一种多功能调节式汽车外板悬挂料车制造技术

一种多功能调节式汽车外板悬挂料车，包括：框架式料车本体，和设于框架式料车本体底部的行走轮，框架式料车本体，包括：两侧框架和一后框架；后框架上具有上、下两个横杆，所述上、下两个横杆之间设有两个竖杆；每个竖杆可在水平方向滑动，并通过一水平调节机构可固定在上横杆上；每个竖杆分别与一个L形杆滑动连接；每个竖杆分别与一个L形杆的顶杆部滑动连接；每个竖杆和顶杆部之间设有一升降调节机构，使得顶杆部相对竖杆的高度可调节；每个L形杆的支撑杆部用于支撑物料。本实用新型专利技术可根据车型物料所需的形状大小来进行料车形状的调节，从而减少制作料车所需花费的成本及时间提高工作效率，可实现一款料车多款物料使用。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能调节式汽车外板悬挂料车
本技术属于汽车制造的
，具体涉及一种多功能调节式汽车外板悬挂料车。
技术介绍
生产一个合格的汽车产品是需要多种大大小小的物料来进行组装，这些物料是需要专门的料车来存放及运输，每个料车则需要根据每个车型的物料的大小、形状来进行量身定制专用料车，这些料车无法通用，造成生产线空间占用且花费大量的时间和成本。生产过程中的物料是需要根据车型的大小、形状来选择料车进行存放及运输，而这些料车则是需要大量的成本及时间来对其特征进行制作的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、成本低的多功能调节式汽车外板悬挂料车。本技术是这样实现的：一种多功能调节式汽车外板悬挂料车，包括：框架式料车本体，和设于所述框架式料车本体底部的行走轮，所述框架式料车本体，包括：两侧框架和一后框架；所述后框架上具有上、下两个横杆，所述上、下两个横杆之间设有两个竖杆；每个所述竖杆可在水平方向滑动，并通过一水平调节机构可固定在所述上横杆上；每个所述竖杆分别与一个所述L形杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能调节式汽车外板悬挂料车，包括：框架式料车本体，和设于所述框架式料车本体底部的行走轮，/n其特征在于：所述框架式料车本体，包括：两侧框架和一后框架；/n所述后框架上具有上、下两个横杆，所述上、下两个横杆之间设有两个竖杆；每个所述竖杆可在水平方向滑动，并通过一水平调节机构可固定在所述上横杆上；/n每个所述竖杆分别与一L形杆滑动连接；/n每个所述L形杆，包括：顶杆部和支撑杆部；所述顶杆部和所述支撑杆部相互垂直；/n每个所述竖杆分别与一个所述L形杆的顶杆部滑动连接；/n每个所述竖杆和所述顶杆部之间设有一升降调节机构，使得所述顶杆部相对所述竖杆的高度可调节；/n每个所述L形杆的支撑杆部用于...

【技术特征摘要】
1.一种多功能调节式汽车外板悬挂料车，包括：框架式料车本体，和设于所述框架式料车本体底部的行走轮，
其特征在于：所述框架式料车本体，包括：两侧框架和一后框架；
所述后框架上具有上、下两个横杆，所述上、下两个横杆之间设有两个竖杆；每个所述竖杆可在水平方向滑动，并通过一水平调节机构可固定在所述上横杆上；
每个所述竖杆分别与一L形杆滑动连接；
每个所述L形杆，包括：顶杆部和支撑杆部；所述顶杆部和所述支撑杆部相互垂直；
每个所述竖杆分别与一个所述L形杆的顶杆部滑动连接；
每个所述竖杆和所述顶杆部之间设有一升降调节机构，使得所述顶杆部相对所述竖杆的高度可调节；
每个所述L形杆的支撑杆部用于支撑物料。


2.如权利要求1所述的一种多功能调节式汽车外板悬挂料车，其特征在于：所述水平调节机构，包括：一上顶板，所述上顶板的四个角均设有螺丝孔；所述上顶板位于所述上横杆的上方；所述竖杆位于所述上横杆下方；所述竖杆的顶部设有下顶板，所述下顶板的四个角均设有螺丝孔；通过螺丝将所述上顶板和所述下顶板固定连接。


3.如权利要求1所述的一种多功能调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶浩，吴斌，黄水儿，郑春晖，钱政荣，张敏墩，
申请(专利权)人：福建奔驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35