一种铁路交通安全防护液压阻车器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路交通安全防护液压阻车器，涉及铁路交通安全防滑技术领域，包括机械箱、轨道和车轮，机械箱的内壁固定连接有液压推杆，液压推杆的伸缩端铰接有移动块，移动块的底部转动连接有滑轮，机械箱的内底壁开设有滑槽，且滑槽与滑轮滑动连接，移动块的上表面铰接有两个连接杆。本实用新型专利技术设计结构合理，它能够通过机械箱、液压推杆、移动块、滑轮、滑槽、连接杆、移动板和前转动轮之间的配合设置，可以无需工人使用木塞进行固定矿车，有效的避免了人员受伤，通过连接板、支撑板、后转动轮、拉簧、挂钩和拉环之间的配合设置，可以对车轮的后方进行固定，有效的避免了矿车反向溜车，降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路交通安全防护液压阻车器
本技术涉及铁路交通安全防护
，具体是一种铁路交通安全防护液压阻车器。
技术介绍
阻车器，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防溜车装置，一般安装在斜坡上口，它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止溜车事故的发生，常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。现有的操作大多是将矿车停好后，人工的在车轮的下方安置木塞用来固定矿车，但是在操作的过程中，由于矿车装满货物，操作人员与车辆的距离过近，因此车体稍有移动极易造成人员受伤，而且在对车轮固定时，大多都是只将车轮的前方或者只将车轮的后方进行单向固定，矿车极易发生反向溜车，存在较大的安全隐患。为此，我们提供了铁路交通安全防护液压阻车器解决以上问题。
技术实现思路
一)解决的技术问题本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种铁路交通安全防护液压阻车器。二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路交通安全防护液压阻车器，包括机械箱、轨道和车轮，所述机械箱的内壁固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路交通安全防护液压阻车器，包括机械箱(1)、轨道(13)和车轮(20)，其特征在于：所述机械箱(1)的内壁固定连接有液压推杆(2)，所述液压推杆(2)的伸缩端铰接有移动块(3)，所述移动块(3)的底部转动连接有滑轮(4)，所述机械箱(1)的内底壁开设有滑槽(5)，且滑槽(5)与滑轮(4)滑动连接，所述移动块(3)的上表面铰接有两个连接杆(6)，所述移动块(3)的上方设有移动板(7)，且移动板(7)的底面与两个连接杆(6)的顶端相铰接，所述移动板(7)的上表面转动连接有前转动轮(9)，所述机械箱(1)的右侧面固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)远离机械箱(1)的一端铰接有支撑板...

【技术特征摘要】
1.一种铁路交通安全防护液压阻车器，包括机械箱(1)、轨道(13)和车轮(20)，其特征在于：所述机械箱(1)的内壁固定连接有液压推杆(2)，所述液压推杆(2)的伸缩端铰接有移动块(3)，所述移动块(3)的底部转动连接有滑轮(4)，所述机械箱(1)的内底壁开设有滑槽(5)，且滑槽(5)与滑轮(4)滑动连接，所述移动块(3)的上表面铰接有两个连接杆(6)，所述移动块(3)的上方设有移动板(7)，且移动板(7)的底面与两个连接杆(6)的顶端相铰接，所述移动板(7)的上表面转动连接有前转动轮(9)，所述机械箱(1)的右侧面固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)远离机械箱(1)的一端铰接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的内壁转动连接有后转动轮(12)，所述支撑板(11)靠近机械箱(1)的一侧面固定连接有拉簧(14)。


2.根据权利要求1所述的一种铁路交通安全防护液压阻车器，其特征在于：所述拉簧(14)靠近机械箱(1)的一端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘慧，李昱宏，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32