【技术实现步骤摘要】
用于车门装饰板的上部加强件及其性能特性调节方法相关申请本申请是2018年3月20日提交的美国专利申请序列号15/926,789的部分继续申请，该美国专利申请的全部公开内容以引用方式并入本文。
本文献总体上涉及机动车辆装备领域，并且更具体地，涉及一种用于车门装饰板的新的且改进的上部加强件以及调节该上部加强件的性能特性的方法。
技术介绍
碰撞安全和内饰工程师面临的一个挑战是如何为车门装饰件提供足够的结构刚度以供日常使用，同时如何提供必要的柔软性以在发生侧面撞击时，减少机动车辆乘员胸肋的负荷。本文献涉及一种用于车门装饰板的新的且改进的上部加强件，其允许工程师调节其性能特性以满足这些看似矛盾的要求。
技术实现思路
根据本文所述的目的和益处，提供了一种用于车门装饰板的上部加强件。所述上部加强件包括加强件通道，所述加强件通道具有第一壁、第二壁和第三壁，其中所述第一壁在第一拐角处连接至所述第二壁，所述第二壁在第二拐角处连接至所述第三壁并且在所述第二壁中设置有窗口。所述上部加强件还包括跨所述加强件通道延伸...
【技术保护点】
1.一种用于车门装饰板的上部加强件，所述上部加强件包括：/n加强件通道，所述加强件通道具有第一壁、第二壁和第三壁，其中所述第一壁在第一拐角处连接至所述第二壁，所述第二壁在第二拐角处连接至所述第三壁并且在所述第二壁中设置有窗口；/n肋，所述肋跨所述加强件通道延伸，所述肋包括：第一端部部段，所述第一端部部段接合所述第一壁；第二端部部段，所述第二端部部段接合所述第三壁；以及中间部段，所述中间部段在所述第一端部部段和所述第二端部部段之间跨所述窗口延伸。/n
【技术特征摘要】
20191125 US 16/693,4701.一种用于车门装饰板的上部加强件，所述上部加强件包括：
加强件通道，所述加强件通道具有第一壁、第二壁和第三壁，其中所述第一壁在第一拐角处连接至所述第二壁，所述第二壁在第二拐角处连接至所述第三壁并且在所述第二壁中设置有窗口；
肋，所述肋跨所述加强件通道延伸，所述肋包括：第一端部部段，所述第一端部部段接合所述第一壁；第二端部部段，所述第二端部部段接合所述第三壁；以及中间部段，所述中间部段在所述第一端部部段和所述第二端部部段之间跨所述窗口延伸。
2.如权利要求1所述的上部加强件，其中所述中间部段具有的第一厚度T1小于所述第一端部部段和所述第二端部部段的第二厚度T2。
3.如权利要求2所述的上部加强件，其中所述第一端部部段和所述第二端部部段也接合所述第二壁。
4.如权利要求1所述的上部加强件，其中所述肋包括羁绊特征件，所述羁绊特征件趋于致使所述肋响应于侧面撞击而弯曲。
5.如权利要求4所述的上部加强件，其中所述羁绊特征件包括相对凹口，所述相对凹口在所述肋的所述中间部段中。
6.如权利要求5所述的上部加强件，其中所述羁绊特征件还包括弱化线，所述弱化线在所述相对凹口之间跨所述肋延伸。
7.如权利要求4所述的上部加强件，其中所述羁绊特...
【专利技术属性】
技术研发人员：穆辛·M·哈姆杜恩，马尔万·阿哈默德·埃尔布凯利，乔治·大卫·奥科特，阿米特·查克拉瓦蒂，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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