一种适用于狭窄空间的天线安装支架制造技术

本发明专利技术涉及天线安装技术领域，具体涉及一种适用于狭窄空间的天线安装支架。该天线安装支架包括固定架和运输车，运输车包括外车厢、刹车片、离心转盘、动摩擦盘和离心滑块；外车厢上设置有车轮，刹车片固定设置在外车厢，离心转盘安装于外车厢，并与车轮传动连接，以在车轮的带动下转动，离心转盘内设置有安装结构；动摩擦盘可上下移动地设置于离心转盘，且随离心转盘转动；离心滑块设置在安装结构上且位于动摩擦盘下方。本发明专利技术当车轮带动离心转盘加速转动时，在离心力的作用下和安装结构的引导下，离心滑块相对于离心转盘向外并向上运动，进而推动动摩擦盘向上运动并与刹车片接触，以降低车轮的转速，通过对车速进行主动限制，减小安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于狭窄空间的天线安装支架
本专利技术涉及天线安装
，具体涉及一种适用于狭窄空间的天线安装支架。
技术介绍
在无线电通信、广播电视、雷达以及航空航海的导航等工程系统中，都需要利用无线电波来传递信息以完成整个系统的工作，天线就是这些系统中用来发射或接收无线电波的基本器件，没有天线就没有无线电通信。在无线电通信中通常需要将天线安装于信号塔，以使天线处于更高的位置，避免建筑物的遮挡，提升天线覆盖信号的范围。由于信号塔内部空间狭小、高度大，在信号塔上安装天线时，提供一种配合天线安装位置的安装支架以运输零部件是十分必要的。现有的安装支架在车厢运输过快时，大都不能主动限速；同时在发生突发状况时，也无法保证可靠制动，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
根据现有技术的至少一个不足之处，本专利技术提出了一种适用于狭窄空间的天线安装支架，以解决现有的安装支架不能主动限速的问题。本专利技术的一种适用于狭窄空间的天线安装支架采用如下技术方案：包括固定架和运输车，所述运输车通过缆绳与动力装置相连接，所述动力装置控制缆绳收放，进而带动所述运输车沿所述固定架上下运动，其特征在于：所述运输车包括：外车厢，其通过轴线水平延伸的车轮沿所述固定架运动；刹车片，其固定设置在所述外车厢内；离心转盘，其轴线竖直设置且其安装于所述外车厢，并通过传动机构和所述车轮传动连接，以在所述车轮的带动下转动，所述离心转盘的内部设置有安装结构；动摩擦盘，其可上下移动地设置于所述离心转盘的中部，且随所述离心转盘转动；离心滑块，其设置在所述安装结构上且位于所述动摩擦盘下方，以在所述车轮带动所述离心转盘加速转动时，在离心力的作用下和安装结构的引导下相对于所述离心转盘的轴线向外并向上运动，进而推动所述动摩擦盘向上运动并与所述刹车片接触，以降低所述车轮的转速；复位装置，其配置成促使所述动摩擦盘复位。可选地，还包括：内车厢，其上设置有竖直延伸的牵引栓，所述内车厢通过牵引栓安装于所述外车厢并可沿所述外车厢上下移动；第一液压缸，其设置在所述外车厢的下端，所述牵引栓延伸入所述第一液压缸并与第一活塞连接；第二液压缸，其设置在所述离心转盘的下方；传动轴，其下端延伸入所述第二液压缸的内部并与第二活塞相连接；所述传动轴可上下移动地安装于所述离心转盘的中心且随所述离心转盘转动，所述动摩擦盘可上下移动地安装于所述传动轴的上端部并随所述传动轴转动；油道，其设置在所述外车厢的底壁，且将所述第一液压缸的下端和所述第二液压缸的下端连通；第一弹簧，其连接所述内车厢和所述外车厢，所述牵引栓的顶端和所述缆绳相连接，以至少在所述缆绳断裂时，所述内车厢相对于所述外车厢向下运动，所述牵引栓向下运动将所述第一液压缸的液压油挤压至所述第二液压缸，所述第二活塞在液压油的推动下向上运动并带动所述传动轴向上运动，所述传动轴向上运动并通过安装结构带动所述离心滑块向外并向上运动，进而推动所述动摩擦盘向上运动并与所述刹车片接触产生制动阻力，且在所述离心滑块运动至最外端极限位置时所述传动轴运动至与所述动摩擦盘相抵。可选地，所述安装结构包括若干限位座和若干翘板，所述限位座和所述翘板均沿所述离心转盘的圆周方向均匀设置于离心转盘内，且所述限位座和所述翘板依次交替设置；所述限位座内沿其延伸方向设置有限位滑槽，所述限位滑槽的槽底面内低外高呈斜面或曲面，所述翘板的一端铰接在所述传动轴的外周壁，其另一端铰接在所述离心转盘的底壁；所述离心滑块包括圆柱滑块和球滑块，所述圆柱滑块设置于所述翘板上并沿所述翘板移动，所述球滑块位于所述限位滑槽内，所述动摩擦盘的下表面设置有沿所述动摩擦盘径向延伸的凸条，用于与所述球滑块接触；相邻的圆柱滑块和球滑块通过连杆铰接连接。可选地，所述复位装置包括第二弹簧和第三弹簧，所述第二弹簧连接在所述动摩擦盘和所述传动轴之间，以在所述动摩擦盘向上运动后促使其复位；所述第三弹簧设置有若干个，分别连接在相邻两个所述球滑块之间，以在所述球滑块向外运动后促使其复位。可选地，所述传动机构配置成将相对设置的两个车轮的运动传递至所述离心转盘。可选地，所述传动机构包括中心轴、第一传动齿轮、第二传动齿轮、中间齿轮和皮带轮，所述中心轴平行于所述车轮的转动轴线，且设置于相对设置的所述两个车轮之间；所述第一传动齿轮和所述皮带轮均安装于所述中心轴，所述两个车轮其中之一通过带传动连接所述皮带轮，另一个通过齿轮传动连接所述第一传动齿轮，以使转向相反的两个所述车轮的转动传递至绕一个方向转动的所述中心轴；所述第二传动齿轮安装于所述离心转盘，所述中间齿轮上设置有端面齿，所述第一传动齿轮与所述端面齿啮合，所述中间齿轮与所述第二传动齿轮相啮合，以将所述中心轴的转动传递至所述离心转盘。可选地，所述内车厢和所述牵引栓之间通过水平延伸的连接柱相连接，所述外车厢上设置有导向滑槽，所述连接柱穿过所述导向滑槽以使所述内车厢相对于所述外车厢上下移动。可选地，所述动摩擦盘和所述传动轴通过第一花键结构连接；所述传动轴和所述离心转盘通过第二花键结构连接。可选地，所述圆柱滑块上设置有开口朝外的安装槽，所述安装槽配置成在连接于相应圆柱滑块的两个连杆处于同一直线后阻碍两个连杆继续相对转动；所述翘板与所述离心转盘的铰接连接处位于所述圆柱滑块在连杆的作用下向外运动的最大位置之外。可选地，所述固定架上设置有轨道，所述外车厢上设置有竖直延伸的凹槽，所述车轮安装于所述凹槽，所述轨道和所述凹槽相配合以便于所述运输车运动，所述动力装置为设置在所述固定架底部的电机；所述轨道上设置有齿条，所述车轮的外圆面设置有齿牙，所述齿牙和所述齿条相啮合。本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种适用于狭窄空间的天线安装支架设置了运输车和支架，运输车沿支架上下运动运输零部件便于天线的安装。其中在运输车的外车厢上设置了离心转盘、离心滑块，动摩擦盘和刹车片，车轮与离心转盘传动连接以带动离心转盘转动，当电机转速过快导致运输车运输运动过快，离心滑块在离心力的作用下以及离心转盘内部安装结构的引导下向外并向上运动，将动摩擦盘向上顶起并与刹车片接触，以降低车轮的转速，通过车速主动限制，防止速度过快对物件运输造成影响，减少安全隐患。本专利技术的运输车还包括内车厢、第一液压缸、第二液压缸、传动轴、油道和第一弹簧等。异常情况下当缆绳与牵引栓发生脱离，内车厢相对于外车厢向下运动，并通过油道将第一液压缸内的液压油挤压至第二液压缸内，使第二活塞推动传动轴向上运动，传动轴向上运动带动离心滑块向外并向上运动，使动摩擦盘与刹车片接触产生制动阻力，且在离心滑块运动至最外端极限位置时传动轴运动至与动摩擦盘相抵，增大制动阻力，以产生最大制动效果，尽可能使得运输车在发生事故时能够停止运行，进一步减少安全隐患。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于狭窄空间的天线安装支架，包括固定架和运输车，所述运输车通过缆绳与动力装置相连接，所述动力装置控制缆绳收放，进而带动所述运输车沿所述固定架上下运动，其特征在于：所述运输车包括：/n外车厢，其通过轴线水平延伸的车轮沿所述固定架运动；/n刹车片，其固定设置在所述外车厢内；/n离心转盘，其轴线竖直设置且其安装于所述外车厢，并通过传动机构和所述车轮传动连接，以在所述车轮的带动下转动，所述离心转盘的内部设置有安装结构；/n动摩擦盘，其可上下移动地设置于所述离心转盘的中部，且随所述离心转盘转动；/n离心滑块，其设置在所述安装结构上且位于所述动摩擦盘下方，以在所述车轮带动所述离心转盘加速转动时，在离心力的作用下和安装结构的引导下相对于所述离心转盘的轴线向外并向上运动，进而推动所述动摩擦盘向上运动并与所述刹车片接触，以降低所述车轮的转速；/n复位装置，其配置成促使所述动摩擦盘复位。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于狭窄空间的天线安装支架，包括固定架和运输车，所述运输车通过缆绳与动力装置相连接，所述动力装置控制缆绳收放，进而带动所述运输车沿所述固定架上下运动，其特征在于：所述运输车包括：
外车厢，其通过轴线水平延伸的车轮沿所述固定架运动；
刹车片，其固定设置在所述外车厢内；
离心转盘，其轴线竖直设置且其安装于所述外车厢，并通过传动机构和所述车轮传动连接，以在所述车轮的带动下转动，所述离心转盘的内部设置有安装结构；
动摩擦盘，其可上下移动地设置于所述离心转盘的中部，且随所述离心转盘转动；
离心滑块，其设置在所述安装结构上且位于所述动摩擦盘下方，以在所述车轮带动所述离心转盘加速转动时，在离心力的作用下和安装结构的引导下相对于所述离心转盘的轴线向外并向上运动，进而推动所述动摩擦盘向上运动并与所述刹车片接触，以降低所述车轮的转速；
复位装置，其配置成促使所述动摩擦盘复位。


2.根据权利要求1所述的一种适用于狭窄空间的天线安装支架，其特征在于：还包括：
内车厢，其上设置有竖直延伸的牵引栓，所述内车厢通过牵引栓安装于所述外车厢并可沿所述外车厢上下移动；
第一液压缸，其设置在所述外车厢的下端，所述牵引栓延伸入所述第一液压缸并与第一活塞连接；
第二液压缸，其设置在所述离心转盘的下方；
传动轴，其下端延伸入所述第二液压缸的内部并与第二活塞相连接；所述传动轴可上下移动地安装于所述离心转盘的中心且随所述离心转盘转动，所述动摩擦盘可上下移动地安装于所述传动轴的上端部并随所述传动轴转动；
油道，其设置在所述外车厢的底壁，且将所述第一液压缸的下端和所述第二液压缸的下端连通；
第一弹簧，其连接所述内车厢和所述外车厢，所述牵引栓的顶端和所述缆绳相连接，以至少在所述缆绳断裂时，所述内车厢相对于所述外车厢向下运动，所述牵引栓向下运动将所述第一液压缸的液压油挤压至所述第二液压缸，所述第二活塞在液压油的推动下向上运动并带动所述传动轴向上运动，所述传动轴向上运动并通过安装结构带动所述离心滑块向外并向上运动，进而推动所述动摩擦盘向上运动并与所述刹车片接触产生制动阻力，且在所述离心滑块运动至最外端极限位置时所述传动轴运动至与所述动摩擦盘相抵。


3.根据权利要求2所述的一种适用于狭窄空间的天线安装支架，其特征在于：所述安装结构包括若干限位座和若干翘板，所述限位座和所述翘板均沿所述离心转盘的圆周方向均匀设置于离心转盘内，且所述限位座和所述翘板依次交替设置；所述限位座内沿其延伸方向设置有限位滑槽，所述限位滑槽的槽底面内低外高呈斜面或曲面，所述翘板的一端铰接在所述传动轴的外周壁，其另一端铰接在所述离心转盘的底壁；
所述离心滑块包括圆柱滑块和球滑块，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：芮胜骏，刘海雄，
申请(专利权)人：无锡圣普电力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32