【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池回收装置
本技术涉及及电池回收
,特别涉及一种一种新能源电池回收装置。
技术介绍
随着人们环保意识的的增强,在汽车行业也兴起新能源汽车的热潮,新能源汽车的动力一般是由新能源电池提供的,在新能源汽车兴起的环境下,新能源电池的适用范围以及使用次数也随之大幅度的快速增长。所以随着新能源电池使用越来越普及,新能源电池在达到使用寿命以后报废的数量也会越来越多,如果不对报废的新能源电池进行处理,那么将会导致新的污染,所以,如何妥善处理废弃新能源电池将成为重要的研究课题。在经过研究后发现新能源电池的回收拆解再利用将会使得它的污染性大大降低,所以人们对新能源电池回收装置开始进行研究。目前的新能源回收拆解工艺基本包括破碎拆解、材料分选和金属分离等步骤,锂电池的结构包括电池芯及其外的绝缘包覆层。现有的破碎拆解过程中一般都是将电池芯和绝缘包覆层同时破碎拆解,后续再进行材料分选,而电池芯中的材料基本都是可在利用的,而电池芯和绝缘包覆层破碎混合后,绝缘包覆层不仅很难再次被回收利用,而且增加了材料分选的难度,而且在破碎的效果不够好,出料慢,影响了回收效率,不能满足人们的要求。所以极为需要一种新能源电池回收装置来解决现有回收装置所出现的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于现有回收装置对材料的回收利用率低,材料分选难度大,破碎效果差,出料慢,现提供一种新能源电池的回收装置,所述新能源电池回收装置包括箱体、第一动力机构、传动杆、粉碎机构、筛选机构、第二动力机构和破碎机构,所述箱 ...
【技术保护点】
1.一种新能源电池回收装置,其特征在于,包括箱体、第一动力机构、传动杆、粉碎机构、筛选机构、第二动力机构和破碎机构,所述箱体上部开设有进料口,所述箱体下部开设有出料口(15),所述第一动力机构和第二动力机构位于所述箱体的外部,所述传动杆(3)、粉碎机构、筛选机构和破碎机构位于所述箱体的内部;/n所述破碎机构设置在所述进料口处,所述第二动力机构与所述破碎机构连接,所述粉碎机构包括第一粉碎组件(4)和第二粉碎组件,所述筛选机构包括第一筛选组件和第二筛选组件,所述传动杆(3)的上端与所述第一动力机构连接,所述传动杆的下端依次与所述第一粉碎组件(4)和第二粉碎组件相连,所述第一筛选组件位于第一粉碎组件(4)和第二粉碎组件之间,所述第二筛选组件位于所述第二粉碎组件下方,所述第一筛选组件和所述第二筛选组件均与所述箱体的内壁连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源电池回收装置,其特征在于,包括箱体、第一动力机构、传动杆、粉碎机构、筛选机构、第二动力机构和破碎机构,所述箱体上部开设有进料口,所述箱体下部开设有出料口(15),所述第一动力机构和第二动力机构位于所述箱体的外部,所述传动杆(3)、粉碎机构、筛选机构和破碎机构位于所述箱体的内部;
所述破碎机构设置在所述进料口处,所述第二动力机构与所述破碎机构连接,所述粉碎机构包括第一粉碎组件(4)和第二粉碎组件,所述筛选机构包括第一筛选组件和第二筛选组件,所述传动杆(3)的上端与所述第一动力机构连接,所述传动杆的下端依次与所述第一粉碎组件(4)和第二粉碎组件相连,所述第一筛选组件位于第一粉碎组件(4)和第二粉碎组件之间,所述第二筛选组件位于所述第二粉碎组件下方,所述第一筛选组件和所述第二筛选组件均与所述箱体的内壁连接。
2.根据权利要求1所述的新能源电池回收装置,其特征在于,所述第一粉碎组件包括若干固定锥(5),所述固定锥(5)固定在所述传动杆(3)上,所述固定锥(5)的外壁上设置有若干粉碎刀(7)和粉碎孔(6),所述第二粉碎组件包括至少一个粉碎杆(12),所述粉碎杆(12)与所述传动杆(3)固定。
3.根据权利要求2所述的新能源电池回收装置,其特征在于,所述第一筛选组件包括第一弹簧(10)和第一过滤板(9),所述第一过滤板(9)的外沿通过所述第一弹簧(10)与所述箱体的内壁固定连接,所述第一过滤板(9)的中部设置有通孔,所述传动杆(3)穿过所述通孔,所述第一过滤板(9)底部设置有第一振动器(11),所述第一过滤板(9)倾斜设置,所述第一过滤板(9)远离所述出料口(15)的一端高于靠近所述出料口(15)的一端,所述第一过滤板(9)靠近所述出料口(15)的一端还设有挡料块。
4.根据权利要求3所述的新能源电池回收装置,其特征在于,所述箱体上还设有第一排杂口(8),所述第一排杂口(8)位于所述挡料块与所述固定锥(5)之间。
5.根据权利要求4所述的新能源...
【专利技术属性】
技术研发人员:马银相,杨磊,徐华,
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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