电力施工专用电动运输车制造技术

本实用新型专利技术属于电力技术领域，具体为电力施工专用电动运输车，包括安装板，安装板的顶部设有存储箱，存储箱的左侧安装有爬梯，存储箱的顶部设有升降云梯，安装板的底部设有四个支撑杆，每个支撑杆的底端都连接有一个万向轮，安装板的底部设有升降液压杆，升降液压杆的驱动端连接有升降杆，升降杆的前后两端均连接有连接杆，每个连接杆的两端都连接有升降套，四个升降套分别套接在一个支撑杆上；本实用新型专利技术，通过设置可展开固定的活动门板，方便施工人员在存储箱顶部活动施工，对于更高处的作业，施工人员可通过升降云梯升高作业，无需像传统施工方式一样来回搬动，省时省力，施工效率高，劳动强度小，且升降云梯不易倾倒，安全性更高。

【技术实现步骤摘要】
电力施工专用电动运输车
本技术属于电力
，具体涉及电力施工专用电动运输车。
技术介绍
电力施工运输车是在电力施工时运输施工所需设备工具的专用车辆，电力施工是对发电、输电、变电、配电和用电等环节进行施工，在电力施工的过程中，工人经常需要登高作业。传统的登高作业方式是采用运输车将施工所需的工具运输至合适位置，然后将爬梯或者人字梯搬运至施工处，再爬高施工，这种施工方式，费时费力，劳动强度大，且梯子容易倾倒，存在安全隐患。为了解决上述问题，现提出电力施工专用电动运输车，能够保障施工人员的安全、提高施工效率、减轻施工劳动强度，方便实用，造价低廉、值得大力推广。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了电力施工专用电动运输车，具有保障施工人员的安全、提高施工效率、减轻施工劳动强度的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电力施工专用电动运输车，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有存储箱，所述安装板的底部固定连接有四个支撑杆，四个所述支撑杆呈矩形阵列排列设置在所述安装板的底部，每个所述支撑杆的底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电力施工专用电动运输车，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶部固定连接有存储箱（14），所述安装板（1）的底部固定连接有四个支撑杆（2），四个所述支撑杆（2）呈矩形阵列排列设置在所述安装板（1）的底部，每个所述支撑杆（2）的底端都固定连接有一个万向轮（4），所述安装板（1）的底部固定连接有升降液压杆（8），所述升降液压杆（8）的驱动端固定连接有升降杆（17），所述升降杆（17）的前后两端均固定连接有连接杆（10），每个所述连接杆（10）的两端都固定连接有升降套（3），四个所述升降套（3）分别套接在一个所述支撑杆（2）上，每个所述连接杆（10）的下侧都固定连接有两个固定杆（6）...

【技术特征摘要】
1.电力施工专用电动运输车，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的顶部固定连接有存储箱（14），所述安装板（1）的底部固定连接有四个支撑杆（2），四个所述支撑杆（2）呈矩形阵列排列设置在所述安装板（1）的底部，每个所述支撑杆（2）的底端都固定连接有一个万向轮（4），所述安装板（1）的底部固定连接有升降液压杆（8），所述升降液压杆（8）的驱动端固定连接有升降杆（17），所述升降杆（17）的前后两端均固定连接有连接杆（10），每个所述连接杆（10）的两端都固定连接有升降套（3），四个所述升降套（3）分别套接在一个所述支撑杆（2）上，每个所述连接杆（10）的下侧都固定连接有两个固定杆（6），每个所述固定杆（6）的底端固定连接有一个底盘（5），所述安装板（1）的右侧固定连接有坐架（11），所述坐架（11）的右侧活动连接有电动独轮车（12），所述存储箱（14）的正反两面均通过铰链活动连接有活动门板（15），所述存储箱（14）内固定安装有两个第一滑轨（18），每个所述第一滑轨（18）上都活动连接有一个第一液压杆（19），每个所述第一液压杆（19）的活动端都活动连接有第一连接块（20），所述存储箱（14）内固定安装有两个第二滑轨（23），每个所述第二滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏文豪，刘宏斌，魏松波，
申请(专利权)人：河南嘉瑞电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41