一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具，包括注塑机出料口、两对支撑杆、滑动块、液压缸以及副模具，所述注塑机出料口上设有两对支撑杆，所述滑动块装配于两对所述支撑杆上，所述液压缸安装于注塑机出料口的相对一侧且液压缸的伸缩端与滑动块连接，本实用新型专利技术涉及机械加工技术领域，该带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具，结构简单，脱模使用方便，通过其上的换向抽芯机构进行工件的脱模工作，将脱模的反向动作动力设置在模具上，挤塑铸造完成后即可快速脱模，不同于以往以机械作为动力的脱模方式，设置了方向相反的抽芯机构，既缩短了换新抽芯的移动距离，又进一步分解了同一设备的不同功能组件，方便维护检修。

【技术实现步骤摘要】
一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具
本技术涉及机械加工
，具体为一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具。
技术介绍
在汽车工业中汽车窗框是汽车的重要组成部分，而汽车窗框多数采用的都是塑料材质，而在生产过程中，需要进行注塑加工，注塑机配合模具使用，为了增强注塑的加工便利性，通常会在模具上设置脱模设备，在工件成型时将其内的工件利用抽芯机构推出；而现有的注塑模具在使用时，模具的抽芯机构通常采用液压或者气动，其在运行时，通常行程较长，一是方便维修，二是能够使工件退出的空间较大，方便工件掉落，但是这种方式确实增加了动力机构的行程，既浪费了生产时间，也增加了设备的磨损距离，增加了设备的维护保养成本，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具，解决了现有的注塑模具在使用时，模具的抽芯机构通常采用液压或者气动，其在运行时，通常行程较长，一是方便维修，二是能够使工件退出的空间较大，方便工件掉落，但是这种方式确实增加了动力机构的行程，既浪本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具，包括注塑机出料口(1)、两对支撑杆(2)、滑动块(3)、液压缸(4)以及副模具(5)，其特征在于，所述注塑机出料口(1)上设有两对支撑杆(2)，所述滑动块(3)装配于两对所述支撑杆(2)上，所述液压缸(4)安装于注塑机出料口(1)的相对一侧且液压缸(4)的伸缩端与滑动块(3)连接，所述副模具(5)安装于两对所述支撑杆(2)之间，所述滑动块(3)上设有主模具(7)且主模具(7)与滑动块(3)间设有换向抽芯机构；/n所述换向抽芯机构包括：两对滑套(6)、主模具(7)、两对推动杆(8)以及两对弹簧(9)；/n所述滑动块(3)四角设有两对滑套(6)套设于两...

【技术特征摘要】
1.一种带有换向抽芯机构的汽车窗框条注塑模具，包括注塑机出料口(1)、两对支撑杆(2)、滑动块(3)、液压缸(4)以及副模具(5)，其特征在于，所述注塑机出料口(1)上设有两对支撑杆(2)，所述滑动块(3)装配于两对所述支撑杆(2)上，所述液压缸(4)安装于注塑机出料口(1)的相对一侧且液压缸(4)的伸缩端与滑动块(3)连接，所述副模具(5)安装于两对所述支撑杆(2)之间，所述滑动块(3)上设有主模具(7)且主模具(7)与滑动块(3)间设有换向抽芯机构；
所述换向抽芯机构包括：两对滑套(6)、主模具(7)、两对推动杆(8)以及两对弹簧(9)；
所述滑动块(3)四角设有两对滑套(6)套设于两对所述支撑杆(2)上，所述滑动块(3)上设有主模具(7)，所述主模具(7)上设有与副模具(5)匹配的凹槽，两对所述推动杆(8)呈矩形阵列安装于滑动块(3)上，所述主模具(7)上开设有两对通孔，所述两对所述推动杆(8)贯穿两对所述通孔，两对所述推动杆(8)外套设有两对弹簧(9)，两对所述弹簧(9)分别与滑动块(3)以及主模具(7)接触。

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【专利技术属性】
技术研发人员：徐文斌，
申请(专利权)人：常州本洲机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32