用于飞机表面涂层的喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于飞机表面涂层的喷涂装置。该技术方案对喷枪的内部构造进行了改进，并利用气体介质在外周方向上对喷出的涂料加以引导。具体来看，本实用新型专利技术在主流道中利用支撑架固定了占位芯杆，同时在主流道前端增设引导帽并确保占位芯杆贯穿引导帽，从而构建出环隙作为涂料外喷的端口，使涂料在喷出的初始阶段呈环状分布。在此基础上，在喷枪前端加装环绕有凸出爪的导向座，在凸出爪中开设喷气通道，并确保喷气通道前端口朝向轴线方向；基于这种构造，使喷出的、呈环状分布的涂料被气流向中心推聚，从而以较为集中的状态到达蒙皮表面。本实用新型专利技术尤其适用于飞机表面的补漆作业。

【技术实现步骤摘要】
用于飞机表面涂层的喷涂装置
本技术涉及航空维修
，具体涉及一种用于飞机表面涂层的喷涂装置。
技术介绍
航空维修是指对航空器及其上的技术装备进行的维护和修理的作业过程，是航空业的重要组成部分，也是航空器使用的前提和必要条件，对于确保航空器安全具有重要意义。飞机外表涂装有蒙皮涂料，在飞机防腐、防火、隔热等方面发挥着重要作用。在飞机飞行过程中，可能因摩擦、振动、雷击等原因而出现掉漆现象，此时若不及时进行补漆，则可能导致周边的正常漆面陆续脱落，甚至造成掉漆位置的局部锈蚀。因此，补漆作业是飞机维修的重要环节。目前，用于补漆的常规喷枪仅在喷口末端对涂料加以引导，由于在微观层面上，到达喷口处的涂料初速度方向不一，因此，当涂料喷出一段后，自然呈现散热状分布。这种状态对常规喷涂作业多属于可接受的程度，但对于蒙皮涂料而言，由于需要涂料与蒙皮接触的瞬间具有较高的垂直压力，因此，常规喷枪很难满足这一要求，导致涂料的附着性不良，在固化过程漆膜可能发生水平迁移从而导致厚度不均一的问题。
技术实现思路
本技术旨在针对现有技术的技术缺陷，提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于飞机表面涂层的喷涂装置，其特征在于包括喷枪(1)，主流道(2)，占位芯杆(3)，支撑架(4)，引导帽(5)，喷口(6)，导向座(7)，紧固螺帽(8)，凸出爪(9)，喷气通道(10)，空气流道(11)，调节旋钮(12)，连通口(13)，握柄(14)，槽体(15)，其中，在喷枪(1)中具有主流道(2)，占位芯杆(3)通过支撑架(4)固定连接在主流道(2)中，占位芯杆(3)的轴线与主流道(2)的轴线相互重合，在主流道(2)的前端固定连接有引导帽(5)，占位芯杆(3)贯穿引导帽(5)，占位芯杆(3)与引导帽(5)之间留有环隙；导向座(7)通过紧固螺帽(8)固定连接在喷枪(1)前端，在导向座(7...

【技术特征摘要】
1.用于飞机表面涂层的喷涂装置，其特征在于包括喷枪(1)，主流道(2)，占位芯杆(3)，支撑架(4)，引导帽(5)，喷口(6)，导向座(7)，紧固螺帽(8)，凸出爪(9)，喷气通道(10)，空气流道(11)，调节旋钮(12)，连通口(13)，握柄(14)，槽体(15)，其中，在喷枪(1)中具有主流道(2)，占位芯杆(3)通过支撑架(4)固定连接在主流道(2)中，占位芯杆(3)的轴线与主流道(2)的轴线相互重合，在主流道(2)的前端固定连接有引导帽(5)，占位芯杆(3)贯穿引导帽(5)，占位芯杆(3)与引导帽(5)之间留有环隙；导向座(7)通过紧固螺帽(8)固定连接在喷枪(1)前端，在导向座(7)的中心位置具有喷口(6)，所述环隙位于所述喷口(6)中，在喷口(6)的外周具有凸出爪(9)，在凸出爪(9)中具有喷气通道(10)，所述喷气通道(10)的前端口朝向所述轴线方向，在喷枪(1)中具有空气流道(11)，在空气...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡少华，王海涛，朱华，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军航空大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22