液体排出结构制造技术

本发明专利技术的目的是在外壳以倾斜状态安装的状态下提高外壳内的液体的排出能力和抑制液体从外部侵入的能力。液体排出结构(10)包括：板状的底壁(11)，其在安装于车辆中的外壳(1)中相对于水平面(P11)倾斜设置；侧壁(12)，其在底壁(11)的下端缘(111)立设，该下端缘(111)位于倾斜的底壁(11)的下侧，该侧壁在靠近底壁(11)的端部处具有对于外壳(1)中收集的液体的排出开口(121)；管状肋壁(13)，其至少从侧壁(12)向外壳(1)内侧突出从而包围排出开口(121)；以及分隔肋壁(14)，其在靠近侧壁(12)的位置处立设在底壁(11)的内表面上，使得分隔肋壁(14)与管状肋壁(13)的中心轴线(13a)相交地延伸。

【技术实现步骤摘要】
液体排出结构
本专利技术涉及一种液体排出结构，其被构造为将安装在车辆中的外壳的内部所收集的液体排出。
技术介绍
传统的，例如，诸如继电器箱这样的电气接线箱和/或用于线束保护的保护器安装在车辆中。在该状态下，这样的部件中的若干部件倾向于设置在车辆的下部中，其中，诸如来自车辆外部的雨水和/或洗涤水这样的液体可能进入下部中的这些部件。因此，通常将液体排出结构设置在例如电气接线箱和/或保护器的外壳中，其中，液体排出结构被构造为将外壳内部收集的液体排出(参见例如专利文献1)。设置在外壳中的这样的液体排出结构本身可能形成液体从外部的进入通道。因此，提出了一种液体排出结构，其将在外壳内部收集的液体排出，并且进一步地，抑制液体从外部侵入(例如，参见专利文献2)。引用列表专利文献专利文献1：JPH09-093757A专利文献2：JPH00-036559A
技术实现思路
例如，电气接线箱和/或保护器的外壳可能是在该外壳的底壁相对于水平面倾斜的状态下而安装在车辆中。在如上所述的液体排出结构中，倾斜的外壳可能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液体排出结构，包括：/n板状的底壁，该板状的底壁在被构造为安装于车辆中的外壳处相对于水平面倾斜地布置；/n侧壁，该侧壁为在所述底壁的下端缘处垂直设置的板状壁，其中，所述下端缘被构造为位于在所述外壳处倾斜的所述底壁的下侧，其中，所述侧壁具有对于所述外壳中收集的液体的排出开口，所述排出开口位于所述侧壁的靠近所述底壁的端部处；/n管状肋壁，该管状肋壁至少从所述侧壁向所述外壳的内侧向内突出，从而包围所述排出开口；以及/n分隔肋壁，该分隔肋壁在靠近所述侧壁的位置处垂直设置在所述底壁的内表面上，使得所述分隔肋壁以与所述管状肋壁的中心轴线相交的方式延伸。/n

【技术特征摘要】
20191120 JP 2019-2095221.一种液体排出结构，包括：
板状的底壁，该板状的底壁在被构造为安装于车辆中的外壳处相对于水平面倾斜地布置；
侧壁，该侧壁为在所述底壁的下端缘处垂直设置的板状壁，其中，所述下端缘被构造为位于在所述外壳处倾斜的所述底壁的下侧，其中，所述侧壁具有对于所述外壳中收集的液体的排出开口，所述排出开口位于所述侧壁的靠近所述底壁的端部处；
管状肋壁，该管状肋壁至少从所述侧壁向所述外壳的内侧向内突出，从而包围所述排出开口；以及
分隔肋壁，该分隔肋壁在靠近所述侧壁的位置处垂直设置在所述底壁的内表面上，使得所述分隔肋壁以与所述管状肋壁的中心轴线相交的方式延伸。


2.根据权利要求1所述的液体排出结构，
其中，所述侧壁被构造为相对于铅垂面倾斜地定位，使得所述排出开口朝向所述车辆的下侧。


3.根据权利要求1或2所述的液体排出结构，
其中，所述分隔肋壁在一端缘处连接到所述管状肋壁的在所述外壳内侧的开口端缘，并且所述分隔肋壁在与所述开口端缘相隔的距离变大的同时朝向另一端延伸。


4.根据权利要求1至3的任意一项所述的液体排出结构，
其中，所述排出开口的在所述外壳内侧的面对底壁的一侧由所述底壁的所述内表面界定，并且
其中，所述管状肋壁的从所述侧壁向内突出的内肋壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：横山悟史，永井雄介，后藤真，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP