小于90°。优选地,主悬架上方铰接有悬架支架,悬架支架与滑板连接。优选地,悬架支架整体为C形,主悬架上端位于悬架支架内,且主悬架通过转轴与悬架支架的两端连接,主悬架的上端面与悬架支架之间设有缓冲垫。优选地,上支臂与下支臂平行。优选地,上支臂与滑板面之间的夹角大于等于30°且小于等于35°。优选地,车轮的轮轴连接有轮边支架,轮边支架与上支臂的另一端、下支臂的另一端铰接。优选地,车轮还连接有驱动装置,驱动装置包括电机、与车轮连接的主齿轮,主齿轮与电机的输出轴传动连接。< ...
【技术保护点】
1.一种滑板车用弹簧悬架,其特征是,包括与滑板端部连接的主悬架、两个上支臂、两个下支臂和减震器,所述主悬架中部的左右两端各铰接有所述上支臂的一端,所述上支臂的另一端连接有车轮;所述主悬架下部的左右两端各铰接有所述下支臂的一端,所述下支臂的另一端连接有所述车轮;所述下支臂上靠近所述车轮的位置铰接有所述减震器的一端,所述减震器的另一端与所述主悬架的上部铰接;所述上支臂与滑板面的夹角大于0°且小于90°。/n
【技术特征摘要】
1.一种滑板车用弹簧悬架,其特征是,包括与滑板端部连接的主悬架、两个上支臂、两个下支臂和减震器,所述主悬架中部的左右两端各铰接有所述上支臂的一端,所述上支臂的另一端连接有车轮;所述主悬架下部的左右两端各铰接有所述下支臂的一端,所述下支臂的另一端连接有所述车轮;所述下支臂上靠近所述车轮的位置铰接有所述减震器的一端,所述减震器的另一端与所述主悬架的上部铰接;所述上支臂与滑板面的夹角大于0°且小于90°。
2.根据权利要求1所述的滑板车用弹簧悬架,其特征在于,所述主悬架上方铰接有悬架支架,所述悬架支架与所述滑板连接。
3.根据权利要求2所述的滑板车用弹簧悬架,其特征在于,所述悬架支架整体为C形,所述主悬架上端位于所述悬架支架内,且所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾奎,徐成栋,王洪博,
申请(专利权)人:赛奎鹰智能装备威海有限责任公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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