本发明专利技术公开了一种市政路面破碎装置，涉及道路维修技术领域，包括扶手、箱盖、破碎箱、底座和万向轮，所述底座的底部固定安装有万向轮，所述底座的顶部边缘处焊接有扶手，所述底座的顶部固定连接有破碎箱，所述破碎箱的顶部边缘处铰接有箱盖，所述底座的顶部中心位置处开设有活动槽，所述活动槽的内壁滑动连接有升降框，所述升降框的外壁边缘处固定连接有限位框，所述升降框的内壁固定连接有固定板。本发明专利技术通过采用活动杆、限位块组合设置，在破碎装置运行产生震动时，支撑板上下移动时，设置的限位块能避免活动板与固定板脱离，通过设置的第一弹簧和第二弹簧，使支撑板在上下移动时通过压缩第一弹簧和第二弹簧，使支撑板受到的震动减小。
【技术实现步骤摘要】
一种市政路面破碎装置
本专利技术涉及道路维修
，具体涉及一种市政路面破碎装置。
技术介绍
市政道路工程是城市基础设施建设中的重要内容，而路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物，质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面结构由面层、基层与垫层组成，同时城市道路的平整度高，噪音小，在公路工程中得到广泛应用。一般市政道路在通车后长时间运行之后，由于存在车辆超载、自然环境等因素的综合影响下，导致修好的市政道路容易出现开裂、沉陷和推移等其它的损坏现象，导致路面上的车辆不能正常地行驶，在对损坏的路面进行破碎修整时，破碎装置容易对其它路面状况较好的路面也造成损坏，同时在对路面进行破碎时，产生的路面残渣易四处飞溅，易对周围的工人造成伤害，同时破碎装置在运行时，容易产生很大的震动，工人长时间手持时，易使工人的手臂造成过度劳累，易使工人过度劳累，该种市政路面破碎装置的适用性变差，因此需要进行结构创新来解决具体问题。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是提供一种市政路面破碎装置，其中一种目的是为了具备在对路面进行破碎时，能够对破碎过程中产生的碎石进行收纳，防止产生的碎石四处飞溅，解决在对路面进行破碎时，对于产生的碎石容易四处飞溅，易对周围的工人造成伤害的问题；其中另一种目的是为了解决破碎装置在运行时，破碎装置易产生剧烈的震动，施工工人长时间手持破碎装置，易使工人的手臂造成疲劳，对施工工人的身体造成过度劳累的问题，以达到对于破碎装置在运行过程中，通过对破碎装置进行减震，从而减小破碎装置的震动，减轻施工工人工作负担的效果，其中再一种目的是为了具备在对路面进行破碎之后，通过设置的雾化喷头对地面的灰尘进行吸附，减小路面的灰尘，同时通过调整连接杆的角度，从而对雾化喷头的角度进行调整，使路面的灰尘更加多角度地进行吸附，方便对在路面进行破碎之后，对路面破碎后的灰尘进行清理，同时方便修整后的路面进行后续施工，使路面的施工更加方便。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种市政路面破碎装置，包括扶手、箱盖、破碎箱、底座和万向轮，所述底座的底部固定安装有万向轮，所述底座的顶部边缘处焊接有扶手，所述底座的顶部固定连接有破碎箱，所述破碎箱的顶部边缘处铰接有箱盖，所述底座的顶部中心位置处开设有活动槽，所述活动槽的内壁滑动连接有升降框，所述升降框的外壁边缘处固定连接有限位框，所述升降框的内壁固定连接有固定板，所述固定板的顶部设置有破碎机构，所述底座的顶部设置有除尘机构。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述破碎机构包括动力箱、支撑板、转轴、破碎转盘和握把，所述固定板的顶部中心位置处转动连接有转轴，所述转轴的底部贯穿固定板的底部，所述转轴的底部设置有破碎转盘，所述转轴的顶部固定连接有转轴，所述固定板的外壁转动连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有握把。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述动力箱的底部与支撑板的顶部固定连接，所述支撑板在固定板的上方设置，所述支撑板的外壁与升降框的内壁滑动连接。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述固定板的顶部活动连接有活动杆，所述活动杆的底部贯穿固定板的底部，所述活动杆的底部固定连接有限位块，所述活动杆的顶部与支撑板的底部固定连接，所述活动杆的外套接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与固定板的顶部焊接，所述活动杆的外壁套接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部与限位块的顶部焊接，所述第二弹簧的顶部与固定板的底部活动连接。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述升降框的内壁固定连接有缓冲板，所述缓冲板的底部开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有固定轴，所述固定轴的外壁滑动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有弧形弹性板。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述弧形弹性板的外壁与支撑板的顶部活动连接。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述除尘机构包括压板、第三弹簧、水箱、连接杆、转杆、连接软管和雾化喷头，所述底座的顶部固定安装有水箱，所述水箱的侧面与破碎箱的内壁固定连接，所述水箱的底部固定连接有连接软管，所述连接软管的底部贯穿底座的底部，所述连接软管的底部固定连接有雾化喷头，所述底座的顶部边沿处焊接有第三弹簧，所述第三弹簧的顶部固定连接有压板，所述压板的底部边缘处铰接有连接杆，所述连接杆的底部铰接有转杆，所述底座的底部固定连接有连接杆。本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述转杆的一端与雾化喷头的外壁固定连接，所述转杆的外壁与连接杆的侧面铰接。由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：1、本专利技术提供一种市政路面破碎装置，通过设计精妙，采用握把、支撑板和动力箱结合，使市政路面在进行破碎时，通过按压握把，使支撑板和动力箱向下移动，通过设置的转轴和破碎转盘，使动力箱带动转轴使破碎转盘转动，同时通过设置固定板，带动升降框进行上下移动，从而在对路面进行破碎时，能够避免在破碎过程中产生的碎石飞溅，导致误伤施工工人，同时升降框能够产生的碎石进行收纳阻挡，在路面破碎之后，便于施工工人对路面碎石进行打扫清理。2、本专利技术提供一种市政路面破碎装置，通过采用活动杆、限位块组合设置，在破碎装置运行产生震动时，支撑板上下移动时，设置的限位块能避免活动杆与固定板脱离，通过设置的第一弹簧和第二弹簧，使支撑板在上下移动时通过压缩第一弹簧和第二弹簧，使支撑板受到的震动减小，同时在第一弹簧和第二弹簧的弹性作用下，能够使支撑板复位。3、本专利技术提供一种市政路面破碎装置，通过采用弧形弹性板、固定轴和滑块组合设置，在支撑板向上运行时，通过支撑板对弧形弹性板进行压缩，使弧形弹性板的两端推动滑块沿固定轴滑动，从而使弧形弹性板受到的挤压通过滑块减小，使支撑板在进行上下移动时能够进行缓冲，对支撑板进一步的减震，使支撑板的上下震动幅度减小。4、本专利技术提供一种市政路面破碎装置，通过采用水箱、连接软管和雾化喷头组合设置，使路面在破碎之后，通过设置的雾化喷头对破碎之后产生的路面灰尘进行吸附，降低路面的灰尘，通过设置的压板、连接杆和转杆，使压板在向下移动时，带动连接杆移动，从而带动转杆转动，调整雾化喷头的与路面之间的角度，通过设置的第三弹簧，使压板在压下之后，通过第三弹簧的弹性作用，使压板能够复位，从而可以对雾化喷头的角度进行多次调整。附图说明图1为本专利技术一种市政路面破碎装置的结构示意图；图2为本专利技术升降框的结构示意图；图3为本专利技术破碎机构的结构示意图；图4为本专利技术限位块和活动杆的结构示意图；图5为本专利技术缓冲板的结构示意图；图6为本专利技术除尘机构的结构示意图；图7为本专利技术图6中A处放大图。图中：1、扶手；2、箱盖；3、破碎箱；4、底座；5、万向轮；6、限位框；7、缓冲板；8、升降框；9、固定板；10、动力箱；11、支撑板；12、限位块；13、活动杆；14、转轴；15、破碎转盘；16、第一弹簧；17、第二弹簧；18、滑块；19、固定轴；20、弧形弹本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种市政路面破碎装置，包括扶手(1)、箱盖(2)、破碎箱(3)、底座(4)和万向轮(5)，其特征在于：所述底座(4)的底部固定安装有万向轮(5)，所述底座(4)的顶部边缘处焊接有扶手(1)，所述底座(4)的顶部固定连接有破碎箱(3)，所述破碎箱(3)的顶部边缘处铰接有箱盖(2)，所述底座(4)的顶部中心位置处开设有活动槽(25)，所述活动槽(25)的内壁滑动连接有升降框(8)，所述升降框(8)的外壁边缘处固定连接有限位框(6)，所述升降框(8)的内壁固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的顶部设置有破碎机构(32)，所述底座(4)的顶部设置有除尘机构(30)。/n
【技术特征摘要】
1.一种市政路面破碎装置，包括扶手(1)、箱盖(2)、破碎箱(3)、底座(4)和万向轮(5)，其特征在于：所述底座(4)的底部固定安装有万向轮(5)，所述底座(4)的顶部边缘处焊接有扶手(1)，所述底座(4)的顶部固定连接有破碎箱(3)，所述破碎箱(3)的顶部边缘处铰接有箱盖(2)，所述底座(4)的顶部中心位置处开设有活动槽(25)，所述活动槽(25)的内壁滑动连接有升降框(8)，所述升降框(8)的外壁边缘处固定连接有限位框(6)，所述升降框(8)的内壁固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的顶部设置有破碎机构(32)，所述底座(4)的顶部设置有除尘机构(30)。
2.根据权利要求1所述的一种市政路面破碎装置，其特征在于：所述破碎机构(32)包括动力箱(10)、支撑板(11)、转轴(14)、破碎转盘(15)和握把(31)，所述固定板(9)的顶部中心位置处转动连接有转轴(14)，所述转轴(14)的底部贯穿固定板(9)的底部，所述转轴(14)的底部设置有破碎转盘(15)，所述转轴(14)的顶部固定连接有转轴(14)，所述固定板(9)的外壁转动连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的顶部固定安装有握把(31)。
3.根据权利要求2所述的一种市政路面破碎装置，其特征在于：所述动力箱(10)的底部与支撑板(11)的顶部固定连接，所述支撑板(11)在固定板(9)的上方设置，所述支撑板(11)的外壁与升降框(8)的内壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政路面破碎装置，其特征在于：所述固定板(9)的顶部活动连接有活动杆(13)，所述活动杆(13)的底部贯穿固定板(9)的底部，所述活动杆(13)的底部固定连接有限位块(12)，所述活动杆(13)的顶部与支撑板(11)的底部固定连接，所述活动杆(13)的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐苏平，
申请(专利权)人：徐苏平，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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