一种智慧城市道路通行指示系统技术方案

本发明专利技术涉及一种智慧城市道路通行指示系统，有效解决了传统的LED智能路牌在恶劣天气时无法自适应的调节而导致路牌承受较大的风力和现有LED智能路牌无法提醒行人的问题。本发明专利技术在遇到恶劣天气时，路牌可转动以减小迎风面积从而降低了路牌在连接处的应力，避免了局部应力过大而导致路牌的连接处被破坏而造成安全事故，同时路牌上的信号灯会旋转与路牌旋转方向相反且角度相同的角度，保持信号灯与水平面之间的夹角不变，路牌的安装与拆卸均可在地面进行，减少了施工强度和安全隐患，且当绳子发生断裂时，偏心球能迅速地将滑块和路牌抱死在灯杆上，避免造成安全事故。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市道路通行指示系统
本专利技术涉及交通指示
，特别是一种智慧城市道路通行指示系统。
技术介绍
随着LED智能路牌的问世，车路协同智慧化得到进一步提升，但传统的LED智能路牌大多使用钢管焊接在灯杆上，当遇到大风等恶劣天气时，路牌的迎风面很大使得路牌承受的风力较大，应力集中于焊接处使得焊接处承受巨大的载荷，危害路牌的安全；而且现在很多人在等红绿灯时习惯性的刷手机来消磨等红灯的时间，在绿灯亮起时无法及时的反应，影响身后的人通行，甚至会错过绿灯，给通行带来不便。
技术实现思路
针对上述情况，为弥补现有技术所存在的技术不足，本专利技术提供一种智慧城市道路通行指示系统，以解决LED智能路牌在恶劣天气时无法自适应的调节而导致路牌承受较大的风力和现有LED智能路牌无法提醒行人的问题。其解决的技术方案是：一种智慧城市道路通行指示系统，包括竖直设置的灯杆，灯杆上套设有滑块，滑块与灯杆竖直滑动连接，滑块左侧设有路牌，路牌的中部经横向设置的轴与滑块转动连接，路牌后侧有横向设置的花键轴，路牌与花键轴转动连接，花键轴上套设有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智慧城市道路通行指示系统，包括竖直设置的灯杆（1），其特征在于，灯杆（1）上套设有滑块（2），滑块（2）与灯杆（1）竖直滑动连接，滑块（2）左侧设有路牌（3），路牌（3）经横向设置的轴与滑块（2）转动连接，路牌（3）后侧有横向设置的花键轴（4），路牌（3）与花键轴（4）转动连接，花键轴（4）上套设有第一活动块（5），第一活动块（5）的前端与路牌（3）的后端接触，花键轴（4）上套设有位于第一活动块（5）右侧的第二活动块（6），第一活动块（5）上有与花键轴（4）同轴设置的第一锥齿轮（7），花键轴（4）上套装有位于第一锥齿轮（7）与第二活动块（6）之间的第二锥齿轮（8），第二活动块（6）上转...

【技术特征摘要】
1.一种智慧城市道路通行指示系统，包括竖直设置的灯杆（1），其特征在于，灯杆（1）上套设有滑块（2），滑块（2）与灯杆（1）竖直滑动连接，滑块（2）左侧设有路牌（3），路牌（3）经横向设置的轴与滑块（2）转动连接，路牌（3）后侧有横向设置的花键轴（4），路牌（3）与花键轴（4）转动连接，花键轴（4）上套设有第一活动块（5），第一活动块（5）的前端与路牌（3）的后端接触，花键轴（4）上套设有位于第一活动块（5）右侧的第二活动块（6），第一活动块（5）上有与花键轴（4）同轴设置的第一锥齿轮（7），花键轴（4）上套装有位于第一锥齿轮（7）与第二活动块（6）之间的第二锥齿轮（8），第二活动块（6）上转动连接有至少一个第三锥齿轮（9），第三锥齿轮（9）分别与第一锥齿轮（7）和第二锥齿轮（8）啮合；
花键轴（4）上套装有第一齿轮（10），路牌（3）上竖直滑动连接有与第一齿轮（10）啮合的第一齿条（11），路牌（3）上经前后设置的轴转动连接有第二齿轮（12），第一齿条（11）上有与第二齿轮（12）啮合的第二齿条（13），路牌（3）上限位滑动连接有与第二齿轮（12）啮合的第三齿条（14），第三齿条（14）竖直设置且与第二齿条（13）关于第二齿轮（12）对称，路牌（3）上转动连接有横向设置的转轴（15），转轴（15）上套装有至少一个信号灯（16），第三齿条（14）与转轴（15）之间插装有连杆（17），连杆（17）一端贯穿第三齿条（14），连杆（17）另一端贯穿转轴（15）；
灯杆（1）与滑块（2）之间设有升降机构，升降机构带动滑块（2）在灯杆（1）上竖向移动。


2.根据权利要求1所述的一种智慧城市道路通行指示系统，其特征在于，所述的升降机构包括卷扬机（18），卷扬机（18）设置于灯杆（1）的下方，灯杆（1）顶端设有转筒（19），卷扬机（18）上连接有绳子（20），绳子（20）一端连接于卷扬机（18）上，绳...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐昌权，
申请(专利权)人：深圳市安普信达软件技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44