一种船用低速柴油机供油单元轴承用预润滑装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船用低速柴油机供油单元轴承用预润滑装置和方法，装置包括挂钩、滤器、罐体、观察镜、球阀、带螺纹孔法兰、带接头软管等，挂钩连接在罐体上，可将此装置挂到吊耳上，罐体可用于盛油，上部装有滤网，中部装有观察镜，底部成漏斗状。通过该预润滑装置，在装配车间和船上装配柴油机时，盘车前，可以定期用本装置对供油单元进行预润滑，且装置结构简单、方法操作便捷，保证了供油单元轴承的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种船用低速柴油机供油单元轴承用预润滑装置和方法
本专利技术涉及一种船用柴油机的装备，具体涉及一种船用低速柴油机供油单元轴承用预润滑装置和方法，属于柴油机

技术介绍
船用低速柴油机的供油单元由齿轮传动，在传动齿轮运转前，供油单元轴承必须预润滑，此润滑必须每天执行一次。在滑油系统还没有开始供油时，船用柴油机在装配车间和船上装配的过程中，需要频繁盘车，此时供油单元传动机构也会转动，若没有预润滑或润滑不到位，传动轴和轴承会有干摩擦，严重时会造成轴瓦、传动轴损伤、轴承粘咬。常规的供油单元管系没有预润滑装置的接口，若需要预备润滑，只能拆除供油单元滑油连接的管系，需要倒入大量的滑油，且滑油可能从其它支管流走，进入供油单元轴承的滑油很少，且在拆装过程中，增加了异物进入滑油系统的风险，用油壶倒油，难以保证滑油的清洁度。船动柴油机正在运转前，此预润滑过程需要经常执行，程序非常复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船用低速柴油机供油单元轴承用预润滑装置和方法，以克服上述现有船用低速柴油机供油单元轴承在安装阶段无法良本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用低速柴油机供油单元轴承用预润滑装置，其特征在于：预润滑装置包括挂钩(1)、滤器(2)、罐体(3)、观察镜(4)、球阀(5)、带螺纹孔法兰(6)和带接头软管(7)，所述罐体(3)通过一个悬吊支架(8)固定支撑，所述滤器(2)设置在所述罐体(3)的顶端，所述观察镜(4)设置在所述罐体(3)的侧壁下部，所述罐体(3)的底部连接至所述球阀(5)的上进油口，所述球阀(5)的上端面通过螺栓连接至所述悬吊支架(8)的下端，所述带接头软管(7)的上部通过所述带螺纹孔法兰(6)连接至所述球阀(5)的下端出油口，所述带接头软管(7)的下部与滑油管系(9)上设置的预润滑接头(11)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用低速柴油机供油单元轴承用预润滑装置，其特征在于：预润滑装置包括挂钩(1)、滤器(2)、罐体(3)、观察镜(4)、球阀(5)、带螺纹孔法兰(6)和带接头软管(7)，所述罐体(3)通过一个悬吊支架(8)固定支撑，所述滤器(2)设置在所述罐体(3)的顶端，所述观察镜(4)设置在所述罐体(3)的侧壁下部，所述罐体(3)的底部连接至所述球阀(5)的上进油口，所述球阀(5)的上端面通过螺栓连接至所述悬吊支架(8)的下端，所述带接头软管(7)的上部通过所述带螺纹孔法兰(6)连接至所述球阀(5)的下端出油口，所述带接头软管(7)的下部与滑油管系(9)上设置的预润滑接头(11)连接。


2.根据权利要求1所述一种船用低速柴油机供油单元轴承用预润滑装置，其特征在于：所述滤器(2)的上部设置保护盖，且所述滤器(2)通过所述保护盖可拆卸的安装于所述罐体(3)的顶部，在所述滤器(2)内设置镀锌滤网，所述保护盖起到气塞的作用。


3.根据权利要求2所述一种船用低速柴油机供油单元轴承用预润滑装置，其特征在于：所述滤器(2)的过滤精度为40μm。


4.根据权利要求1所述一种船用低速柴油机供油单元轴承用预润滑装置，其特征在于：所述观察镜(4)为设置在罐体(3)上的透明镜片或液位计，用于观察在...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏建光，刘利元，戴乙滔，余志利，
申请(专利权)人：沪东重机有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31