热轧钢板及其制造方法技术

本发明专利技术公开了高强度并且碰撞时的能量吸收能力、耐氢脆性及冲裁性优异的热轧钢板及其制造方法。本申请的热轧钢板具有规定的化学组成，以面积率计含有90％以上的回火马氏体，长径为400nm以下且长宽比为3～5的渗碳体的含量为70％以上，圆换算直径为8～15nm的含V碳化物以30个/μm

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】热轧钢板及其制造方法
本专利技术涉及热轧钢板及其制造方法，更详细而言，涉及汽车等结构构件中使用的、并且抗拉强度为1180MPa以上的高强度且碰撞时的能量吸收能力、耐氢脆性及冲裁性优异的热轧钢板及其制造方法。
技术介绍
近年来，在汽车业界，从燃料效率提高的观点出发要求车体的轻量化。另一方面，由于关于碰撞安全性的限制的强化，车体骨架中的加强部件的追加等变得必要，导致重量的增加。为了兼顾车体的轻量化和碰撞安全性，所使用的钢板的高强度化是有效的方法之一，从这样的背景出发高强度钢板的开发取得进展。另外，在汽车业界，除了要求车体的轻量化以外，还要求耐碰撞性能的进一步改善，因此存在对碰撞时的能量吸收能力优异的高强度钢板的需求。例如，就强度-延展性平衡低的构件而言，存在下述问题：伴随着碰撞时的断裂，冲击吸收能的量显著降低。在专利文献1中记载了一种高强度热轧钢板，其组成如下：以质量％计包含C：0.10～0.25％、Si：1.5％以下、Mn：1.0～3.0％、P：0.10％以下、S：0.005％以下、Al：0.01～0.5％、N：0.010％以下及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种热轧钢板，其特征在于，具有下述化学组成：/n以质量％计含有：/nC：0.15～0.30％、/nSi：0.50～4.00％、/nMn：2.00～4.00％、/nP：0.100％以下、/nS：0.005％以下、/nAl：0.010～0.500％、/nN：0.010％以下、及/nV：0.20～1.00％、/nSi/V比为10.0以下，剩余部分由Fe及杂质构成，/n以面积率计含有90％以上的回火马氏体，/n在所述回火马氏体中所含的渗碳体之中，长径为400nm以下且长宽比为3～5的渗碳体的含量为70％以上，/n在所述回火马氏体中，圆换算直径为8～15nm的含V碳化物以30个/μm

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20190307 JP 2019-0413411.一种热轧钢板，其特征在于，具有下述化学组成：
以质量％计含有：
C：0.15～0.30％、
Si：0.50～4.00％、
Mn：2.00～4.00％、
P：0.100％以下、
S：0.005％以下、
Al：0.010～0.500％、
N：0.010％以下、及
V：0.20～1.00％、
Si/V比为10.0以下，剩余部分由Fe及杂质构成，
以面积率计含有90％以上的回火马氏体，
在所述回火马氏体中所含的渗碳体之中，长径为400nm以下且长宽比为3～5的渗碳体的含量为70％以上，
在所述回火马氏体中，圆换算直径为8～15nm的含V碳化物以30个/μm2以上的个数密度析出。


2.根据权利要求1所述的热轧钢板，其进一步以质量％计含有Nb：0.01～0.10％、Ti：0.01～0...

【专利技术属性】
技术研发人员：塚本绘里子，豊田武，林宏太郎，
申请(专利权)人：日本制铁株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP