一种可多向焊接的汽车焊装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可多向焊接的汽车焊装夹具，包括设备箱，所述设备箱内侧开设有控制槽，所述控制槽内侧设置有工作台，所述控制槽前端之间固定连接有助力板，所述助力板上端开设有安装槽，所述助力板前端固定连接有导引板，所述设备箱后端开设有安装孔，所述设备箱上端两侧均固定连接有安装柱，所述安装柱上端之间固定连接有固定架，所述固定架前端开设有活动槽。该可多向焊接的汽车焊装夹具，弹簧在滑槽内的相向收缩可以使夹板上下移动，电机带动工作台进行水平旋转使焊接角度和方向发生变化，同时也可以对不同焊接位置进行调整，一号气缸可以将大型的焊接件拖动到工作台上，利用滑轮的滚动减小焊接件与设备的摩擦力，使其更易移动。

【技术实现步骤摘要】
一种可多向焊接的汽车焊装夹具
本技术涉及汽车加工设备
，具体为一种可多向焊接的汽车焊装夹具。
技术介绍
当今汽车作为主要交通工具的同时进一步发展为代步工具，其发展势头有增无减，汽车工业的先进性和发展水平的高低已经作为显示一个国家整体工业化程度的重要标志，汽车生产作为重工业行业，集设计制造为一体，提高其生产力和技术发展力是核心目标。汽车上存在着众多的钢、铝构件，为了保证汽车的稳定性和安全性，金属构件都要采用焊接的方式进行连接，而焊接过程是需要大量时间和技术标准的工作，对提升汽车制造能力是不利的，所以设计一种可以提高焊接能力，效率的设备是十分重要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可多向焊接的汽车焊装夹具，以解决上述
技术介绍
中提出汽车金属构件焊接过程效率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可多向焊接的汽车焊装夹具，包括设备箱，所述设备箱内侧开设有控制槽，所述控制槽内侧设置有工作台，所述控制槽前端之间固定连接有助力板，所述助力板上端开设有安装槽，所述助力板前端固定连接有导引板，所述设备箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可多向焊接的汽车焊装夹具，包括设备箱，其特征在于：所述设备箱内侧开设有控制槽，所述控制槽内侧设置有工作台，所述控制槽前端之间固定连接有助力板，所述助力板上端开设有安装槽，所述助力板前端固定连接有导引板，所述设备箱后端开设有安装孔，所述设备箱上端两侧均固定连接有安装柱，所述安装柱上端之间固定连接有固定架，所述固定架前端开设有活动槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种可多向焊接的汽车焊装夹具，包括设备箱，其特征在于：所述设备箱内侧开设有控制槽，所述控制槽内侧设置有工作台，所述控制槽前端之间固定连接有助力板，所述助力板上端开设有安装槽，所述助力板前端固定连接有导引板，所述设备箱后端开设有安装孔，所述设备箱上端两侧均固定连接有安装柱，所述安装柱上端之间固定连接有固定架，所述固定架前端开设有活动槽。


2.根据权利要求1所述的一种可多向焊接的汽车焊装夹具，其特征在于：所述设备箱为U型结构，所述导引板的截面为梯形结构，所述固定架和活动槽均为半圆环结构，所述安装槽内侧固定连接有固定杆，所述固定杆中间固定连接有限位块，所述限位块直径大于固定杆，所述固定杆外侧活动连接有滑轮，所述滑轮设置于限位块两侧，所述滑轮直径大于安装槽的高度。


3.根据权利要求1所述的一种可多向焊接的汽车焊装夹具，其特征在于：所述设备箱后端固定连接有安装板，所述安装板后端固定安装有一号气缸，所述一号气缸前端内侧活动连接有牵引杆，所述牵引杆前端固定连接有挂钩，所述牵引杆和挂钩均设置于安装孔内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏赵，
申请(专利权)人：马鞍山市杰森迪尔自动化装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34