电力转换装置制造方法及图纸

一种电力转换装置，使组装的作业性提高，并实现了小型化。电力转换装置包括：电气部件；壳体，所述壳体将与电气部件及外部连接的端子以及电气部件包围，并包括在内侧配置有端子的多个开口部；以及壳体盖，所述壳体盖对各个开口部进行遮蔽，其中，以与壳体盖接触的方式包括轴密封件和面密封件，所述轴密封件设置成与和开口部的边缘部相连的侧面接触，所述面密封件设置成与和开口部的边缘部相连的正面接触。

【技术实现步骤摘要】
电力转换装置
本专利技术涉及一种电力转换装置。
技术介绍
例如，如电动汽车或混合动力汽车那样，在使用马达作为驱动源的电动车中装设有多个电力转换装置。作为电力转换装置，可列举出将商用的交流电源转换成直流电源并向高压电池充电的充电器、将高压电池的直流电源转换为辅助设备用电池的电压(例如12V)的直流/直流转换器和将来自电池的直流电力转换为流向马达的交流电力的逆变器等。在电力转换装置的壳体的内部设置有多个端子，以作为用于从外部供给电源和向外部输出交流电流的主要连接部。端子是例如电流输出端子和马达控制信号连接器。作为将上述端子与马达的端子及信号连接器连接的结构，在壳体的内侧设置有从壳体的外部通过螺栓将端子紧固的结构和将连接器嵌合的结构。在壳体设置有用于将螺栓紧固用工具插入至壳体内并进行作业的开口部以及用于进行将连接器嵌合的作业的开口部。为了防止水及尘埃等从这些开口部侵入到壳体的内部，在螺栓被紧固且连接器被嵌合之后，将遮蔽开口部的具备防水性的壳体盖安装于壳体。近年来，由于车载逆变器的结构变得复杂，因此，电力转换装置变成在壳体设置有多个开口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力转换装置，包括：/n电气部件；/n壳体，所述壳体将与所述电气部件及外部连接的端子以及所述电气部件包围，并包括在内侧配置有所述端子的多个开口部；以及/n壳体盖，所述壳体盖将各个所述开口部遮蔽，/n其特征在于，/n以与所述壳体盖接触的方式包括轴密封件和面密封件，其中，所述轴密封件设置成与和所述开口部的边缘部相连的侧面接触，所述面密封件设置成与和所述开口部边缘部相连的正面接触。/n

【技术特征摘要】
20191120 JP 2019-2094101.一种电力转换装置，包括：
电气部件；
壳体，所述壳体将与所述电气部件及外部连接的端子以及所述电气部件包围，并包括在内侧配置有所述端子的多个开口部；以及
壳体盖，所述壳体盖将各个所述开口部遮蔽，
其特征在于，
以与所述壳体盖接触的方式包括轴密封件和面密封件，其中，所述轴密封件设置成与和所述开口部的边缘部相连的侧面接触，所述面密封件设置成与和所述开口部边缘部相连的正面接触。


2.如权利要求1所述的电力转换装置，其特征在于，
设置有所述轴密封件的所述开口部一侧的所述端子是交流负载用端子。


3.如权利要求1或2所述的电力转换装置，其特征在于，
所述壳体盖包括：衬套，所述衬套与所述壳体盖一体地设置；以及螺钉，所述螺钉将所述壳体盖安装于所述壳体，
所述螺钉在所述螺钉的滚压部与所述螺钉的头部之间的非滚压部处被所述衬套保持。


4.如权利要求3所述的电力转换装置，其特征在于，
所述螺钉配置于所述面密封件的周围。


5.如权利要求3或4所述的电力转换装置，其特征在于，
供所述螺钉紧固的、设置于所述壳体的内螺纹部在与所述内螺纹部相连的部分处包括供所述滚压部嵌合的锪孔部。


6.如权利要求3至5中任一项所述的电力转换装置，其特征在于，
所述壳体盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：清家康平，林亮兵，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP