车身零部件转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车身零部件转运车，包括底盘框架，底盘框架底部四角处各安装有一带刹车的脚轮，底盘框架的后侧上方连接有竖直框架，所述竖直框架的后侧安装有把手，竖直框架的前侧连接有第一横杆，底盘框架上两侧各连接有一根第二横杆，第一横杆和两根第二横杆呈三棱柱结构设置，分别位于此三棱柱结构的三条侧棱位置，沿第一横杆的上表面和第二横杆的上表面分别设有限位胶垫。限位胶垫既能防止在放置零部件时与支架发生碰撞损坏，又能在放置多个零部件时，利用间隔的垫头将每个零部件间隔开，保证各个零部件间不发生碰撞，万向脚轮方便转运，操作便捷。操作便捷。操作便捷。

【技术实现步骤摘要】
车身零部件转运车


[0001]本技术涉及转运小车
，尤其是一种车身零部件转运车。

技术介绍

[0002]车身焊接过程中，需要对分总成进行暂存、转运，特设计车身零部件转运车。现有技术中，在不使用转运小车时，车身零部件焊接完成后，在货架上堆放，易造成零件变形，影响产品质量；货架转运时需要借用叉车，操作不便捷；在货架上堆放时，取放件不便，造成零部件表面划伤。

技术实现思路

[0003]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的车身零部件转运车，方便对车身零部件进行暂存和转运。
[0004]本技术所采用的技术方案如下：
[0005]一种车身零部件转运车，包括底盘框架，底盘框架底部四角处各安装有一带刹车的脚轮，底盘框架的后侧上方连接有竖直框架，所述竖直框架的后侧安装有把手，竖直框架的前侧连接有第一横杆，底盘框架上两侧各连接有一根第二横杆，第一横杆和两根第二横杆呈三棱柱结构设置，分别位于此三棱柱结构的三条侧棱位置，沿第一横杆的上表面和第二横杆的上表面分别设有限位胶垫。
[0006]作为上述技术方案的进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身零部件转运车，其特征在于：包括底盘框架，底盘框架底部四角处各安装有一脚轮(5)，底盘框架的后侧上方连接有竖直框架(1)，所述竖直框架(1)的后侧安装有把手(10)，竖直框架(1)的前侧连接有第一横杆(6)，底盘框架上两侧各连接有一根第二横杆(7)，第一横杆(6)和两根第二横杆(7)呈三棱柱结构设置，分别位于此三棱柱结构的三条侧棱位置，沿第一横杆(6)的上表面和第二横杆(7)的上表面分别设有限位胶垫(2)。2.如权利要求1所述的车身零部件转运车，其特征在于：第一横杆(6)、第二横杆(7)水平设置，第一横杆(6)上表面与水平面倾斜设置，倾斜角度为0
‑
45
°
。3.如权利要求1所述的车身零部件转运车，其特征在于：第一横杆(6)与所述限位胶垫(2)胶接并通过自攻丝连接；第二横杆(7)与所述限位胶垫(2)胶接并通过自攻丝连接。4.如权利要求1
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3之一所述的车身零部件转运车，其特征在于：限位胶垫(2)的结构包括条状垫底(21)，垫底(21)上表面一体式设有若干垫头(22)，若干垫头(22)均匀间隔密布于垫底(21)的上表面。5.如权利要求4所述的车身零部件转运车，其特征在于：所述垫头(22)呈梯形体。6.如权利要求1所述的车身零部件转运车，其特征在于：所述底盘框架...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄方城，马俊鹏，张丛丛，易玉水，周道金，
申请(专利权)人：华晨新日新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：