一种基于BRT快速公交屏蔽门具有线路收纳结构的底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于BRT快速公交屏蔽门具有线路收纳结构的底座，包括底座、屏蔽门主体和屏蔽门板，所述底座的顶端固定安装有屏蔽门主体，且屏蔽门主体右侧设置有屏蔽门板，所述底座的内部中间位置处固定安装有固定杆，且固定杆的顶端固定安装有转块，所述固定杆的顶端活动设置有转板，且转板的底端中间位置处开设有转槽，所述转板的外壁开设有凹槽，所述底座的底端四周皆开设有嵌槽，所述嵌槽的内部固定安装有嵌槽，且嵌槽的外壁套接有转杆。本实用新型专利技术通过设置有转杆和第一弹簧，可以改变底座的安装位置，从而使底座的安装更加方便，转板和支撑杆可以对线路进行整理，从而使线路可以分布整齐，方便后续的检修，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种基于BRT快速公交屏蔽门具有线路收纳结构的底座
本技术涉及屏蔽门
，具体为一种基于BRT快速公交屏蔽门具有线路收纳结构的底座。
技术介绍
屏蔽门是用来将人员和车辆隔开的，在城市的内部，通常人们位于安全区的内部进行排队，随后公交到达后，公交车的车门和屏蔽门会同时打开，使人员可以上车，避免人员在车辆未到达时，人员移动至车辆的运动地区，造成一定的安全隐患，而屏蔽门可以保证人员的安全性，使用方便。但是现有的屏蔽门底座在安装时，需要对屏蔽门的底座进行测量，随后在相适配的地方进行定位安装，使安装较为复杂，使用不便，且底座内部的线路较为杂乱，不利于后续的整理和维修，因此亟需一种基于BRT快速公交屏蔽门具有线路收纳结构的底座来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于BRT快速公交屏蔽门具有线路收纳结构的底座，以解决上述
技术介绍
中提出的安装较为复杂，且内部的线路较为杂乱，不便于后续检修的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于BRT快速公交屏蔽门具有线路收纳结构的底座，包括底座、屏蔽门主体和屏蔽门板，所述底座的顶端固定安装有屏蔽门主体，且屏蔽门主体右侧设置有屏蔽门板，所述底座的内部中间位置处固定安装有固定杆，且固定杆的顶端固定安装有转块，所述固定杆的顶端活动设置有转板，且转板的底端中间位置处开设有转槽，所述转板的外壁开设有凹槽，所述底座的底端四周皆开设有嵌槽，所述嵌槽的内部固定安装有轴杆，且轴杆的外壁套接有转杆，所述转杆的内部插设有第一弹簧，所述第一弹簧的外壁套接有插杆，所述第一弹簧远离轴杆的一端固定安装有插槽，所述底座的内壁两侧皆固定安装有支撑杆，所述支撑杆远离底座内壁的一端固定安装有套环，所述底座的内壁两侧皆开设有开槽，且开槽的内部固定安装有连接杆，且连接杆的外壁套接有滑套，所述滑套的外壁固定安装有夹杆，所述滑套的顶端固定安装有第二弹簧。优选的，所述转块的形状为“T”形，所述转块的外壁与转槽的内壁相适配，所述转块与转槽组成转动结构。优选的，所述套环的形状为半圆形，所述夹杆的底端设置有套环，所述夹杆位于支撑杆的正上方。优选的，所述嵌槽设置有四组，四组所述嵌槽的内部皆设置有转杆，所述转杆的内壁与轴杆的外壁相互贴合，所述转杆与轴杆组成转动结构。优选的，所述插杆的一端与第一弹簧固定焊接，所述插杆的另一端与转杆的内壁固定焊接，所述第一弹簧与插杆组成弹性结构。优选的，所述第二弹簧的一端与滑套固定焊接，所述第二弹簧的另一端与连接杆的外壁固定焊接，所述第二弹簧与滑套组成弹性结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该基于BRT快速公交屏蔽门具有线路收纳结构的底座设置有转杆和第一弹簧，可以改变底座的安装位置，从而使底座的安装更加方便，转板和支撑杆可以对线路进行整理，从而使线路可以分布整齐，方便后续的检修，使用方便。1、该装置设置有转杆和第一弹簧，拉动第一弹簧，可以使第一弹簧在转杆的内部进行滑动，可以改变插槽的安装距离，同时插槽带动转杆可以进行转动，进而可以改变插槽的位置，从而使安装更加简单方便，提高了安装的工作效率，使用方便。2、该装置设置有转板和支撑杆，可以将线路放入到凹槽的内部进行收纳，减少线路的占地面积，同时两侧的支撑杆和套环对线路进行整理，使线路分布的更加整洁，方便后续的整理和检修，操作简单，使用方便。附图说明图1为本技术的正视结构示意图；图2为本技术底座的侧视剖面结构示意图；图3为本技术底座的俯视剖面结构示意图；图4为本技术图2中A处的放大结构示意图。图中：1、底座；2、屏蔽门主体；3、屏蔽门板；4、固定杆；5、转板；6、转块；7、转槽；8、凹槽；9、支撑杆；10、套环；11、嵌槽；12、轴杆；13、转杆；14、第一弹簧；15、插杆；16、插槽；17、开槽；18、连接杆；19、滑套；20、第二弹簧；21、夹杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种基于BRT快速公交屏蔽门具有线路收纳结构的底座，包括底座1、屏蔽门主体2和屏蔽门板3，底座1的顶端固定安装有屏蔽门主体2，且屏蔽门主体2右侧设置有屏蔽门板3，底座1的内部中间位置处固定安装有固定杆4，且固定杆4的顶端固定安装有转块6，转块6的形状为“T”形，转块6的外壁与转槽7的内壁相适配，转块6与转槽7组成转动结构，将线路放入到凹槽8的内部进行收纳，随后转板5进行转动，可以对线路进行收纳和伸缩，进而可以将多余的线路进行整理，从而使线路的摆放较为整洁，不会发生杂乱无章的情况，方便后续的检修和维护，使用方便。固定杆4的顶端活动设置有转板5，且转板5的底端中间位置处开设有转槽7，转板5的外壁开设有凹槽8，底座1的底端四周皆开设有嵌槽11，嵌槽11的内部固定安装有轴杆12，且轴杆12的外壁套接有转杆13，嵌槽11设置有四组，四组嵌槽11的内部皆设置有转杆13，转杆13的内壁与轴杆12的外壁相互贴合，转杆13与轴杆12组成转动结构，转动转杆13，可以使转杆13在轴杆12的外壁进行转动，同时转杆13可以带动插槽16的方位进行移动，从而使插槽16根据基座的安装位置进行调节，从而使安装更加方便，操作更加简单。转杆13的内部插设有第一弹簧14，第一弹簧14的外壁套接有插杆15，插杆15的一端与第一弹簧14固定焊接，插杆15的另一端与转杆13的内壁固定焊接，第一弹簧14与插杆15组成弹性结构，拉动插槽16，可以使插槽16带动第一弹簧14在转杆13的内部进行移动，随后改变插槽16的安装长度，进而使插槽16的位置可以随意进行调节，从而使安装更加方便。第一弹簧14远离轴杆12的一端固定安装有插槽16，底座1的内壁两侧皆固定安装有支撑杆9，支撑杆9远离底座1内壁的一端固定安装有套环10，套环10的形状为半圆形，夹杆21的底端设置有套环10，夹杆21位于支撑杆9的正上方，将线路的走线放入到两组套环10之间，可以对线路进行夹持固定，从而使线路在底座1的内部显示较为整洁，方便后续对线路的检修和维护，使用方便。底座1的内壁两侧皆开设有开槽17，且开槽17的内部固定安装有连接杆18，且连接杆18的外壁套接有滑套19，滑套19的外壁固定安装有夹杆21，滑套19的顶端固定安装有第二弹簧20，第二弹簧20的一端与滑套19固定焊接，第二弹簧20的另一端与连接杆18的外壁固定焊接，第二弹簧20与滑套19组成弹性结构，拉动夹杆21，使夹杆21上升，从而可以将线路放入到两组套环10之间，随后松开夹杆21，第二弹簧20带动滑套19进行移动，随后滑套19带动夹杆21进行移动，从而使两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于BRT快速公交屏蔽门具有线路收纳结构的底座，包括底座(1)、屏蔽门主体(2)和屏蔽门板(3)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定安装有屏蔽门主体(2)，且屏蔽门主体(2)右侧设置有屏蔽门板(3)，所述底座(1)的内部中间位置处固定安装有固定杆(4)，且固定杆(4)的顶端固定安装有转块(6)，所述固定杆(4)的顶端活动设置有转板(5)，且转板(5)的底端中间位置处开设有转槽(7)，所述转板(5)的外壁开设有凹槽(8)，所述底座(1)的底端四周皆开设有嵌槽(11)，所述嵌槽(11)的内部固定安装有轴杆(12)，且轴杆(12)的外壁套接有转杆(13)，所述转杆(13)的内部插设有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的外壁套接有插杆(15)，所述第一弹簧(14)远离轴杆(12)的一端固定安装有插槽(16)，所述底座(1)的内壁两侧皆固定安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)远离底座(1)内壁的一端固定安装有套环(10)，所述底座(1)的内壁两侧皆开设有开槽(17)，且开槽(17)的内部固定安装有连接杆(18)，且连接杆(18)的外壁套接有滑套(19)，所述滑套(19)的外壁固定安装有夹杆(21)，所述滑套(19)的顶端固定安装有第二弹簧(20)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于BRT快速公交屏蔽门具有线路收纳结构的底座，包括底座(1)、屏蔽门主体(2)和屏蔽门板(3)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定安装有屏蔽门主体(2)，且屏蔽门主体(2)右侧设置有屏蔽门板(3)，所述底座(1)的内部中间位置处固定安装有固定杆(4)，且固定杆(4)的顶端固定安装有转块(6)，所述固定杆(4)的顶端活动设置有转板(5)，且转板(5)的底端中间位置处开设有转槽(7)，所述转板(5)的外壁开设有凹槽(8)，所述底座(1)的底端四周皆开设有嵌槽(11)，所述嵌槽(11)的内部固定安装有轴杆(12)，且轴杆(12)的外壁套接有转杆(13)，所述转杆(13)的内部插设有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的外壁套接有插杆(15)，所述第一弹簧(14)远离轴杆(12)的一端固定安装有插槽(16)，所述底座(1)的内壁两侧皆固定安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)远离底座(1)内壁的一端固定安装有套环(10)，所述底座(1)的内壁两侧皆开设有开槽(17)，且开槽(17)的内部固定安装有连接杆(18)，且连接杆(18)的外壁套接有滑套(19)，所述滑套(19)的外壁固定安装有夹杆(21)，所述滑套(19)的顶端固定安装有第二弹簧(20)。


2.根据权利要求1所述的一种基于BRT快速公交屏蔽门具有线路收纳结构的底座，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚光辉，鲁胜，
申请(专利权)人：龚光辉，
类型：新型
国别省市：广东;44