本发明专利技术公开了基于事件的民航需求预测装置和方法，包括固定箱体，所述固定箱体顶部的前侧固定安装有操作面板，所述固定箱体顶部的后侧可拆卸连接有固定支架，所述固定支架的顶部焊接有支撑底座，所述支撑底座的顶部固定安装有显示屏，所述固定箱体的左侧通过转动组件转动连接有检修门，所述检修门的前侧焊接有卡接组件，所述固定箱体左侧的前侧焊接有锁紧组件，所述转动组件包括第一固定片和第二固定片，所述第一固定片焊接有固定箱体的表面；本方案，通过设置卡接组件和锁紧组件来替代螺丝，无需旋紧和旋出大量螺丝，能够有方便快捷的打开和关闭检修门，省时省力，大大提高了打开检修门时的便利性。
【技术实现步骤摘要】
基于事件的民航需求预测装置和方法
本专利技术涉及民航数据处理装置
，具体为基于事件的民航需求预测装置和方法。
技术介绍
在民航领域，一直困扰航空公司收益管理者的问题是：如何在保持收益最大化的前提下，提供合理的仓位安排以满足航空旅客的多样化、无序化的出行需求。随着民航业的快速发展，准确预测市场需求的变化是航空公司收益管理部门的核心诉求，其中，基于O&D(地&到达地，也简称OD)的旅客航班需求预测对航空公司收益管理者来讲至关重要。虽然航空公司目前能够轻松的获得各航线历史旅客量数据，但是并没有一个成熟的分析和预测模型能够反映旅客对航班未来的需求变化，以便为收益管理者提供决策支持。因此，如何能够及时有效的预测旅客航班需求的未来变化趋势、为航空公司收益管理提供决策依据，是对民航信息服务的新一阶段的要求。通过采用民航数据处理装置可以及时有效的预测旅客航班需求的未来变化趋势，民航数据处理装置在长久工作过程中，内部零部件容易老化损坏，传统的民航数据处理装置的检修门通常采用螺丝固定安装，在拆卸安装过程中十分不便，大大降低了对民航数据处理装置检修的效率。为此，我们提出基于事件的民航需求预测装置和方法。
技术实现思路
本专利技术的技术任务是针对以上不足，提供基于事件的民航需求预测装置和方法，通过设置卡接组件和锁紧组件来替代螺丝，无需旋紧和旋出大量螺丝，能够有方便快捷的打开和关闭检修门，省时省力，大大提高了打开检修门时的便利性，来解决上述问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：基于事件的民航需求预测装置，包括：固定箱体，所述固定箱体顶部的前侧固定安装有操作面板，所述固定箱体顶部的后侧可拆卸连接有固定支架，所述固定支架的顶部焊接有支撑底座，所述支撑底座的顶部固定安装有显示屏，所述固定箱体的左侧通过转动组件转动连接有检修门，所述检修门的前侧焊接有卡接组件，所述固定箱体左侧的前侧焊接有锁紧组件；其中，所述转动组件包括第一固定片和第二固定片，所述第一固定片焊接有固定箱体的表面，所述第二固定片焊接有检修门的表面，所述第二固定片靠近第一固定片一侧的中心处焊接有固定轴，所述第二固定片靠近第一固定片一侧的顶部和底部均焊接有转动套，所述转动套套设于第一固定片的表面，所述转动套与第一固定片转动连接；其中，所述卡接组件包括安装块，所述安装块焊接于检修门前侧的中心处，所述安装块前侧的中心处焊接有凸块，所述凸块的顶部和底部均开设有卡接槽，两个所述卡接槽呈对称设置；其中，所述锁紧组件包括固定块，所述固定块焊接于固定箱体左侧的中心处，所述固定块靠近安装块的一侧开设有开槽，所述开槽的形状与凸块一致，所述开槽与凸块插接，所述开槽的两侧均开设有通槽，所述通槽远离开槽的一侧开设有活动槽，所述固定块的顶部和底部均开设有移动槽，两个所述移动槽靠近开槽的一端分别与两个活动槽相连通，所述活动槽的内腔设置有滑动块，所述滑动块横截面的形状与活动槽横截面的形状相同，所述滑动块与活动槽滑动连接，所述滑动块靠近开槽的一侧焊接有卡块，所述卡块与卡接槽插接，所述卡块远离滑动块的一端依次贯穿通槽和开槽，所述卡块与通槽间隙配合，所述卡块远离固定箱体的一侧设置有斜面，所述滑动块远离开槽的一侧焊接有活动柱，所述活动柱的形状为圆柱形，所述活动柱的直径小于移动槽的直径，所述活动柱与移动槽滑动连接，所述活动柱远离滑动块的一端贯穿移动槽，所述活动柱远离滑动块的一端且位于固定块的外侧焊接有第一拉动件，所述活动柱的表面套设有弹簧，所述弹簧位于活动槽的内腔，所述弹簧靠近滑动块的一端与滑动块焊接，所述弹簧远离滑动块的一端与活动槽的内壁焊接；其中，所述第一拉动件包括第一拉环和第一挡块，所述第一拉环焊接于第一挡块远离固定块的一侧，所述第一挡块的形状为圆盘状，所述第一拉环的形状为半圆环。作为优选，所述活动柱远离滑动块的一端焊接有第二拉动件，所述第二拉动件包括第三挡块、固定柱和防脱块，所述第三挡块焊接有活动柱远离滑动块的一端，所述固定柱焊接有固定柱远离活动柱一侧的中心处，所述防脱块焊接有固定柱远离第三挡块的一端。作为优选，所述第三挡块和防脱块的直径和厚度均相同。作为优选，所述活动柱远离滑动块的一端焊接有第三拉动件。作为优选，所述第三拉动件的形状为球形，所述第三拉动件的直径大于活动柱的直径。作为优选，所述移动槽远离卡接组件的一侧开设有扳动槽，所述活动柱远离卡接组件的一侧焊接有扳动杆，所述扳动杆位于扳动槽的内腔并与扳动槽滑动连接，所述扳动杆远离活动柱的一端贯穿扳动槽并焊接有第四拉动件。作为优选，所述第四拉动件包括第二挡块和第二拉环，所述第二挡块焊接于扳动杆远离活动柱的一端，所述第二拉环焊接于第二挡块远离扳动杆一侧的中心处。作为优选，所述第二挡块靠近固定块的一侧表面光滑。基于事件的民航需求预测装置的使用方法，包括以下步骤：S1、拆卸时，分别将两个手指分别穿过两个第一拉环的内腔，然后弯折手指，使手指勾住第一拉环，向远离固定块的一侧拉动，第一拉环通过第一挡块带动活动柱在移动槽的内腔滑动，活动柱同时带动滑动块在活动槽的内腔滑动，滑动块压缩弹簧，滑动块带动卡块滑出卡接槽的内腔，此时即可通过拉动卡接组件，使卡接组件带动检修门转动，使检修门带动第二固定片以开槽为轴转动，此时第一拉动件翻转出开槽的内腔，即可打开检修门，能够对民航数据处理装置的内部进行检修；S2、关闭时，通过转动检修门，使检修门带动第二固定片以开槽为轴转动，使第一拉动件翻转入开槽的内腔，在此过程中，凸块靠近固定块的一侧挤压卡块外侧的斜面，使卡块推动滑动块滑出开槽，使卡块滑入通槽，滑动块同时压缩弹簧，直至凸块完全进入开槽，凸块靠近固定块的一侧与开槽贴合，使卡接槽与通槽连通，此时弹簧复位，弹簧通过滑动块将卡块推出通槽，此时卡块卡入卡接槽的内腔，即可完成关闭。作为优选，所述S1中检修门转动角度为60-165度。与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于：1、通过拉动活动柱，即可使活动柱带动带动滑动块在活动槽的内腔滑动，滑动块带动卡块滑出卡接槽的内腔，此时即可通过拉动卡接组件，使卡接组件带动检修门转动，使检修门带动第二固定片以开槽为轴转动，此时第一拉动件翻转出开槽的内腔，即可打开检修门，能够对民航数据处理装置的内部进行检修，无需旋出大量螺丝，省时省力；2、通过转动检修门，使检修门带动第二固定片以开槽为轴转动，使第一拉动件翻转入开槽的内腔，在此过程中，凸块靠近固定块的一侧挤压卡块外侧的斜面，使卡块推动滑动块滑出开槽，使卡块滑入通槽，滑动块同时压缩弹簧，直至凸块完全进入开槽，凸块靠近固定块的一侧与开槽贴合，使卡接槽与通槽连通，此时弹簧复位，弹簧通过滑动块将卡块推出通槽，此时卡块卡入卡接槽的内腔，即可完成关闭，关闭过程简单方便，无需旋紧大量螺丝，省时省力，极大的提高了检修时的便利性。附图说明图1为本专利技术的民航需求预测装置的结构示意图；图2为本专利技术图1中A的局部结构放大图；图3为本本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.基于事件的民航需求预测装置，其特征在于，包括：固定箱体(1)，所述固定箱体(1)顶部的前侧固定安装有操作面板(2)。/n
【技术特征摘要】
1.基于事件的民航需求预测装置，其特征在于，包括：固定箱体(1)，所述固定箱体(1)顶部的前侧固定安装有操作面板(2)。
2.根据权利要求2所述的基于事件的民航需求预测装置，其特征在于：所述固定箱体(1)顶部的后侧可拆卸连接有固定支架(3)，所述固定支架(3)的顶部焊接有支撑底座(4)，所述支撑底座(4)的顶部固定安装有显示屏(5)，所述固定箱体(1)的左侧通过转动组件(6)转动连接有检修门(7)，所述检修门(7)的前侧焊接有卡接组件(8)，所述固定箱体(1)左侧的前侧焊接有锁紧组件(9)；其中，所述转动组件(6)包括第一固定片(61)和第二固定片(62)，所述第一固定片(61)焊接有固定箱体(1)的表面，所述第二固定片(62)焊接有检修门(7)的表面，所述第二固定片(62)靠近第一固定片(61)一侧的中心处焊接有固定轴(63)，所述第二固定片(62)靠近第一固定片(61)一侧的顶部和底部均焊接有转动套(64)，所述转动套(64)套设于第一固定片(61)的表面，所述转动套(64)与第一固定片(61)转动连接；其中，所述卡接组件(8)包括安装块(81)，所述安装块(81)焊接于检修门(7)前侧的中心处，所述安装块(81)前侧的中心处焊接有凸块(82)，所述凸块(82)的顶部和底部均开设有卡接槽(83)，两个所述卡接槽(83)呈对称设置；其中，所述锁紧组件(9)包括固定块(91)，所述固定块(91)焊接于固定箱体(1)左侧的中心处，所述固定块(91)靠近安装块(81)的一侧开设有开槽(93)，所述开槽(93)的形状与凸块(82)一致，所述开槽(93)与凸块(82)插接，所述开槽(93)的两侧均开设有通槽(95)，所述通槽(95)远离开槽(93)的一侧开设有活动槽(911)，所述固定块(91)的顶部和底部均开设有移动槽(910)，两个所述移动槽(910)靠近开槽(93)的一端分别与两个活动槽(911)相连通，所述活动槽(911)的内腔设置有滑动块(97)，所述滑动块(97)横截面的形状与活动槽(911)横截面的形状相同，所述滑动块(97)与活动槽(911)滑动连接，所述滑动块(97)靠近开槽(93)的一侧焊接有卡块(94)，所述卡块(94)与卡接槽(83)插接，所述卡块(94)远离滑动块(97)的一端依次贯穿通槽(95)和开槽(93)，所述卡块(94)与通槽(95)间隙配合，所述卡块(94)远离固定箱体(1)的一侧设置有斜面，所述滑动块(97)远离开槽(93)的一侧焊接有活动柱(99)，所述活动柱(99)的形状为圆柱形，所述活动柱(99)的直径小于移动槽(910)的直径，所述活动柱(99)与移动槽(910)滑动连接，所述活动柱(99)远离滑动块(97)的一端贯穿移动槽(910)，所述活动柱(99)远离滑动块(97)的一端且位于固定块(91)的外侧焊接有第一拉动件(92)，所述活动柱(99)的表面套设有弹簧(98)，所述弹簧(98)位于活动槽(911)的内腔，所述弹簧(98)靠近滑动块(97)的一端与滑动块(97)焊接，所述弹簧(98)远离滑动块(97)的一端与活动槽(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，霍连才，
申请(专利权)人：杨超，
类型：发明
国别省市：山东;37
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